Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Серж1975]

Значить треба брать.

[Yuratdi]

Александр Васильевич

Знание - сила.
Я собї такий хотїв, але 70-ка не влїзала в короб, то понтонувся ї взяв Бош , тоже не жалїю

[andervol]

За акки бош не знаю, но с техникой бошевской(по собственному опыту) европейской сборки(Швейцария, Австрия) не всё хорошо(именно по качеству сборки). Что интересно, с китайской сборкой мне у боша везёт.
По никелевым аккумуляторам, из европейских хороша варта, по идее, и со свинцом должно быть неплохо.

[Aleksandr24]

Доброго времени суток, кто сталкивался с аккумуляторами Inci Aku, Blizzaro. Последний стоит у моего брата 3 года, говорит хороший.
Хотелось бы услышать еще отзывы.
Также раздумываю какой емкости и мощности взять взять для 1,9. Есть 65Ah 620A как раз влазит в штатный короб для акка или выкинуть нахрен его и поставить 77Ah 760A.

[CarElf]

[Di-MA]

[serginio]

Вже на друге авто беру WESTA 75аh. Дешеві і нормальні.

[Aleksandr24]

Спасибо, буду думать.

[Aero]

Юзаю AGM Bocsh второй год, полет нормальный, старт-стоп работает так как надо и в минусовые температуры, родной (не АГМ) прожил около 4х лет (поменял поскольку неккоректно работал старт-стоп, на завод авто не жаловался).

[Cheef]

Родной Мулту отходил почти 6 лет. Взял Амегу. Пока полет нормальный. Заводится с пол-оборота.

[Leha-Zelenij]

Всем привет. Отговорите пожалуйста от траты доп. денег. Ну или обоснуйте необходимость...
Имел 64/640 аккум уровня бош-варта. Исправно отрабатывал (да и работал бы еще, но то другая история...) и в -20 хоть и туго на 10W40, но все же заводил. Короче буду покупать новый.
И вот в чем вопрос:
Подумываю, а не взять ли 77/770? Фирма, а соотв. качество будет то же. Но какие плюсы я получу? Имеем гену на 105 ампер. Пробеги умеренные и регулярные. Заряжаться думаю будет. Понятно, что и крутить пободрее.
Но с другой стороны, и мой прежний заводил. Вобщем умничка был, никогда не было ситуации высаживания его в ноль. В нете пишут, что нежелательно слишком повышать пусковой ток, т.к. будет повышенная нагрузка на щеточно-коллекторный узел стартера, и соответственно более быстрый износ.
Так, что еще: кондея нет. Инструкция по ремонту вообще пишет для моего двигателя 50А , для кондейного - 60А... Сейчас залито 5W40? думаю на нем и останусь.

Чё делать-то, взять с запасом и радоваться старту при -20 как при -5 или сэкономить денег и остаться с прежним?
Спасибо

[Di-MA]

"Пить или не пить?"

[Leha-Zelenij]

Di-MA
1. Ну прям расчеты по пробегу я не проводил. Так сказать навскидку думаю достаточно. Пробег до тыс. км в месяц. Катаюсь каждый день. Может быть 10 км в день, а может 50-60.
2. Насчет токов тоже думаю странно. Да и потреблять стартер больше по-просту не станет.
3. Он был как бы. Тот, хороший. Всё, нет его! Взял у друга полудохлый уже как месяц перекататься. Вот вопрос, брать такой же как был или мощнее... Проблем таких, чтобы не завелся совсем - не было. Но в сильные морозы хотелось бы и пободрее.

[catmanul]

Берите 74 или 77

[Di-MA]