Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[TroF_911]

На проспекте Науки в вечерний час-пик КамАЗ, у которого отказали тормоза, разгромил 12 (!) автомобилей. В результате ДТП погиб один человек, еще троих госпитализировали в тяжелом состоянии.

Каким образом произошло столь шокирующее ДТП мотострингеру агентства «Друга Смуга» рассказали сотрудники ГАИ и участники аварии. Когда КамАЗ спускался к Столичному шоссе, у него по неизвестной причине отказали тормоза. Первыми на пути у взбесившейся фуры оказались Hyundai Sonata, Mazda3, Volkswagen Bora и Alfa Romeo 155. Пытаясь предотвратить дальнейшие столкновения, водитель длинномера попытался затормозить посредством бордюра. Но, к сожалению, ему это не удалось, и он в буквальном смысле этого слова впечатал Ford Escort в бетонный отбойник! Следующей жертвой КамАЗа стала легковушка Mercedes Е-класса, которая от мощнейшего удара вылетела на обочину и перевернулась на крышу! Но это было лишь начало трагического развития событий. Неуправляемый грузовик летел дальше и продолжал крушить все на своем пути…
подробности тут: http://www.drugasmuga.com/content/view/8605/304/lang,ru/

[Godfather]

Вот такая вот камазина наедет, пристёгивайся, не пристёгивайся... Ждите на разборках свежие зап. части на 155-ю...

[Алекс]

Урод......

[Kievman]

фуры в городе - пережиток постсавЭцких стран.

[Godfather]

Вся проблема в отсутствии полноценной окружной дороги...

[junior]

[Алекс]

[s_alex]

[Godfather]

Перед Лянчей изучал вопрос 340-й Вольво, так там отказ тормозов, как одна из разпространенных болячек этой модели! Это при том что машина технологически практически идеальна...

[Nick]

водила нормальный человек, его нужда ездит, заставляет, он и его семя тоже жрать хотят. По мне, так больше виноваты такие жоповозки, как у нас, небыло б их, небыло б и пробок, и аварийных ситуации, и камазист бы пролетел с минимальными потерями, жить было б легче. лет 20 назад грузовиков было в городе намного больше. а вероятность такого - намного меньше. фраза типа грузовики в городе не должны быть -это цинично. если например пожар или ещё что, то едет КАМАЗ а не ср...возка, если вы жрать хотите и идёте в супермаркет, то смотрите на цены, а вы пробовали завозить товар в например, в такой магазин, как караван на пунто? какая у вас себестоимость получается? или может на браво бетон и кирпичи для стройки возить будем. Я понимаю что каждый считает что всё для него должно быть, но если ср...ковоз сломается- неприятности только хозяину, если выгнать на...р грузовой транспорт, транспорт такси и т.п.- подумайте сами, рабочие маши-маши необходимые, если транспортная способность города низкая- на...р ср...возки, от них общественной пользы мало. уже некоторые п....ы запретили въезд грузовому транспорту в киев в часы пик, результат-доставка усложнилась, продукты- вчерашние и т.п. надо просто было запретить передвижение легковушка в часы пик, и поверьте, и маршрутчики никому не мишали б, и больше нормальных людей бы везде успевало на общественном транспорте. без обид, но у КАМАЗа тормоза отказали - он урод, а когда п....р на Фиате нарушает всё подряд, создаёт аварии на ровном мете, и это намного чаще, чем у грузовых авто, так как там обычно больше профессионалов, чем на легковушках, то это норма. Я думаю, водила с тридцатилетним стажем и на фуре без тормозов, с десятью прицепами сзади, создаст меньше аварийных ситуаций, чем мы все и каждый по отдельности.
а насчёт тормозов - жрать захочешь, и без них поедешь, к тому же грузовик и легковушка -разные веши, там давление в тормозах намного больше, и там где легковая просто туже нажимается или почуть бежит, у КАМАЗа полностью отказывает тормозная, или вытекает за одно нажатие всё на....р.
насчёт окружной- ну и ка жить тогда в центре, за картошкой ездить на окружную, или бабки в сумочках на метро всё привезут.
для того чтоб анализировать кто в данной ситуации водила - подумайте кто мы. у меня была подобная ситуация, к счастью машина была легче, когда идешь с горы, моргаешь пи....м, а х.... кто уступит, «я ж на ср....возке, что мне та фура» и в сторону не примешь -там скорость меньше, и дистанцию х... кто держит, и прямо, бл... на тормозах ползёт и х... слиняет, и ваши действия, господа....???

Коля - первое китайское за маты в посте. Я понимаю - эмоции, но есть правила общения. Учти плиз на будущее. UnForGiven.

[Kievman]

Nick
тут такое дело, на микроавтобусе я проехал с Киева до Стокгольма с переправой на пароме, и знаешь что бросалось в глаза? практически нет грузового транспорта в городах, практически - кроме строительного и экстренных служб. При чем строительный всегда вымыт, раскрашен в светлые краски со светоотражающими полосками.
Так вот, решили проблему очень просто, проезд грузовикам только в ночное время. Гениально, не так ли? И дядькам со стажем без тормозов хорошо, и гражданским на жоповозкам не нужно стоять в часовых пробках из-за блонды, которая не в курсе, что у фур нереально большая мертвая зона и едет она(фура) практически на ощупь в городе. ОтакЭ.

[Nick]

ну и сам езди, разгружайся ночью. ты сам по ночам работать не хош? прикинь, не пробок, ни аварий, ни лишних сотрудников.
ты хоть сам думаешь, что предлагаешь, представь оптовую фирму, приезжает туда ночью 10 фур(хотя там и так их ночью хватает, +10 дневных) сколько те понадобится грузчиков и т.п., а самое интересное, всем фирмам ночью придётся работать, и дальнобою поночам ездить. Ты забываешь одну веешь, там проезд в ночное время не у нас- многое работает, водил по двое или смена, промзоны вынесены в основном за приделы городов, доставка очень дорогая и оптимизирована, и главное-производство вынесено в китай, или ещё куда, соответственно доставка сырья и т.п. за приделами германии. Ты много товаров последнее время видел, производства германии?
У меня родственники и знакомые закордон ездят, и не на микриках а на фурах, никто поночам из них не ездит, всегда днём, а за ночную поездку тебя там так вы…
Насчёт на ощупь, ты знаешь, сколько видал, они на ощупь лучше едут, чем мы глядя перед собой, ты в процентном соотношении посчитай, сколько в аварии «болнд», фур и таких как мы, супер умных и крутых - ты охереш. Самый опасный- водитель со стажем от 2.5 до 3.5 лет, и отнюдь не блонда. Да, у женщин много зачастую глупых аварий, но поверь, не очень страшных, у мужчин есть намного глупее и намного хуже.

[Kievman]

Nick
думаеццо оно лучше с утра, по ночам я в тырнете шарюсь
а баранку крутить пох когда, его же дело руль крутить, а не думать почему скрипт не обрабатывается на сервере. Не говоря уже про тех гомиков, которые на грузовиках по мостам в третьих-четвертых полосах едут, не взирая на знаки. Соотвественно за потоком нефига не успевают, задерживают всех, их обгоняют, подрезают и т.п. И таких я вижу каждое утро.
Из личных наблюдений - у меня окна выходят на дворик Сельпо, так вот 20% разгрузок происходят ночью, остальные, как идиоты, толпятся друг за другом и мешают проезду со двора по утрам и днем. Так что лучше, приехать ночью никому не мешаю разгрузить товар и ехать спать, или толкаться в пробках сжигая топливо, соотвественно повышая тем самым стоимость перевозки, а потом стоять часами в очередях? Думаю ответ очевиден.

[ksv]

[TIMAR]

KSV ты на КАМАЗЕ ездил если лопается тормозной шланг и начинает улетать воздух из системы то педаль падает в пол воздух остается только в Энергонах остановить авто можно только об припятствие или пока сам не станет.На Камазе проездил три года