Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

futyn85

Доброго дня.

Помогите пожалуйста разобраться.
У меня Крома 2,0 СНТ 87 года, до меня на него поставили карб Солекс, вместо родного Вебера, и ессественА поотключали все "ненужное", - биметал. пружину "подсоса", економайзер, и, самое интересующее, привод управления дрос.заслонкой на карбе, и пр.

Так вот, в талмуде пишут, что СНТ имеет два канала во впускном коллекторе, больший и менший, и больший окрывается когда двигатель работает на 3000 об./мин., что позволеет поддержиать резонанс который увеличевает инерционное нагнетание топливной смеси.
На впускном коллекторе стоит штанга(1) которая управляла дроссельной заслонкой родного карба, с права этой штанги есть эксцентрик(2) к которому крепился торс(или тяга) от педали акселератора и, как составная часть этого ексцентрика, есть тяжка, которая опускает или поднимает рычаг(3) вала(4), что управляет открытием второго канала во впускном коллекторе.

Так вот, вопрос: если вся эта система висела на одной педали, то как мог открываться второй канал впускного при достижении 3000 оборотов если при утопленной педали газа вся система должна находиться в крайнем положении, соотвественно и канал должен быть открытым, а двигатель то не сразу наберет нужные обороты, тем более под нагрузкой.

Может там какая хитрая система тяг стояла и т.п.

Народ, у кого может есть это все в рабочем состоянии? Скиньте фотки или видео.

Спасибо. Ну очень хочется разобраться!!!

oleg99

у меня стоит солекс,сам ставил.пробовал без заслонок во всасе-расход на малых оборотах больше.поставил на место.насчет оборотов не заморачивайся 3000 это приблизительно если будешь плавно давить,мой корешь ездить на бензе и давит всегда в ролик(заметно по эконометру) ,я езжу на газу по эконометру.у него расход 9-10 по городу на родном карбе мотор после капиталки.у меня 11-12 газа на солексе без ремонта езжу 12 лет как купил.итог если рычаги целые то можно утверждать что на малых оборотах малая скорость смеси и сечение можно уменьшить,а если тапок в пол то нужно максимальное наполнение цилиндров и сечения не хватит пропустить объем смеси(уравнение неразрывности струи). хочешь крутить- снимай,экономить- оставь.

oleg99

у меня стоит солекс,сам ставил.пробовал без заслонок во всасе-расход на малых оборотах больше.поставил на место.насчет оборотов не заморачивайся 3000 это приблизительно если будешь плавно давить,мой корешь ездить на бензе и давит всегда в ролик(заметно по эконометру) ,я езжу на газу по эконометру.у него расход 9-10 по городу на родном карбе мотор после капиталки.у меня 11-12 газа на солексе без ремонта езжу 12 лет как купил.итог если рычаги целые то можно утверждать что на малых оборотах малая скорость смеси и сечение можно уменьшить,а если тапок в пол то нужно максимальное наполнение цилиндров и сечения не хватит пропустить объем смеси(уравнение неразрывности струи). хочешь крутить- снимай,экономить- оставь.

futyn85

Спасибо, хоть кто-то написал.
Так у меня штанга, походу, открыта на больший канал всегда, расход газа 10 по городу, бенз не проверял.
А у Вас это все к солексу подключено (управление СНТ) или тоже в одном положении.
Спасибо.
Если не сложно фотку сделать и скинуть, пожалуйста.
Как говорится одна голова хорошо, а чужая лутше Smile

futyn85

CreAtoR

Значит раньше шото было не в порядке.
Тянул на шнурке темпру универсал по дворам и ямам на хх на первой - это нормально для двух литров Smile

futyn85

раньше стоял солекс 2108 и был открыт только большой канал, потом подкинул жиклеры 110/152 и 117,5/152(рассверлинный на 180) стало ярче на оборотах под 2000, а на низах он аж давился, при подключении тяги СНТ к этому карбу, стало чутка лутше, но у него дифузор не мог прорусти столько воздуха, сколько нужно было двиглу в 2,0 литра, так-как расчитан тот карб максимум на 1,3.
А вот с нивовским(солекс 21073) стало все гараздо интереснее, его настроить можно под объем от 1,7 до 3,0 играясь жиклерами и винтом качеста смеси. Машина поехала и на низах и на верхах, а на газу даже набирать номально начала после 100, на 08 карбе от 100 до 110 три минуты разгонял, хотя до сотки уверенно шла но тоже не сильно резво. Сейчас же 150, - да легко(на газу), бензин тянет и просит дальше, но тупо негде...
Так что можно нивовский солекс можно считать как неплохую альтернативу родному Weber Dat 32/34...

Есть такой дядька Наиль Порошин, на Ютуба канале, все очень грамотно говорит и делает, ему спасибо за науку, так-как все сделал сам по его схемам настройки.... Sad

CreAtoR

да, дядька такой есть, весьма неплох Wink

futyn85

Ой "ржунемагу", пошел тосол в масло, сняли бошку на румонт, теперь ищу новую бошку, наремонтировались походу Sad

.

А "ржунемагу" вот почему, пока бошка в ремонте, решил я коллектор впускной помыть почистить, вылезать...
Смотрю, а мой Солекс 21073 подключен к тяге СНТ так, что когда карб открытый на две камеры(в пол Smile

), то заслонки на СНТ закрыты полносью, совсем полностью, и на голове нет каналов для малых каналов на впуске, голова то с инжектора оказалась, и вот на закрытых прорезях в заслонках коллектора она ехала 130....