Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[sulzer]

ВЛАДІК А компом дивився? Які помилки пише? Якщо тиск повітря- малий,може бути недодув турбіни. Причин недодува може бути кілька-або вона захляла,або клапан байпасу приклинило в роззявленій позиції. Теми на форумі є.

[Art 7]

[Vasyok12]

[Leon76]

ЧУДЕСА ! На выходных занимался сортировкой барахла на балконе (жена мозг вынесла) , что-то на свалку , а что оставить . Нашел старый расходомер (который умер , был занесен домой и промыт обычной водой в душе) , зачесались руки чето покрутить , решил его проверить и случилось чудо , он нетолько заработал , а еще и расход меньше стал (жене за вынос мозга респект) !

[sulzer]

Бачиш,даже лектроника носом чує 8марта !

[Leon76]

Да , не зря говорят "все бабы ведьмочки" . А если серьезно , как такое может быть !?

[sulzer]

Може. Воздухомір -єлектроніка. На машині,при проході повітря,набрав вологи один з елементів-може буть.А на балконі-все просохло,і заработало.

[Leon76]

Скорей всего . Он у меня там волялся больше года в коробке от нового , а до того я его помыл но некак небыло времени проверить .

[sulzer]

В серьезних організаціях є така хімія-електроклінер. Офігенна річ. Наші ектромеханіки мили цілі плати з автоматики.Миті блоки стають,як нові-і шо прикольно-воно лаків і фарб не жере,і випаровується,як ефір,правда,смердюча фігня.

[Leon76]

Клево ! Я б такой чудо-мойкой весь дрыгатель бы помыл и салон тоже

[ккк149]

Сегодня был на диагностике и комп. показал, что расходомер воздуха работает в точности до наоборот, при нажатии на педаль газа расход воздуха уменьшается (а не увеличивается). Подскажите как все-таки проверить расходомер? То, что пишут, что со снятой клемой с расходомера 1,3 Multijet не заводится, то это не правда. Мой заводится на ура. Обратился на диагностику т.к. вырос расход топлива до 8-8,5 л. (до этого было 6- 6,5 л.) и при нагрузке на двигатель валит черный дым. Еще раз повторюсь, что по клапану ЕГР показатели в норме.Может кто еще чего посоветует?

[bogdan68]

Если ваш диагност по показаниям диагностики решил что клапан ЕГР работает нормально,да и еще при непонятных показаниях расходомера воздуха, то лучше к нему не обращаться.Как раз понять нормально ли работает ЕГР возможно только по количеству воздуха замерянным расходомером.Скорее всего умер расходомер,или завис в открытом положении ЕГР.А что с турбиной,если турбина клинанула тоже такое может быть.Но тогда тяга круто упадет.

[ккк149]

Клапан ЕГР у меня заглушен уже 2-3 года, но показатели выдает в норме. Вчера вечером снял фишку с расходомера и черный дым практически пропал. Сам расходомер попытался почистить (внутри было много сажи), сегодня пойду в гараж испробую что получилось. Турбина, судя по компу, дует в пределах нормы.

[bogdan68]

[ккк149]

Я пишу так, как оно есть на самом деле. Если раньше при заглушенном ЕГР дыма не было и был расход нормальный- то это факт!. Может я не правильно выразился, но сам расходомер был очень грязным внутри т.к. туда попадала мельчайшая пыль похожая на сажу. Судя по всему я первый человек, который снял его с этой машины, а он 2005 г.в. Сегодня поставил расходомер обратно после вчерашней промывки, буду смотреть в ближайшие дни. Пока показалось, что черного дыма стало гораздо меньше.