 |
Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT
|
 |
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Androsh
Италолюбитель
Возраст: 64
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 09.09.2015
Сообщения: 64
Откуда: Днепропетровск
Авто: Fiat Linea T-Jet 2012 г.
|
 Добавлено: Ср Сен 09, 2015 18:48 Заголовок сообщения: |
 |
|
| Romko писал(а): | | Androsh писал(а): |
Ромко, i як це відбивається на ресурсі двигуна? |
самому цікаво)), але свічі ідеальні, масло за 12тис ледь потемніло (на бензині після перших 2-3 тис вже було чорнюще )...масла як не брала так і не бере... на рос. Лінеа клубі є людина, яка на газу щось 80 тис пройшла - і жодних проблем..
...за бризговики- є таке: забив
 |
Hi я про ресурс мав на увазі як впливає ця прошивка на нього. Судячи з усього в цих моторах підвищення потужності забезпечується збільшенням тиску з турбіни. Отже, в будь-якому випадку, підвищення навантаження на деталі поршневої групи. Це - як людина, яка постiйно вживає енергетичнi напої. ))
...
Бризковики теж не дуже напружують, але побоююсь, що відірвуться де-небудь ))
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Romko
Италоманьячище
Возраст: 43
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 25.07.2006
Сообщения: 3653
Откуда: Львів
Авто: Cherokee KL 3.2 4*4 Limited; Mito 135 TCT
|
| Добавлено: Ср Сен 09, 2015 20:27 Заголовок сообщения: |
|
|
Androsh
ну 150 сил це для т-джета "ни о чем"), - двигун ресурсний, витривалий і один з кращих в своєму класі...
і на стоковому залізі спокійно тримає до 180 сил (при умові заміни онлі турбіни (GT15, GT17)), а якщо підкинути форсунки,поршня, вали, зробити грамотний випуск то і 220-250 не проблема  //
чесно, якби знайшов де викатати її он-лайн - давно би вже поставив на неї нормальну турбу..., а так то всі тільки чіпувати вміють (підняти надув, кути запалення і т.д. )  ...
якщо цікаво - то загугліть "t-jet TD04" і почмтайте розділ тюнінг clublinea.ru
_________________
Слава Україні!! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Androsh
Италолюбитель
Возраст: 64
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 09.09.2015
Сообщения: 64
Откуда: Днепропетровск
Авто: Fiat Linea T-Jet 2012 г.
|
| Добавлено: Ср Сен 09, 2015 20:43 Заголовок сообщения: |
|
|
| Romko писал(а): | Androsh
а так то всі тільки чіпувати вміють (підняти надув, кути запалення і т.д. |
Romko, і скільки коштує така прошивка? наскільки складно робиться? як це впливає на витрату палива?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Romko
Италоманьячище
Возраст: 43
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 25.07.2006
Сообщения: 3653
Откуда: Львів
Авто: Cherokee KL 3.2 4*4 Limited; Mito 135 TCT
|
| Добавлено: Ср Сен 09, 2015 21:03 Заголовок сообщения: |
|
|
до кризи платив 200 євро вроді - треба в бортовику пошукати... -вартуэ воно того чи ні - відверто., навіть не можу сказати - але позитивні зміни в Поведінці авто відчув тільки після того як поставив турбу VL38...
...ну витрата палива само собою росте - більше коней - більше люблять бензину 
_________________
Слава Україні!! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Androsh
Италолюбитель
Возраст: 64
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 09.09.2015
Сообщения: 64
Откуда: Днепропетровск
Авто: Fiat Linea T-Jet 2012 г.
|
| Добавлено: Сб Дек 19, 2015 21:22 Заголовок сообщения: |
|
|
| Парни, а кто какое масло льет в T-Jet?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
j3089822
Amico
Возраст: 35
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 25.01.2016
Сообщения: 2
Откуда: Киев
Авто: Linea
|
| Добавлено: Пн Янв 25, 2016 23:51 Заголовок сообщения: ГБО для Linea - EmmeGas |
|
|
| Androsh писал(а): | | Ребята, если не против, давайте возобновим тему в плане установки газа на Linea. Недавно волею судьбы стал обладателем этого авто и, поскольку на предыдущей машине ездил на газу, то загорелся поставить и на эту. Стоит ли ставить ГБО на мотор 1,4 турбо? Или расход и так невелик у этого чудо-мотора? А если ставить, то какое оборудование? Некоторые установщики говорили, что для нее нужно какое-то особое ГБО стоимостью больше 1000 евриков (обычное - 400-450). Если кто переводил данную модель на газ, то как ведет себя машина нана газу, какой расход и пр. Поделитесь опытом и мнением. Спс... |
У меня линейка обычная (8ми клапанная). Недавно поставил ГБО фирмы EmmeGashttp://www.emmegas.com.ua . Выбор пал на эту фирму по двум причинам:
1. (Главная) в этой системе по умолчанию есть OBD (снимает данные работы двигателя ) поэтому эта система читает лямбду и недопускает бедные\богатые смеси, что есть гарантия безопасности - вы не сожгете клпана.
2. Цена\качество. Предпочитаю Италию. Стоит немного дороже, но получил функции, которые очень важны (на мой взгляд)
В общем полет нормальный. Расход газа по городу зимой не более 9 литров. В динамике машина стала даже лучше, а мотор мягче в работе.
Однако я лоханулся с балоном. Поставил на 42 литра (реально льется 33 литра) По факту можно было поставить больший , на 50 литров. Будьте бдительны.
| Описание: |
|
| Размер: |
153.2 KB |
| Просмотрено: |
239 раз(а) |
|
_________________
Linea 2012 8ми клапанная + ГБО EmmeGas |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Androsh
Италолюбитель
Возраст: 64
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 09.09.2015
Сообщения: 64
Откуда: Днепропетровск
Авто: Fiat Linea T-Jet 2012 г.
|
| Добавлено: Вт Янв 26, 2016 08:55 Заголовок сообщения: Re: ГБО для Linea - EmmeGas |
|
|
| j3089822 писал(а): |
У меня линейка обычная (8ми клапанная). Недавно поставил ГБО фирмы EmmeGashttp://www.emmegas.com.ua . Выбор пал на эту фирму по двум причинам:
1. (Главная) в этой системе по умолчанию есть OBD (снимает данные работы двигателя ) поэтому эта система читает лямбду и недопускает бедные\богатые смеси, что есть гарантия безопасности - вы не сожгете клпана.
2. В общем полет нормальный. Расход газа по городу зимой не более 9 литров. В динамике машина стала даже лучше, а мотор мягче в работе.
Однако я лоханулся с балоном. Поставил на 42 литра (реально льется 33 литра) По факту можно было поставить больший , на 50 литров. Будьте бдительны. |
Поставил газ еще в сентябре, оборудование AEB.
1. Что касается защиты клапанов, то рекомендация в основном одна. Газ горит несколько медленнее бензина, поэтому на высоких оборотах есть риск догорания уже в выпускном тракте (не успевает сгорать в камере сгорания). Естественно, при этом идет повышенная тепловая нагрузка на клапана с соответствующими последствиями. У меня эта проблема решена просто. При 4000 об/мин газовое ЭБУ автоматически отключает подачу газа и переводит двигатель на бензин. Но я не "гонщик" и до таких оборотов вообще редко раскручиваю машину. Турбированный мотор вполне хорошо тянет с самых "низов".
2. Друг, 50-литровый баллон нормально не становится в Linea. По диаметру да, там места достаточно. Но баллон на 50 литров выше (толще) 43-литрового и крышка (пол багажника) не садится на место. Во всяком случае я с установщиками перепробовал разных штук пять больших баллонов разных фирм и ни с одним крышка нормально не села. Оставили 43-литровый. Вполне хватает его, не напрягает.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Androsh
Италолюбитель
Возраст: 64
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 09.09.2015
Сообщения: 64
Откуда: Днепропетровск
Авто: Fiat Linea T-Jet 2012 г.
|
| Добавлено: Чт Фев 11, 2016 18:23 Заголовок сообщения: |
|
|
| Romko писал(а): | до кризи платив 200 євро вроді - треба в бортовику пошукати... -вартуэ воно того чи ні - відверто., навіть не можу сказати - але позитивні зміни в Поведінці авто відчув тільки після того як поставив турбу VL38...
...ну витрата палива само собою росте - більше коней - більше люблять бензину |
Роман, як досвідчений лінеавод, підкажи, скільки реально масла влазить в Т-JET? Сьогодні міняв масло у офіціалів, з куплених чотирьох літрів повернули залишок грам 300-400 ... За паспортом написано 2,5 літра .. При цьому на щупі не по верхню мітку, а посередині. Чи реально влазить більше, або "на є бали" i мінімум літр пішов "наліво"?
Хлопці, питання також до всіх, дякую ...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
S@M
Amico
Возраст: 41
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 18.11.2015
Сообщения: 46
Откуда: Харьков
Авто: Brava 1.6 16V
|
| Добавлено: Пт Фев 12, 2016 12:57 Заголовок сообщения: |
|
|
Привет!
Да в T-Jet действительно 2,6 литра масла по паспорту, не может больше влезть, ну пусть 200 грамм, ну не литр, кто-то обманывает, но не понимаю смысл...
У меня был Doblo 1.6 16V. По паспорту 3,9 литра, по факту влазило немного меньше, 3,8, правда потом немного доливал.
_________________
razborka.ua O95-5O1-1Ч-3Ч |
|
| Вернуться к началу |
|
|
lefty
Италоманьячище
Возраст: 44
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 21.06.2009
Сообщения: 1592
Откуда: харьков
Авто: fiat bravo SX 1.4 1997 => Fiat Bravo TJet120HP
|
| Добавлено: Пт Фев 12, 2016 20:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Да просто слили себе литр масла, это у официалов вообще стандартная практика.
Поэтому, если обслуживаться в обители зла - у официалов - знающие люди советуют покупать литровые емкости до нужного объема.
_________________
...На передние двери ручки от шевролет Нива не идут...
...Передние ручки все идет надо только чуть чуть напрягтись и поразпиливать как надо и добавить кольцо уплотнитель... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Dimon88
Италофан
Возраст: 36
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 02.10.2011
Сообщения: 263
Откуда: Харьков
Авто: Fiat Brava 1.8
|
| Добавлено: Сб Фев 13, 2016 15:33 Заголовок сообщения: |
|
|
| Androsh писал(а): | | Romko писал(а): | до кризи платив 200 євро вроді - треба в бортовику пошукати... -вартуэ воно того чи ні - відверто., навіть не можу сказати - але позитивні зміни в Поведінці авто відчув тільки після того як поставив турбу VL38...
...ну витрата палива само собою росте - більше коней - більше люблять бензину |
При цьому на щупі не по верхню мітку, а посередині. |
Это называется уровень, по верхнюю отметку, тоже не хорошо
_________________
093-0-687-432 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете присоединять файлы в этом форуме
Вы можете скачивать файлы в этом форуме
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group |
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
