Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[cccvvv]

Не могу найти по базам номер запчасти и вообще саму запчасть.

В общем купил машину, на ней не было водительского стекла.
При установке нового обнаружил что нет одной направляющей планки для стекла. Планка по которой ходит "башмак" который крепится на стекло. Код башмака 7775575 , а вот кода направляющей для башмака нет (((
Вот красным отмечено место где должна быть направляющая

[AlekssII]

[Leha-Zelenij]

AlekssII
Спасиб. Это в районе Эпицентра? Я вчера туда звонил, он начал думать-гадать, нужна ли туда приспособа, в итоге сам себя убедил что не надо и загадал 700 грн за выставить. На хрен такие мастера нужны? На мастер-сервисе (биологическая) озвучили стоимость 480 грн, но очередь мол, то, сё. Навязывание на установку сразу нового ремня.
Не спорю, поставить новый наверное следует, но я хочу выставить этот сейчас, сегодня, чтобы несколько дней перетерпеть, пока деньга появится и заказать-подождать-получить новый. На Морозова в АТП (за техникумом) мне мастер начал расчесывать, что там ПРАВИЛЬНО нужно поставить (взвести какой-то пиропатрон что ли, я ессно удивился). И на вопрос сколько стоит, ответил с акцентом: "ПРАВИЛЬНАЯ установка стоит 800 грн. Сам думаю, сейчас хоть самому поправить его и заказать новый. А с новым тогда уже приезжать на какую-нибудь "правильную" установку.
Но по мануалу вижу, что точно выставить ВМТ без кондуктора никак.
Мож у кого еще есть, так сказать, в личном пользовании за магар?

Или может кто чертежом с размерами этой приспособы обладает?

P.S. Я не пойму, или метка на шкиве колена все же есть и кондуктор служит лишь для фиксации коленвала, а не точной установки ВМТ?

PP.S. Метка на колене все жесть. Это она на фото? Пожалуйста, подтвердите.

[tymusandriy]

так це вона ще е метка на розпредвалі. я міняв собі сам мітки співпали

[tymusandriy]

http://youtu.be/Z6Rv_GFWyFE а в цьому роліку показано як правильно натягнути ремінь

[Leha-Zelenij]

tymusandriy
Спасибо. Щас смотрю ролик про замену вместе с сальником распреда и помпы. Так там метки на кожухе у людей не было Получается, что на том фото, что я нашел, метка уже сделана кем-то была раньше, а не заводом?

P.S. Спасибо за ролик про натяжку. Также в мануале и написано, только теперь визуально доходчиво понятно. А в том ролике что я смотрел (один из первых/первый в youtube, длит. 17 мин) как раз неправильно натянули.

Пипец, какую же историю бабловыкачивательную СТОшники делают из этой замены ремня...

[Leha-Zelenij]

Думаю еще и сальник распреда поменять себе, цена смешная, и сегодня же приеду куплю, он как раз подтекает. Шкивок распредвала сильно плотно сидит? каким-то обычным съемником получится снять?

[Tolib]

[tymusandriy]

шків зійде легко головне шпонку не загуби.мітки напевно заводскі. в мене вони такі самі як на фото якби іх робили на сервісі вони б були різні .рекомендую перед тим як забити сальник добре обезжирити і тонесенько нанести герметика на посадочне місце.http://club-fiat.org.ua/forum/144-6108-1 тут ще е про заміну

[Leha-Zelenij]

Тему здешнюю про кондукторы и иже с ними поднимать не буду, отписываюсь здесь.
Спасибо всем откликнувшимся. В такие моменты как вчера иногда задумываюсь, и чего по жизни ремонтом машин не занимаюсь... Но то все лирика.

Короче говоря, вчера выставил себе ремень. Предварительно было решено поступать по обстоятельствам (если ремень будет хоть немного уставший, то сразу под замену). В итоге ремень абсолютно идеальный. Перескочил по ходу из-за так сказать заводки с толкача (я притормаживал на гололеде, машина заглохла и завелась сразу же после отпускания педали тормоза), плюс ремешок-то все-таки не новенький, немного потянутый, натяжка соотв. слабее. Во такие пироги.

Про кондукторы скажу - то все понты для приезжих, и это не только мое мнение, я скорее убедился. Тема на doblo.ru обсосана от и до. Есть одно но - если у Вас ремень оборвало, фазы разошлись, то выставить ВМТ коленвала без него не получится, и опять же, есть еще два варианта, как можно обойтись.

Первый, и самый надежный как по мне, если до Вас на алюминиевом кожухе кто-то уже сделал метку (см. фото на 5 постов выше).

Второй вариант, смотреть по маховику. Но тут есть опасность, что маховик снимали и поставили на 180 град. развернутым. Не знаю как на добликах, но на большинстве машин это возможно. Неделю назад знакомый так угробил клапана на 10-ке (выставляли колено по маховику). Опять же, по мануалу, да и вообще многие понимают, что прежде чем крутить стартером, нужно взять и покрутить ключем и все станет ясно. Ну хули расписывать прописные истины, если такого не понятно, то и нечего туда лезть.

У меня метка была, не очень явная (как царапинка еле заметная), но по примерной контрольной линии из мануала все сходится. Значит выставил я колено по ней, и в итоге имеем перескок на один зуб на ТНВД и распредвале вперед, т.е. раннее зажигание, что по поведению машины и было. Понятно, что ремень перескочил на коленвале, и перескочил на нем на 2 зуба. Я меточку сделал посерьезнее, выставил по ней, и... чуда не произошло, машина просто стала работать как надо .
Если у Вас все хорошо и предстоит плановая замена ремня, то поставьте себе метку для коленвала, когда будете менять и забудьте про кондуктор.
По кондукторам есть чертеж, есть кто может вырезать лазером на ЧПУшке. Себе буду делать, но неспешно, дотяну до замены ремня (где-то осенью). Но если если наберутся желающие, то можно будет оптом сделать в кратчайшие сроки. Цена как мне примерно озвучили, будет смешная, 100-200 грн.
Как всегда, сорри за многословие.

[AlekssII]

[Leha-Zelenij]

AlekssII
Та че ж задрачиваю. я ж написал, что сам и был тому виной. На себе неосознанно проверил, что нельзя дизеля с толкача заводить, не важно какой ремень, хоть вчера поставленный. А вот подход товарищей с Алексеевки, когда он сам пытается "угадать" нужны ли кондуктора показывает их опытность не с лучшей стороны. К примеру, с Дизельсервиса (или как его, конной армии 78 ), мне ребята перезвонили через несколько минут и сказали: "У нас приспособления для установки ВМТ коленвала на моторе 1,9 дизель - нет, так что помочь не сможем. И не важно, погуглили они или механик и так знал что это. Главное, что ребята отвечают за слова и ответственно подходят. Или как еще, набивающий себе цену Саша из АТП за техникумом на Морозова, который растянул "Правильную установку натяжителя" в целую поэму. Мы ж не в древние века живем, когда половина людей читать не умела. Инфа открыта в нете, в книжках... а строить из себя, как будто сам Маккарони передал ему навык натяжки ремня и никто больше не знает и не узнает, как-то смешно.

P.S. А про кондуктора добавлю, что они желательны, но не обязательны.

[sulzer]

Leha-Zelenij Правильно кажеш друже !Кондуктора желательны,особенно для неопытных! Профи (настоящие) меняют даже по метках на ремне (новом) есть риски,поцесс наблюдал сбоку-делал наш местный Сэнсей дизельный...И про перескок-правильная версия-поначалу тож дизеля думал,шо берегу,насиловал в тракторном режиме,глох на поворотах,заводился с наката=перескок неизбежен.Как следствие,при всем старании ЭБУ мотор вередує,мягко говоря.

[mykolo]

... если наберутся желающие, то можно будет оптом сделать в кратчайшие сроки. Цена как мне примерно озвучили, будет смешная, 100-200 грн.

Я бы себе купил.

[Leha-Zelenij]

sulzer
mykolo
Давайте в лс. Как наберется человек 10, тогда буду узнавать точно. А так и тревожить человека по мелочам не хочу.
С уважением.