Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[puffer]

Здравствуйте!
Предистория такова, досталась Типка без третьей тяги, той которая с площадкой. Ну видимо разбило шарниры и она просто отвалилась . Так и ездил с двумя тягами, ручка КПП имеет очень большой ход, но передачи включаются нормально. Решил сделать как положено. Поставил я эту третью тягу и все ваще перестало работать! Нейтрали нет, ручка норовит вскочить в какуюто передачу сама, нет никакой информативности, задней не найти и вообще все очень как-то туго передвигается Посмотрел в книжке на рисунок, вроде тяги пральна стоят, да и подругому их не поставить наверно. Тяги все не новые но "живые". Может кто умную мысль подкинет? В чём косяк? А может эта третья тяга намеренно была снята?
Спасибо.

[Александр.М]

Сегодня, или завтра повешаю сюда фотку как у меня они стоят.

[puffer]

Вобщем, попытался сегодня разобраться с траблом. Выводы , ну или варианты следующие:
1. Другая длинна этой тяги, я купил б.у. от Темпры 1.6. Они могут отличаться?
2.Неправильно висит двигатель , относительно кузова и узла где крепятся тяги. Хотя врядли такое возможно.
Что я сделал: методом тыка согнул эту тягу, укоротив её. Пришлось собирать-разбирать узел несколько раз, соответственно подбирая длинну тяги, пока не добился приемлемого включения всех передач.
Ну и главный вывод - надо купить все новые тяги, поставить и забыть

[Александр.М]

Старался, но лучше ракурсов не нашол(

[Александр.М]

поменял три тяги, и две втулки на тяге ручки переключения передач.
Чёткость включения стала на порядок лучше, единственно остался небольшой люфт в алюминиевом маятничке, жалею что пожалел денег на новый.

[Хоттабыч]

Называют его по-разному, и игольчатый подштпник, и кулиса... Поменяй и проблемы исчезнут

[andy08]

Я этот алюм маятник пока заменил обыкновенной пластиной с двумя дырками. Новый поворотный рычаг стоит около 35 евро. За эту фигню платить больше 3 евро у меня рука не подымается. Сейчас как раз собираюсь её сделать из капролактана(или фторопласта) и никакие подшипники ненужны и надежность повыше будет и никаких люфтов не будет.
А тяга на кпп новая продается www.detali.ru

[Хоттабыч]

[andy08]

А при рассмотрении этой детали полагаю любому станет ясно что итальянцы не додумали этот узел, так же как и подшипник в болтом и втулкой в заднем рычаге.

[Александр.М]

[andy08]

Это точно. Я мне эта "пицца" тоже не понравилась.

[Андрей К]

Пицца, как пицца, поменял игольчатый подшипник и втулочки и все ОК! и это после 15 лет эксплуатации - чего ж тут плохого. А на рычагах вообще просто супер - и по качеству работы и по цене. Попробуйте это же проделать на жопеле - прозреете по работе и стоимости саленблоков.

[andy08]

Всё это менял сам на Типо. Всё было закисшее. Без болгарки и кувалды обойтись невозможно.Неудачная конструкция применительно к нашим условиям эксплуатации-- зимние соли на дорогах, грязь и плохие дороги.

[Хоттабыч]

Да на Типо нормально

[Александр.М]

почему в этом алюминеевом маятнике подшипники только с одной стороны? , с другой стороны нет их в отверстии и как раз в этом отверстии образовался люфт.