 |
Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT
|
 |
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
BuyanoV
Италотюнингатор
Возраст: 44
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 20.12.2006
Сообщения: 677
Откуда: Харьков, Салтовка 602 м/р-н.
Авто: Fiat Regata 90 SX 1.6 8V
|
 Добавлено: Чт Июн 14, 2007 18:02 Заголовок сообщения: |
 |
|
ИМХО -- как бы там ни было ..... те насосы о кторых грит ДИН лучше ходят чем оригинал! испытал на своей шкуре!!!
_________________
 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Qstas
Италоманьячище
Возраст: 39
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 22.03.2007
Сообщения: 8238
Откуда: Хануд
Авто: Fiat Tipo 1.7D. Scudo 1.9TD
|
| Добавлено: Чт Июн 14, 2007 18:54 Заголовок сообщения: |
|
|
BuyanoV
| Цитата: | Их есть таки насосов два типа! поэтому вы спорите ниочём! я в прошлом году та ТАВРи. ставил Весчь !!! Чуть не повёлся на мембранный... хорошо что мне подсказали... чем они отличаются!!!!
Плунжерный весчь! |
Может и нам поведаеш чемже они отличаються.
И кстати я не спорю а высказую своё мнение ЕСЛИ ЕСТЬ ПЛУНЖЕРНЫЕ бензиновые насосы должны быть ремкомплекты с просите и посмотрите что туда входит.
А ещо лучьше почитайте инструкцыю к насосу.
Удивляюсь как просто одним словом плунжерный роскрутили простой мембрамный насос. А ведь люди досих пор верят 
Может я и не прав.
Вы покупаете их за свои деньги и я просто хотел чтобы ВЫ подумали сами а не верили продавцам.
Что лучше они работают ето точьно стоят мщнее клапана.
_________________
«Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом..»
Марк Твен |
|
| Вернуться к началу |
|
|
alexhap
Amico
Возраст: 47
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 22.02.2007
Сообщения: 24
Откуда: Украинка, Киевская обл.
Авто: Croma 2.0 CHT, 87г.
|
| Добавлено: Пт Июн 15, 2007 00:05 Заголовок сообщения: |
|
|
| BuyanoV писал(а): | Поменял датчик на карлсона! поставил от ТАЗ 2105-07........
|
Спасибо! Поставлю обязательно  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Gena
Италофан
Возраст: 59
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 30.04.2006
Сообщения: 282
Откуда: Киев
Авто: япон-корей
|
| Добавлено: Пт Июн 15, 2007 00:06 Заголовок сообщения: |
|
|
Ребята! То, что применимо к жигулям и таврии, не подходит для кромы. Вы можете себе представить жигулевский бензонасос на Таврии? Они же по креплению СОВЕРШЕННО РАЗНЫЕ. А для фиатов, насколько я знаю, и думаю, что не ошибаюсь, питерцы никогда ничего не делали.
Так что же вы обсуждаете??? То, что никогда не может быть поставлено на фиат???
Знаете, для примера, в американских лайнерах боингах тоже стоят неплохие топливные насосы... Может и это обсудим!??? 
_________________
В италомашинах есть что-то от италоженщин...
(О67) 5Одва-65-24 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Qstas
Италоманьячище
Возраст: 39
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 22.03.2007
Сообщения: 8238
Откуда: Хануд
Авто: Fiat Tipo 1.7D. Scudo 1.9TD
|
| Добавлено: Пт Июн 15, 2007 18:53 Заголовок сообщения: |
|
|
Gena
Согласен о бензонасосах по Тазам Таврии.
Меня в етой теме заинтересовало лиш слово Плунжерный.
И напомнило о магнитолах. Раньше на рынках продавали и о всех у которых вместо шкалы был жк.дисплей продавцы говорили что ето цыфровые (ведь цыферки показует )
Люди верили и доказать обратное было невозможно.
Так и по сей день (любим мы шоб нас обманывали)
Может я и не прав
_________________
«Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом..»
Марк Твен |
|
| Вернуться к началу |
|
|
valxp
Италоманьячище
Возраст: 41
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 29.04.2006
Сообщения: 1782
Откуда: Киев, Позняки
Авто: Fiat Doblo Panorama 1.9 JTD
|
| Добавлено: Пт Июн 15, 2007 18:58 Заголовок сообщения: |
|
|
| Costas писал(а): |
И напомнило о магнитолах. Раньше на рынках продавали и о всех у которых вместо шкалы был жк.дисплей продавцы говорили что ето цыфровые (ведь цыферки показует )
|
Факт первый - приведи хоть одну полностью аналоговую схему, которая будет работать с жк дисплеем.
Факт второй - какая нафикь разница плунжерный или не плунжерный - если "плунжерный" работает лучше, дольше и стоит не намного дороже?
_________________
Fiat Ritmo 60L 1.3 -> Fiat Tipo 1.4 -> Lada Kalina -> Fiat Doblo Panorama 1.9 JTD |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Qstas
Италоманьячище
Возраст: 39
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 22.03.2007
Сообщения: 8238
Откуда: Хануд
Авто: Fiat Tipo 1.7D. Scudo 1.9TD
|
| Добавлено: Пт Июн 15, 2007 19:10 Заголовок сообщения: |
|
|
Всё уговорили пусть так и будет как есть.
_________________
«Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом..»
Марк Твен |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Gena
Италофан
Возраст: 59
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 30.04.2006
Сообщения: 282
Откуда: Киев
Авто: япон-корей
|
| Добавлено: Пн Июн 18, 2007 08:52 Заголовок сообщения: |
|
|
| valxp писал(а): | | Факт второй - какая нафикь разница плунжерный или не плунжерный - если "плунжерный" работает лучше, дольше и стоит не намного дороже? |
C чего начался разговор? С того, как решить проблему на фиате. Но ведь те насосы, которые называют плунжерными, не выпускаются для иномарок. То есть с их помощью решить вопрос на фиате нельзя. Какие бы они хорошие ни были, их нельзя поставить на фиат.
Так о чем же разговор?
Почему-то мне кажется, что разговор об этих насосах займет еще не одну страницу в этом топике, хотя человеку, задавшему вопрос, это ничем не поможет.
НУ ЧТО, ПРОДОЛЖИМ СЛОВОБЛУДИЕ???
_________________
В италомашинах есть что-то от италоженщин...
(О67) 5Одва-65-24 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
DIN
Италоманьячище
Возраст: 56
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 30.03.2006
Сообщения: 7609
Откуда: г.Харьков
Авто: 155 1993г.в. + Джульетта 1984г.в.
|
| Добавлено: Пн Июн 18, 2007 09:16 Заголовок сообщения: |
|
|
| Costas писал(а): | DIN
| Цитата: | | система получения разрежения там иная чем у диафрагменных, - стоят плунжеры по аналогии с поршнями, металл по металлу - ничего не растягивается и не нагревается а клапана те же |
Ты сам сабе противоречиш Для нормальной работы плунжера(поршень целиндр)он должен чемто смазываться а представь себе он работает на сухую сколько он протянет?
А проблема бензонасоса именно в клапанах(просто не держат)диафрагма непричём.
Еслибы был плунжерный насос его цена была бы примерно 1/3 цены машыны(моей )
К примеру плунжерная пара носос бош дизель стоит прядка 1000$
Насос новый 4000$ |
работает он не на сухую а "смазывается", уплотняется силой поверхностного натяжения молекул бензина 
не видел ни разу системы кулачков привода насоса на автоиталии но если есть возможность и подходит пятка крепления то в бензонасосе можно поменять привод ( совершенно не сложно) -кулачёк, пружину, прокладку на родную
_________________
лучше с другом потерять чем с дураком найти |
|
| Вернуться к началу |
|
|
valxp
Италоманьячище
Возраст: 41
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 29.04.2006
Сообщения: 1782
Откуда: Киев, Позняки
Авто: Fiat Doblo Panorama 1.9 JTD
|
| Добавлено: Ср Июн 20, 2007 14:05 Заголовок сообщения: |
|
|
| Gena писал(а): |
C чего начался разговор? С того, как решить проблему на фиате. Но ведь те насосы, которые называют плунжерными, не выпускаются для иномарок. То есть с их помощью решить вопрос на фиате нельзя. Какие бы они хорошие ни были, их нельзя поставить на фиат.
|
В общем я согласен с тобой. Но как показывает жизненый опыт - "болгарка" творит чудеса
Если он так хорош, как о нем говорят, то можно попробывать. А вообще насчет словоблудия - это ты прав. Самым реальным выходом - будет окупка оригинального насоса. Они работают достаточно долго.
_________________
Fiat Ritmo 60L 1.3 -> Fiat Tipo 1.4 -> Lada Kalina -> Fiat Doblo Panorama 1.9 JTD |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Gena
Италофан
Возраст: 59
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 30.04.2006
Сообщения: 282
Откуда: Киев
Авто: япон-корей
|
| Добавлено: Ср Июн 20, 2007 23:18 Заголовок сообщения: |
|
|
+1
_________________
В италомашинах есть что-то от италоженщин...
(О67) 5Одва-65-24 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
alexhap
Amico
Возраст: 47
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 22.02.2007
Сообщения: 24
Откуда: Украинка, Киевская обл.
Авто: Croma 2.0 CHT, 87г.
|
| Добавлено: Пт Фев 08, 2008 12:30 Заголовок сообщения: |
|
|
| BuyanoV писал(а): | Поменял датчик на карлсона! поставил от ТАЗ 2105-07........
Включается на 87 выкл на 85 по стрелке на приборке, точный его режим не помню!
Всё нурмаль! стал по резьбе в Фиатовский радиатор как родной! единственное что, пришлось выкинуть роднай разьём, и поставить клемы под этот! я доволен! Рекомендую! |
... Захотелось немножко вернуться к вопросу. Хоть щас и зима, но лето придет все-равно Датчик этот я так и не поменял.
Случилось такое у меня:
Недавно едучи по трассе заметил рост температуры, как только сбросил скорость, еще быстрее расти начала. Заглушил, подождал, посмотрел - а воды в системе почти нету.
...Дома долил воды 5л, завел - хлещет около помпы снизу. Купил новую, стал менять, а оказалось что она не прижата совсем, практически болтается. Я понимаю при вырванной давлением прокладке могло получиться ослабление, но не до такой же степени когда винты выкручиваешь практически пальцами. Решил ставить все-равно новую (тем более в старой впоследствии поломал крыльчатку ).
В итоге:
1. имею градусов на 5-7 ниже температуру!
2. + в пробочках растет гораздо медленнее
3. Что самое интересное, карлсон стал включаться градусов на 10-15 раньше (по указателю температуры).
Машинка прошла почти 300 т.км. Незнаю, менял-ли кто-то из бывших владельцев помпу (сомневаюсь), но вывод я себе сделал такой, что старая помпа просто не обеспечивала должной циркуляции охл. жидкости. А датчик нипричем.
з.ы. Единственное что меня смущает: Не сильно-ли различаются температурные режимы воды и тосола? У меня ведь щас вода, а раньше был тосол (неразбавленный). |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете присоединять файлы в этом форуме
Вы можете скачивать файлы в этом форуме
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group |
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
