Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[ЩербачОК]

може комусь допоможе.
Відновив.
В якості тестера використовував лампочку.
По кольорам:
Чорний (товстий) - "-"
Жовто-сірий - постійний "+"
Біло-чірий - "+", що вмикається поворотом ключа запалювання.
Жовто-зелений - "+", що вмикається з увімкненням габаритів.
Чорно-фіолетовий і біло-фіолетовий - правий динамік.
Зелено-чорний і біло-чорний - лівий динамік

Де на штатних динаміках "+", а де "-" - так і не зміг визначити.
Підключав і так і так. Суттєвої різниці по звуку не помітив.

[Диндир]

Плюс і мінус в динаміків має велике значення. при неправильному підключенні басу вважай нема, звук стає плоский. Дифузори працюють не в фазі і просто ганяють повітря а не створюють тиск. Як медвідь на вухо не наступив, різниця офігенна.

Перевірити (як важко розібрати на слух) можна батарейкою 1,5Вольт, тільки треба доступ до динаміка. Підключаєш і дивишся щоб дифузор втягувався, і позначай плюс і мінус. І так усі динаміки.
Як правило на силових і комутаційних проводах в магнітолі і машині дотримуються кольорів, а от до динаміків ні. Головне правило - колір+колір з полоскою це до одного динаміка.

Ну а по поводу провода до акумулятора, то при дуже потужному апараті, особливо якщо до підсилювача, то треба. 200 ват це 30 ампер.

В мене просвердлена дирка в перегородці 1,5см, і заглушена резиною. А через неї вже штук пять проводів протягнуто.

[ЩербачОК]

А мені навпаки казали. Якщо динамік випирається, тоце "плюс" батарейки і "плюс" динаміка.

[Диндир]