Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Aizek]

Доброго всем дня.
Такая проблема. Решил поменять сальник клапана, после того как все собрал машина отказалась заводится. Выбивает ошибку Р 1320 (Синхронизация фаз). Выставлял ГРМ и раньше все было нормально, а тут уже 3 день бьюсь результата ноль. Датчики коленвала и распредвала менял, тоже самое. После снятия минусовой клемы машина как-бы хватает один раз, а дальше глухо. Провода проверил на наличия питания , все нормально.

[AndrewR]

Если отсоединить датчик РВ - заводится?

[phosaly]

[Aizek]

Без датчика РВ тоже не заводится, хотя на другом добло отсоединял, заводится нормально.

Провода проверил питание в норме.

[Aizek]

Уже неделю граюсь с авто.
Заметил интересный момент, когда отключить датчик коленвала то ошибка не появляется, хотя на другой машине пробовал сразу выскакивает ошибка.
Думаю может ЭБУ наэбу. Как его проверить, или лучше сразу на прошивку?

[AndrewR]

А, может, провода на РВ и КВ попутаны? Попадалось и такое... Без датчика РВ мотор должен работать.

[Aizek]

Та не, с проводами все уже перепробовал и проверил. Машина как-бы хватает и сразу выбивает ошибку.

[AndrewR]

[Aizek]

В том и дело что не ковирялся возле них, просто поменял сальник клапана. Вчера привозил мастера со сканером, выставляли ГРМ все такое.
Тоже сказал что проблема в електронике, но он этим не занимается.
Тоже настораживает тот факт что после отсоединения датчика коленвала не выдает ошибок.

[AndrewR]

[Aizek]

Всё, машина на ходу.
Спасибо всем отозвавшимся. Отдельная благодарность СТО Житомир мастеру Руслану.

[maestro_a]

что было то хоть? напишите на всякий случай может кому пригодится

[Aizek]

Всё-таки датчик распредвала.
Меня сбил тот факт, что при снятом разъёме датчика РВ машина должна работать.
НО, работает только 120 сильный мотор MJTD, с которого я и отключал этот датчик, а вот на JTD машина без датчика не работает.
Визуально нерабочий датчик отличный и при проверке сопротивления тоже показывает рабочие результаты.