 |
Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT
|
 |
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
bav43
Италолюбитель
Возраст: 58
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 04.05.2007
Сообщения: 65
Откуда: Беларусь
Авто: Fiat Tempra 1.6 i.e
|
 Добавлено: Ср Июн 06, 2007 16:13 Заголовок сообщения: Плохо заводится холодная |
 |
|
| Добрый день! У меня Tempra 1.6i.e 91г. На холодную заводится с трейтьего или четвертого раза. Насос снимал, сетки чистил. Давление 0,95-1,0 кг. Падение при увеличении оборотов до 3000-5000 на 0,05-0,1 кг. И еще при нажатии педали газа сначала провал, потом подымаются обороты. Иногда что то тупит. При резком наборе начинает дергаться , а потом что то прорывает и начинает нормально разгоняться. Это что то одно или пучек проблем? |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Taras_Potatos
Рулевой филиала
Возраст: 46
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 24.07.2006
Сообщения: 22643
Откуда: м. Львів
Авто: Fiat Punto HGT
|
| Добавлено: Ср Июн 06, 2007 17:16 Заголовок сообщения: |
|
|
См. ДПДЗ (Дадчег положения дроссельной заслонки) как вариант.
_________________
This message was sent without a virus, please destroy some files by yourself.
/oo|_\__Ⓐ__/_|oo\ |
|
| Вернуться к началу |
|
|
ksv
Италоманьячище
Возраст: 45
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 21.09.2006
Сообщения: 3349
Откуда: Киев
Авто: Leaf 13 S+/Jeep Cherokee KL `16
|
| Добавлено: Ср Июн 06, 2007 17:32 Заголовок сообщения: |
|
|
| или "баян" - клапан ХХ |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Taras_Potatos
Рулевой филиала
Возраст: 46
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 24.07.2006
Сообщения: 22643
Откуда: м. Львів
Авто: Fiat Punto HGT
|
| Добавлено: Ср Июн 06, 2007 17:45 Заголовок сообщения: |
|
|
Еще. ДПДЗ надо проверять тестеров на непрерывность\постоянность сопротивления. !!! НИ В КОЕМ СЛУЧАЭ НЕ СНИМАТЬ!!!!!!
_________________
This message was sent without a virus, please destroy some files by yourself.
/oo|_\__Ⓐ__/_|oo\ |
|
| Вернуться к началу |
|
|
bav43
Италолюбитель
Возраст: 58
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 04.05.2007
Сообщения: 65
Откуда: Беларусь
Авто: Fiat Tempra 1.6 i.e
|
| Добавлено: Ср Июн 06, 2007 21:27 Заголовок сообщения: |
|
|
| С холостым ходом вроде ничего! Немного плавает, но в приделах 750-950 оборотов. Где он находится, и как прозвонить! Спасибо. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
bav43
Италолюбитель
Возраст: 58
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 04.05.2007
Сообщения: 65
Откуда: Беларусь
Авто: Fiat Tempra 1.6 i.e
|
| Добавлено: Чт Июн 07, 2007 08:35 Заголовок сообщения: |
|
|
| Нашел что на него подается 5В. А на холостом должно быть 0,5В. Как это сделать практически? Разъем вынимать по логике нельзя, значит подрезарь повода и подсоединиться? Проверять на заведенной машине или нет? Или как ты пишешь на сопротивление. Какое оно должно быть? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
bav43
Италолюбитель
Возраст: 58
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 04.05.2007
Сообщения: 65
Откуда: Беларусь
Авто: Fiat Tempra 1.6 i.e
|
| Добавлено: Сб Июн 09, 2007 21:40 Заголовок сообщения: |
|
|
| bav43 писал(а): | | Нашел что на него подается 5В. А на холостом должно быть 0,5В. Как это сделать практически? Разъем вынимать по логике нельзя, значит подрезарь повода и подсоединиться? Проверять на заведенной машине или нет? Или как ты пишешь на сопротивление. Какое оно должно быть? |
Вчера проверя, у меня стоит не ДПДЗ, а потенциометр дроссельной заслонки. Сравнивал с другой Темпрой. Небольшие расхождения есть, но небольшие. Пробовал его крутить, особо ничего не меняется. Может есть другие предложения? Когда нагреется заводится нормально! Может всеже какой то датчик? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Taras_Potatos
Рулевой филиала
Возраст: 46
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 24.07.2006
Сообщения: 22643
Откуда: м. Львів
Авто: Fiat Punto HGT
|
| Добавлено: Пн Июн 11, 2007 14:14 Заголовок сообщения: |
|
|
ДПДЗ -- он же потенциометр. Все правильно, на (кажеццо) первую ногу идет +5 от ECU , а вот дальше .... Я толком характеристик так нигде и не нашел. Сопротивление меряеш на заглушеном двиге и со снятым разЬемом висшеупомянутого дадчега.
_________________
This message was sent without a virus, please destroy some files by yourself.
/oo|_\__Ⓐ__/_|oo\ |
|
| Вернуться к началу |
|
|
bav43
Италолюбитель
Возраст: 58
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 04.05.2007
Сообщения: 65
Откуда: Беларусь
Авто: Fiat Tempra 1.6 i.e
|
| Добавлено: Вт Июн 12, 2007 12:43 Заголовок сообщения: |
|
|
В интернете нашел кусок книги, там написано так( Потенциометр дроссельной
заслонки - проверка, снятие
и установка
Проверка
10 Подключите омметр к клеммам 1 и 5.
Сопротивление должно составлять 520 -
1300 Ом.
11 Подключите омметр к клеммам 1 и 2.
12 Откройте дроссельную заслонку на
1/4. Сопротивление должно составлять
600 - 3500 Ом.
13 Подключите омметр к клеммам 1 и 4.
14 Откройте дроссельную заслонку на
1/4. Сопротивление должно составлять
600 - 6600 Ом. В первой фазе сопротив-
ление остается постоянным. Затем оно
возрастает.)В общем не понятно какое все же оно должно быть!
А вот друга и мои показания сопротивления
1-5 его 1076 мои 1018 Ом
1-2 1160 1070
1-4 921 932
2-4 2080 1997
4-5 1996 1902
В общем получается такая картина, и регулировке оно особо по сопротислению не поддается.
Что может быть еще? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете присоединять файлы в этом форуме
Вы можете скачивать файлы в этом форуме
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group |
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
