Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

housespirit

Ситуация следующая: начал троить движок, загорелся чек. Выкрутили свечи. Во втором цилиндре была закиданная и наконечник был на ней замотан изолентой. Так как машина недавно купленная решил заменить свечи и провода. Некоторое время поездил нормально. Во время дальней поездке на плохой дороге въехал в ямку. Подвеску не пробило. Сразу загорелся чек и машина стала вяленькой. До дому доехал более менее. По приезду домой поехал на СТО проверить в чем дело. Пока доехал, показалось машина подтраивает. Остановился, поработал на холостых. Работал так-себе. Когда троил машину сильно шатало, а в этот раз не очень. Доехал до СТО. Лампа давления масла мигнула при переезде лежачего полицейского. Заехал. Мужики показали сухой щуп. Выкрутили свечи. Опять вторая закиданная. Через отверстие было видно мокрый поршень. Дал добро на разбор. Нужно было на работу. Уехал. Утром перезвонил. Сказали, что полная ж... Во втором цилиндре поломалось маслосъемное кольцо, процарапало цилиндр и через него выдуло масло. Замерили цилиндры - последний ремонт. Гильзовать не получиться. Распредвал в постели болтается. На коленвале задиры. Причину озвучили, что при предыдущем ремонте посадили крышку на герметик, и тот перекрыл масляный канал. Сразу расстроился так, что аж соображать перестал. А теперь появились вопросы: мог я при забитом масляном канале намотать больше тысячи километров с момента покупки. Да и перекуп на ней тоже катался. Когда на СТО приехал, так в двигателе ничего не стучало. Единственное, перед поездкой на СТО на холостых оборотах услышал легкое цокотение. Попробовал плавно увеличить газ, но частота цокотения не увеличилась. А после 2000 об/мин просто перестало быть слышно из-за шума двигателя.
Уважаемые форумчане, просветите, пожалуйста, возможно такое.
Машина Доблик 2008г 1.4 инжектор. На спидометре 160тыс. км. При подключении к ЭКУ выдало те же цифри, перезаписей не было

lion007

За ухо перекупа и возврат авто в обмен на деньги Diablo

CreAtoR

zanski

За 160 тыс. последний ремонт? не верю. Мож мастера на сервисе того? Они случайно не предлагали купить у них или у их хорошего знакомого отличный двигатель на Ваше авто?

CreAtoR

zanski
дело даже не в последнем ремонте...продаван был в курсе, шо второй горшок паршивит, сомневаюсь, што изалентай комплектуюца с завода свечи вторых горшков на добликах...

второе: может это и "первый ремонт", но расточили до размера имевшихся в наличии поршней Rolling Eyes

housespirit

Была мысля, каюсь, что сервисники намутили себе, а мне подкинули старые З/Ч. Конечно, может быть вариант, что у них лежал старый двиг, у которого были царапины именно во втором цилиндре. Во-первых: не хочется о людях плохо думать, а во-вторых следы герметика, масляные пятна на сопрягаемых деталях совпадают.
Продаван по телефону сказал, что машины только продает, не ремонтирует. Вроде, как официально, к нему не подкопаешься. Машина при продаже работала нормально.
На сервисе сказали, что есть только номинальные поршня и ремонтные +0.040. То есть поршней третьего ремонта нет.(((
Замену двигателя озвучили, но предложений от них не поступало.

housespirit

CreAtoR

да при чём тут...
при продаже свечи выкручивались? нет? потому и не выкручивались - продаван был в курсе проблем со вторым котлом, при этом вполне можно и не знать шо там именно случилось - не разбирать же мотор при покупке-продаже.

а zanski говорит о том, что за 160 тык ушатать мотор ТРИЖДЫ - не реально...и я с ним согласен.

housespirit

попытался на Экзисте найти ремонтные поршня. Выпала следующая инфа: http://www.elcats.ru/fiat/Parts.aspx?Model=3C&Group=101&SubGroup=5&S=11&Unit=2.
а +0.040 даже не видно
Получается, под эти поршня можно проточить, или это опечатка на Экзисте?. Думаю, на СТО не могли об этом не знать. Щас Эпер скачаю и там еще посмотрю

zanski

Еhousespirit
Должны быть +0.6 поршни.