Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Urka]

зря вы все на автора гоните! текст шикарен, история печальна.

[Evgenius]

Общественность требует продолжения. Show must go on

[bmmw412]

[Книголюб]

мне как Книголюбу проще было бы заглотить все одним куском, чем ждать нового выпуска.

[Кролевчанин]

Книголюб
Коля, тогда интриги не будет!

[Croma]

Это как в СССР.
Продолжение в следующем номере и выходит журнал раз в месяц.
Писатель хороший, автомобилист слабый.

[Лысый]

[Heet]

Мне про торт понравилось Это ж чо в багажнике творится, если он потерялся на неделю?

[Печенег]

Харьков - Москва - Харьков... или кто в бак нахаркав. (продолжение)
Мне снился один и тот же сон, будто бы резко ослабевает канат и я ударяюсь в переднюю машину. От этого я просыпался и тут же засыпал и опять ударялся. И еще, эти бесконечно мигающие оранжевые фонари...
Как бы люди ни хотели, что бы ни делали, солнце встало, как всегда с востока и во-время. Первая мысль: "стоит ли машина на том месте, где мы ее оставили ночью?". Но Бог не стал меня наказывать ещё и криминалитетом, хватит с меня и других злоключений, и в этой поездке ничего такого со мной не случилось. Следующие два дня все искали автосервис, который бы взялся "меня посмотреть". Интернет, телефон, рекламные газеты... Оказывается в огромной Москве не так легко найти СТО занимающуюся FIATами. Как только услышат слово Фиат, сразу отказываются браться. Первым нашел автосервис старший сын генерала - майор УБОПа Михаил. Меня опять потащил "Лэнд Крузер". Но нервы у Славы были уже явно расшатаны. Я нарушил многие его планы на эти дни. Он буксировал меня по запруженной машинами Москве так, что канаты рвались три раза. Я несколько раз был причиной больших пробок, когда на самом перекрестке обрывался канат. В эти моменты я чувствовал себя звездой или героем. Это же надо - остановить движение транспортной артерии в самой Москве машиной с украинскими номерами! Наверное некоторые "москали" думали:"Опять эти хохлы мешают жить!". Но надо отдать должное терпению водителей-москвичей, я не услышал ни одного мата, как обычно бывает у нас среди наших. Но куда меня тащат? Под огромным жилым домом, этажей в двадцать, длинный темный подвал. Побежала крыса. Стоят какие-то машины. Мы уперлись в железную стену-ворота. На автосервис не похоже... Никаких указателей, никакой рекламы. Мелькнула глупая мысль: "Мою машину на запчасти, меня на органы?!". УБОПовец и МЧСник пошли за ворота с кем-то поговорить. Я осмелился сделать фотоснимок. Предательски моргнула вспышка, но никто не обратил внимание. Железный занавес уехал в сторону. Открылась следующая картина: Справа кабинка охранника с офицером полиции (ст. л-нт), прямо - несколько беспорядочно стоящих легковых, справа за охранником три въезда в боксы. Трое, каких-то "потерянных" автослесаря. Они были неестественно очень послушные и безропотные. Один славянской внешности, двое явные узбеки. Остербайтеры? Или заключенные? Что это за автосервис такой странный? Может быть какой-то секретный МВДэшный объект. Но я не стал выяснять - "любопытной Варваре нос оторвали" слышали такую пословицу? Машину заталкали на подъемник. Через десять минут мои надежды на легкую поломку рухнули. Текло из-под ТНВД (топливный насос).
-Здесь нужен серьезный ремонт, связанный со снятием ТНВД и вообще хорошая диагностика. Мы не можем это сделать в наших условиях, да и запчасти потребуются дефицитные. Вам надо обратиться в специализированную СТО.
Настроение ухудшилось, но радовало, что я ошибся по-поводу "на органы". Я достал деньги, чтобы заплатить за диагностику, но в глазах слесарей появился страх. Они замахали руками, поглядывая на кабинку охраны. Но я все-таки умудрился всунуть пару сотен рублей в карман славянина - харьковские привычки. Опять меня поволокли по Москве в поисках автосервиса. Михаил и Слава у себя в машине активно вели переговоры по поискам СТО , благо она (машина МЧС) нашпигована всякой аппаратурой. Мы остановились где-то на второстепенной московской дороге. Я пересел к ним. Когда я услышал как они ведут разговор с представителями различных СТО (а они вели его с позиции силовых структур), то понял, что так нас нигде не примут и попросил дать мне трубку. Тут мне пригодились советы Дейла Карнеги из знаменитой его книги.
-Нас ждут завтра на СТО "Бош-автосервис" к 9.00! Берутся все сделать, все починить. А сейчас назад во двор.
Обрадованно сказал я.
-Опять буксировать, да еще в Южный сектор! Это же сорок км. Я уже, наверное, не смогу.
Раздраженно сказал Вячеслав.
-Ну, что ж, буду действовать с заврашнего дня самостоятельно...
Меня опять потащили по улицам Москвы, забитыми транспортом.
Дома при помощи интернета и телефона я вычислил эвакуатор на завтра. Предложений по эвакуации было много, но я выторговал самый дешевый - 1800 руб. (460-470 грн.). Теперь, немного успокоившись, можно было посмотреть телевизор да и просто в окно. Любопытно же, все-таки: другая страна, другой город, Москва... Дом наш находится на южной окраине Москвы в р-не ст. метро "Южный Стан". Здесь очень много новостроек. Причем дома растут, как на дрожжах. Строительство ведется и днем и ночью. Все рабочие одеты в оранжевую робу. Часто раздается незнакомая речь, скорее всего узбекская, а может быть другая... По телевидению я не услышал никакой критики в сторону властей, как у нас, сплошь и рядом. Новости какие-то скучные. Все в стране хорошо, а если плохо, то где-то там за рубежом. Но телевизор мне пришлось смотреть очень мало за все пребывание в гостях. Может быть я не все увидел и услышал.
(Продолжение следует).

[Книголюб]

А что со стеклом??? Хуже чем у меня на Кроме треснутое(((

[VIO]

Побежала крыса..(с) Зачет!

[skorpionishe2009]

Когда продолжение? Вроде бы ничего особенного, а как написано. Прямо Тургенев, Записки охотника.

[Серж1975]

гарно пише,легко читаеться,де продовження.

[Лысый]

Время от времени захожу в тему проверяю нет ли продолжения Гггг

[Печенег]

Харьков - Москва - Харьков... или кто в бак нахаркав. (продолжение)
Что мне ещё бросилось в глаза. Погода, природа совсем другие, чем у нас (намного холоднее). Ночами 9-11 тепла, днем 15-17. Люди ходят в куртках, плащах, ветровках в то время, когда у нас уже массово купаются в речках. В Москве недавно зацвела сирень и запели первые соловьи, ласточек еще нет. В домах работает отопление. (Данные на 31 мая). Метро начинает работать с 6.00, а вот маршрутки, которые идут к метро, с 7.00?! Несостыковка, какая-то... Проезд в маршрутке 25 руб.(6,5 грн.), метро - 30 руб.(7,8 грн.). Московское метро - огромный подземный город. Если сравнить наше метро и московское - это спичечная головка и футбольный мяч! Пролеты между станциями намного длиннее и электрички развивают скорость в два раза больше (мне так показалось). Третья часть пассажиров метро спит, остальные едут молча или слушают наушники. Никто не смеётся. Рекламы в вагонах и на станциях почти нет. Зато можно увидеть нацарапаные ножом или чем-то острым угрозы типа: "Черножопые оккупанты! Убирайтесь с нашей русской земли!" В толпе народа, при многочисленных переходах с одной ветки метро на другую, если обратишься к кому-нибудь с вопросом, качают головой, говорят, что сами не местные и быстро уходят. Спрашивать лучше у пожилых людей, стоящих возле выхода из метро с какими-нибудь рекламными плакатами на груди и спине. Видно пенсии не хватает... Чтобы добраться с одного конца Москвы до другого, уходит более трёх часов и это только под землей, а еще наземным транспортом ехать. Но метро я пользовался потом, а пока меня доставили к автосервису на эвакуаторе:Сгрузили перед воротами и уехали. Я сегодня был первым в очереди.С 9 до 10 утра раскачка работников автосервиса, как в старые добрые советские времена.Клиентов прибывало... Я сидел в приемной, а моя машина была где-то там в недрах мастерской. Время тянулось, я все больше волновался, как буд-то оперировали близкого мне человека. И вот меня пригласили посмотреть. Это было печальное зрелище. Как предположил моторист, сначала в бак попала вода. Затем был паровой удар и вывернуло сальник топливного насоса. Вал начал бить и разбивал все больше и больше и дошел до корпуса. Пошла стружка. Салярка в свою очередь хлынула в образовавшуюся брешь и вместе со стружкой через обратку попадала в бак (тут я не совсем понял, каким образом). В общем - надо снимать и промывать бак, подкачивающий насос в баке, продувать весь трубопровод, менять топливный фильтр, проверять и возможно менять форсунки и, однозначно, менять ТНВД (топливный насос высокого давления) и возможно еще кое-что, дальнейший ремонт покажет. Запчастей у них нет. Надо заказывать. Ждать приблизительно месяц. Сколько это будет стоить, сказать они пока не могут, но очень дорого. Я старался держаться мужественно, все-таки представляю другое государство - Украину матiнку.
-Ну, что ж продолжайте ремонт. Снимайте бак, продувайте трубопроводы, снимайте ТНВД, проверяйте форсунки и т.д. Я поеду за помощью к моим московским друзьям.
Приехав на квартиру, первым делом доложил обстановку генералу и его старшому (майору). Я с Мишей к компьютеру, Виктор Иванович к телефону звонить младшому (генерал-лейтенант), который в свою очередь позвонил своей жене-депутату.Ну а генеральша Татьяна Сергеевна начала обращаться сами знаете к кому. Я звонил по всей Москве и области, звонил в Украину (Киев, Харьков, Одесса, даже на наш родной "Лоск") - запчасти есть и недорого, но доставка... Звонил и в Италию своему хорошему знакомому. Так он удивил меня ответом на следующий день больше всех, что таких запчастей в магазинах Италии (родина Фиатов) нет, так как поломок таких не бывает, соответственно и ремонтов таких сложных не бывает. Но достать можно - надо заказывать напрямую с завода. На это потребуется больше месяца, ну и затраты на пересылку и таможню. Я отбросил этот вариант, надеясь найти по-ближе. Но за оставшийся день и день завтрашний наши поиски запчастей ни к чему не привели. Даже высокие чины не помогали. Как в том известном стишке: "Ищут пожарные, ищет милиция, ищут избрАнные, нету в столице их". Везде был одинаковый ответ: таких запчастей нет, надо заказывать, будут через месяц-два, а стоить они будут...(присядьте на стул) около 10 тыс.$! Это была половина стоимости машины, когда она стояла еще в автосалоне новая. Деньги на переговоры текли рекой (по моим грубым подсчетам в эфир ушло примерно 500 грн.). Недаром говорят, Москва один из самых дорогих городов мира. И я решаюсь на отчаянных шаг - транспортировать машину домой в Харьков. Созвонился с автосервисом. Созвонился с эвакуатором, который оставил мне визитку, как буд-то знал заранее, что я обращусь к нему по-поводу Украины. И даже созвонился с СТО в Харькове (чтобы приняли машину, если даже ночь будет на дворе). Намечаю старт на Харьков завтра в 9.00. Услуги "Бош-Автосервис" обошлись мне в 8800 руб.(2300 грн.) и это после того, как я выторговал 2000 руб. (блин, как на базаре), доказав, что таких-то и таких работ не производилось. И вот мы грузимся. Заезжаем на заправку. И после преодоления двухчасовых московских пробок, выезжаем на прямую. Впереди 750 км пути. В кабине нас трое: я, Роман (владелец эвакуатора) и Саша (его помощник и сменщик). Прощай Москва! Хочу на родину! (Продолжение следует)