Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Владимир67]

[vitaliys]

это не учебники хреновые ! просто некоторые вместо уроков ремонтировали велики или мопеды ))) чтоб после уроков покататься ))
а если серъезно то это все флуд

[vitaliys]

здрасте ! появилась у меня идея, зделать подсветку салона с задержкой, у бати в опель вектре так - дверь открыл свет зажегся дверь закрыл а свет еще некоторое время светит или пока ключ не провернеш, ато сажусь в машину вечером нада или дверь открытой держать шоб ключем попасть или свет включить. может кто знает в каких машинах есть такая штука желательно из вазов

[finenko]

В Темпре есть, блок стоит под задней сидушкой

[=aleks=]

finenko
+1

[vitaliys]

у меня нема никакого блока под задней сидухой а че он делает и как выглядит?

[finenko]

Ну как чё делает, то что ты и написал, выключает свет, после включения зажигания, или ч/з несколько секунд после закрытия дверей, а выглядит как маленькая красная коробка с разъёмом.

[skorpionishe2009]

Задние амортели жигуль класика передние, только ухо приварить работают лучше фиатовскиж мягче

[skorpionishe2009]

Это по опыту профессионального гонщика.
У него Фаит Темпра была на обслуживании гонок. Доставалось ей очень хорошо.
Вся ходовая для повышения живучести было переделана. На оригинальных запчастях при таком режиме эксплуатации разоришься.
ШРУСы от Москвича 41. Только на палках перетачиваются канавки для стопорного кольца.
Химия с подшипниками в задних рычагах: болт оставляем берем 8шт 201-х подшипников (генератор жигули ) потом идем к токарю с болтом и подшипниками, подшипник диаметром 201-е 42мм надо 41мм пусть обточат потом на болте пусть проточит чуть дальше фаску внутренний диаметр там тот что надо и ставиш по два с каждой стороны на рычаг вообщем 4 шт на рычаг потом просверливаеш внизу рычаг резьбу и туду тавотницу короче вечно просто надо при каждом ТО туда смазочки добавлять. А родные на хер выкинуть. Больше 30 тыщ. не ходят.

[shony]

skorpionishe2009

Наименование по ГОСТу: Подшипник 201
Наименование по ISO: Подшипник 6201
Внутр. D, mm.: 12mm.
Внеш. D, mm.: 32mm.
Ширина, mm.: 10mm.

[skorpionishe2009]

Может не 201. вобщем от жигулевского генератора. Тот что побольше.

[shony]

skorpionishe2009

А на вашей личной машине что установлено в задних рычагах, оригинал или "химия"?

Сам стою перед делемой раскошелиться на оригинал или колхозить, что можете по этому поводу посоветовать?

[skorpionishe2009]

Примерно 20 тыс. км. тому назад поставил оригинальные на левую сторону. 2 подшипника по 150 грн. + работа по замене 200 грн.
Токарь новый болт и гайку вытачивал, потому что старый добровольно не вылез и его срезали автогеном, болгаркой. Вобщем еще тот гемор Предполагаю что это на всех Темпрах. Да еще токарю заплатил 60 грн. за болт. При всем при этом уже сейчас вижу, что колесо опять немножко стоит не ровно, завалено.
Сия конструкция явно не для наших дорог.
Поэтому буду скорее всего химичить.

В общем даже не с родным болтом, ремонт мне обошелся в 100 убитых енотов, но зато с оригинальными подшипниками.
Тем более посоветовал мне это человек, который не Темпре все делал своими руками и эксплуатировал по полной.

[skorpionishe2009]

shony
Примерно 20 тыс. км. тому назад поставил оригинальные на левую сторону. 2 подшипника по 150 грн. + работа по замене 200 грн.
Токарь новый болт и гайку вытачивал, потому что старый добровольно не вылез и его срезали автогеном, болгаркой. Вобщем еще тот гемор Предполагаю что это на всех Темпрах. Да еще токарю заплатил 60 грн. за болт. При всем при этом уже сейчас вижу, что колесо опять немножко стоит не ровно, завалено.
Сия конструкция явно не для наших дорог.
Поэтому буду скорее всего химичить.

В общем даже не с родным болтом, ремонт мне обошелся в 100 убитых енотов, но зато с оригинальными подшипниками.
Тем более посоветовал мне это человек, который не Темпре все делал своими руками и эксплуатировал по полной.

[skorpionishe2009]

shony
В смысле посоветовал подшипники от гены жигулевского поставить в рычаг.