Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Жора

vot eshe voprosik !!!sdelal TO na GP multijet 1.9 sport!!pomenyali vse filtra i maslo !!!i zalil 4toto mne 4tob farsunki pro4istelis,!!teper, mne kagetsya 4to mashunka stala es, bol,she!!a reakziya tage!moget proudet potom!!y gryda bulo kakoege s audi tol,ko u nego benzin 2,5 pomoumu!potom postepenno vetnylos,!! Confused

Андрей

Помыл ТНВД на своем Уно1,4ТД промывкой Wynn's Diesel System Purge (купил на авторынке на Перрова за 80 грн). Абсолютно ничего не изменилось. Холостые плавают как и раньше. Промывал из отдельной канистрочки с 2-мя штуцерами, выработал 1 литр, на холостых с небольшими перегазовками до 2500 об/мин. Больше часа дырчал, в конце еще грамм 150 чистой соляры залил, чтобы вымыть химию. В процессе промывки никакого мусора из обратки не выливалось, абсолютно чистая жидкость что в начале промывки, что в конце. Поменял топливный фильтр, подсоединил, система была завоздушена, двигатель постоянно глох и не набирал оборотов, еле доехал на СТО-Дизель "Даллара", что на Стеценко 1А. Там мастера с меня посмеялись насчет промывки дизеля, сказали, что это не карбюратор с жиклерами диаметром 1мм, а прецезионная аппаратура и грязи там скапливаться просто негде. Развоздушили систему, посоветовали снять ТНВД и проверить на стенде, наверняка требуется ремонт рейки. Прикинули калькуляцию по ремонту рейки, оказалось надо больше 2000 грн, и то если плунжерная пара в порядке, если нет то ремонт больше 10кило грн выходит. Так и езжу с плавающими оборотами.

PS. Ищу б/у ТНВД Бош на двигатель 1,4Л, с возможностью проверки и манибеком.

Taras_Potatos

я би сказав, що на дизелі плаваючі холості -- це підсос повітря.

DEMOKPAT

Пошли тех "мастеров" на хутор, я бы ещё и по башке дал.
Плавающие холостые как правило при загрязнённом ТНВД, ну или убитом в край.
В любом случае за ремонт они загнули, замена плунжеров на новые и полная ревизия ТНВД - стенд, в несколько раз дешевле.
Я уже где то здесь в форуме писал цену мне предложенную, где не помню.
Я 1 раз промыл в течении 5ти минут (плавали обороты на холостом) и стало всё ок, уже второй год пошёл - проблем нет. Ток мыл промывкой не за 80 грн, около 200 платил - крутая якась, какая именно не помню.
Заедь на троещинский дизель сервис, делают топливную адекватно и за разумные деньги.
Единственное не ведись на разводы по типу:
Надо то померять, сё померять, это проверить не мешало бы и мы бы рекомендовали туда засунуть и тд и тп. Каждый чих стоит денег.

Unchik

АндрейВо-первых в твоем ТНВД нет рейки,во вторых плунжер б\у стоит максимум 2000 грн,новый китайский около 4000 грн,работа по замене и регулировка на стенде максимум 400 грн.2года назад мне 2 насоса отрегулировали за 400грн.Плавают обороты -подсос воздуха или гдето чтото нарушено в ТНВД.Подойдет в принципе насос любой подходящий по креплению и направлению вращения,для топливщика не составит труда отрегулировать его под 1.4 ТД,лишь бы плунжерная пара была в порядке.У тебя бошевская топливная? НА том СТО где ты был явно хотят развести Razz

P.S. Сделай фото насоса

Андрей

Андрей

Андрей К

Андрей
Подсос воздуха может быть и в самом ТНВД, я в свое время промучался полгода, потом в очередной раз, когда авто совсем начало глохнуть дунул атмосферы 3 в насос и из него поперла соляра через прокладку. Поехал к топливщику - 180грн. и через пару часов авто мило замурлыкало, уже два года тьфу-тьфу как часики.

Unchik

Возможное место подсоса-сальник на валу ТНВД и уплотнительные колечки на оси рычага газа

Taras_Potatos

2роки тому у Львові преборка насосу з ремкомплектом виходила 400-500 грн.

Андрей

Unchik

Тебе пойдет любой бошевский насос с креплением на 3 болта и правым вращением,если он будет с атмосферного дизеля,то с твоего ТНВД надо будет поставить верхнюю крышку с корректором по наддуву и отрегулировать соответственно.На картике твоя ТА в сборе.

Андрей К

Unchik
Один в один моя с 1,9ТД

Taras_Potatos

Так 1.4 ТД як і 1.9 ТД є модифікаціями 1.7д

Андрей