Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[AND48]

Мне уно достался от отца - он ездил на нем 7 лет и я уже 3... Уно 87 г.в. пробег 180000.
Краска родная, но уже кое-где бросается ржавчина.
С коробкой проблем не было некогда.
Масло время от времени нужно доливать.
Треснул выпускной коллектор: из Италии выслали мне новый только вот он был до 1.1 а у меня 1.0 так и валяется без дела, а старый заварили.
Неприятно зимой - печка очень сильно шумит, а толка мало.
С таким мотором (1.0) могу машину разогнать до 140 км/час, на светофорах не тормозит, тянул копейку с 5 пассажирами + 2 детей примерно 20км.

[remax]

Мне УНО достался от тестя, который его купил у какого-то немца. На тот момент пробег составлял 95000, 1984 г.в. Не было задней передачи, по дороге домой вырвало шатун и размолотило движок-пришлось ставить 1.5 спробегом 40000, шрусы поменяли сразу, подголовники тоже облезли, я думаю из-за хранения машины на улице, гнили по кузову нет, а вот номер выгнил, как вы знаете. Хавает 7/100км, макс скорость-186 км/час, пытался обогнать девятку и в этот момент засекли радаром, но мне показалось, что запас был. По поводу транспортировки- Таврия с пассажирами тянется на скорости 130 км/час и превосходно идет на обгон.

[Dimmos]

[xan]

Хочу подилится сикретами насчот отопления в Унеке.Первым делом открываем капот, и с права и слева\ где находится матор стеклоочестителя \в углах кузова находится вентеляция салона.Плосмасовые дифлекторы.Вовнутерь их встовляем плотно губку,мочалку,тряпку и т д.Холдный воздух поступающий в салон с с панели возле дверей не поддувает.Второе ,\ для двс фаер\ меняем термостат или симаем , разбераем .На новом термостате, по окружности самого термостата /не корпуса\ находится навареное резиновое уплотнение!!!! Так вот после сезона эксплуотации оно кудато девается ,на его месте остаются отверстия по кругу.Поэтому рекомендую их запаять.Третье печька, Снять ,снимается легче чем в 08-012.Но с сосвоими приколами.Разколоть корпус печки пополам вытрусить пыль грязь\ тряпки ,ключи,болты,гайки и все что туда нападоло\Верхней части печки есть канал днойной, холодного воздуха подачи в салон ,на водзухозаборники ригулируемые\какраз дуют на ручку переключения передач,неприятно\ Эти каналы глушатся изнутри ближе к винтерятору\губкой\. Локализуем доступ холодного воздуха. В середине печки в верхней части, в канале подачи воздуха на ветровое стекло вырезаем два отвнрстия, через которые теплый воздух будет подаваться в салон и будет регулироваться заслонками на передней панели\ в руку на переключении передач будет идти тепло\. Для тех, кто не хочет снимать печку, пусть снимут на передней панели регуляторы воздуха, закроют отверстия губкой, поставят на место регуляторы - холодный воздух поддувать не будет.