Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Pustynnikov

Tatareen
Хм... ну, не проблема, сделаю на днях... не забыть бы, блин...

BiBiDoom

Недавно купил Фиат Типо 1.6 2х вальный с моновпрыском. Еще при покупке обратил внимание на плавающие холостые и трудный запуск на горячую. Поездив пару дней привыкнув к машине стал замечать большой расход бензина( датчик топлива всегда показывает 0), Обороты начали плавать в пределах 1000, от 500 до 1500, глохнуть на ходу, и при остановке на холостых... Полез в инжектор, сразу бросилось в глаза: бензин капал на дроссельную заслонку на заглушеном двиге. Поменял нижнее уплотнительное кольцо(подошло от клапана бензонасоса Волги). Капать прекратило, запускается с полоборота, расход упал до приемлемого 10 по городу. Но появилась другая проблема... Ездить можно только в пол газа и медленно набирать обороты... При движении газ в пол начинает тупить и захлебываться, при прогазовках на стоячую чернющий дым как у дизеля. Я понимаю что переливает безбожно, но вот почему, струя форсунки правильная, движок работает ровно! Может ДПДЗ? или Лямбда?, С моно сталкиваюсь в первые, до этого либо LE-jetronik, либо более современный впрыск. Еще стала загораться и гаснуть лампа форсунки(Chek?), как без приборов считать коды ошибок?
Помогите люди добрые Laughing

Pustynnikov

BiBiDoom
код двигателя подскажите

Perepic

Проверь свечи, и убедись что они подходят на твоею машину. Это для начала. Очень часто на фиат ставят жигулевские свечи, с другим калильным числом.

Pustynnikov

Perepic
± 500 оборотов из-за свечей? Сомнительно. Скорее всего где-то подсос воздуха недетский был. Плюс - протекающая форсунка. И, как следствие, залитый бензином и померший после этого лямбда-зонд.
BiBiDoom
нужен код двигателя для ответа на Ваш вопрос. Я, если честно, фиг помню какая там система впрыска на 1.6 DOHC

Pustynnikov

BiBiDoom
если я все правильно вспомнил, то ищите в ногах пассажира разъем диагностики, включайте зажигание и замыкайте между собой контакты A и B, потом считайте мигающие коды ошибок с лампы CHECK.
Коды:
12 Начало проверки и Конец проверки.
13 Нет сигнала, кислородный датчик.
14 Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала (цепь закорочена)
15 Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала (цепь разомкнута)
21 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий сигнал.
22 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий сигнал.
23 Датчик температуры воздуха.
25 Датчик температуры воздуха.
33 Датчик абсолютного давления в коллекторе, напряжение слишком высокое.
34 Датчик абсолютного давления в коллекторе, напряжение слишком низкое.
42 Модуль зажигания, сигнал зажигания отсутствует.
51 Блок управления неисправен.
52 Короткое замыкание лампы проверки двигателя.
55 Блок управления неисправен

BiBiDoom

Где бы посмотреть код двигателя? В документах написано модель не установлена! Fiat TIPO DGT (160) 1.6 i.e. 1585 см³, 90 л.с./ 66квт вроде такой
Были подозрения на лямбду, сегодня проверю.
Свечи изначально были вкручины Д17.... какие то, с ним ездил нормально, поменяв уплотнитель, поменял и свечи НЖК от девятки(но в перечне применяемости есть ФИАТ 1.6). Подскажите код на правильные свечи и лямбду. И есть ещё идей что это может быть?
Сегодня постараюсь считать коды может пойму в чем дело.

Pustynnikov

BiBiDoom
попробуйте поискать по форуму, ну и воспользоваться приведенным файлом. По идее, на Вашем движке код должен быть что-то типа 149C2.046

BiBiDoom

да код именно такой 149C2.046

Pustynnikov

ну значит процедуру снятия кодов ошибок я описал правильно

BiBiDoom

Считал коды
13;42;44.
как я и предположил Лямбда, а вот с модулем зажигания не понятно, машина то заводится?, может старая ошибка какая то, потом попробую обнулить покататься и снова считать. Что за 44 ошибка?

От чего может подойти лямбда? ВАЗ или универсальная?

lefty

Напишу в эту тему, хотя эт скорее по диагностике.
Я нашел старую тему, в которой делали адаптер для VagScan. Там есть все - печатная плата (уже сделал на базе фоторезиста), схема и т.п.
Но нет прошивки контроллера. Ни у кого не завалялось ее, случайно?
Ибо вокруг собирается много фиатоводов, с разными проблемами, а читать особо и нечем. Хотелось бы иметь свой адаптер и выдавать жаждущим посильно.

Pustynnikov

lefty
а причем здесь VAGScan? У фиата свои протоколы, свои разъемы. На monojetronic'е еще и нет блинк-кодов. А 149C2.046 - GM'овская система как на Опелях. Для мозгов наших машин лучше всего подходит Uniscan, про который на CarHelp'е все разжевано вдоль и поперек: и схемы есть, и прошивки, и собственно сама софтина Visa

Pustynnikov

BiBiDoom
вот еще на ангельском по кодам:
12 Start of sequence
13 Oxygen sensor (O2S)
14 Engine coolant temperature (ECT) sensor - short circuit
15 Engine coolant temperature (ECT)sensor - open circuit
21 Throttle position (TP) sensor - signal high
22 Throttle position (TP) sensor - signal low
23 Intake air temperature (IAT) sensor - signal low
25 Intake air temperature (IAT) sensor - signal high
33 Manifold absolute pressure (MAP) sensor - signal high
34 Manifold absolute pressure (MAP) sensor - signal low
42 Ignition signal
44 Oxygen sensor (O2S) - weak mixture
45 Oxygen sensor (O2S) - rich mixture
51 Engine control module (ECM)
52 Engine control module (ECM)
55 Engine control module (ECM)
Так что 44 - все та же лямбда, только не понятно почему мозги считают, что смесь бедная (скорее всего зонд завис в положении бедной смеси). А 42 - отсутствует сигнал от модуля зажигания на мозги, обратная связь. Здесь, скорее всего, дело в проводке/контактах

BiBiDoom

Посмотрю проводку. Кстати интересный факт на полном баке машина спокойно едит газ в пол, только на первой передаче провалы. Лампа то горит то гаснит, видать он считывает показания с лямбды не постоянно а через какие-то промежутки. В каталоге Экзиста нет такого двигателя!!!, кто нибудь знает код лямбды?