Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

alex.polishuk

Поехал на выходные в деревню.Машина завелась сразу без проблем. Два дня стояла ничего не трогал, только убирал - пылесосил и т.п. Сегодня заводить ехать домой - не заводится. Посадил аккумулятор....Подскажите может не заводится, если не работают свечи накала??? И еще должен ли насос, что в баку подкачивать топливо при включении зажигания????

Кролевчанин

alex.polishuk
Блин, да когда вы научитесь писать, какая машина у вас. Раз в профиле написал - всем понятно, а так лезь ищи прошлые сообщения, где авто указано Evil or Very Mad

alex.polishuk

Фиат уно 1.3 дизель, ща исправлю

Кролевчанин

alex.polishuk
Если я правильно нашёл, то дизель 1,3. Теперь вопрос: какой насос в баку?! Откуда ему там взяться? Это что, инжектор с погружным насосом? Варианта, что не заводится может быть два (из найболее вероятных):
1. Не подаётся топливо. Может быть, что за время пока стояла машинка оно стекло в бак из-за нерабочего обратного клапана или негерметичности системы. Способ устранения: прокачать систему. Задача упрощается, если есть подкачка на корпусе фильтра и прозрачные топливопроводы (чтобы видеть, топливо или воздух идёт в ТНВД).
2. Не работают свечи накала. Здесь способ устранения начинается с диагностики, почему так происходит. Может быть и окислевшийся контакт на реле свечей, и само реле, и свечи.

Кролевчанин

Вот теперь понятно. Профиль посмотрел - сразу всё видно! Smile

alex.polishuk

Как прокачать систему если нет ручной подкачки???

Кролевчанин

Да, добавлю. Мотор 1,3 на трёх свечах можно завести, на двух - очень проблематично, на одной - почти невозможно. Но это при условии, что двигатель холодный, компрессия нормальная, а свечи реально рабочие и работают правильно. Гарячий двигатель можно завести и без свечей накала.

alex.polishuk

И что за лючек под задним сидением, к нему еще три проводка идет???

Кролевчанин

alex.polishuk
В таком случае, дизелисты выходят из подобной ситуации, вставляя в магистраль резиновую грушу (помпу, "жабу"). Полистай форум, где-то писалось об этом. На некоторых французских дизелях она предусмотрена с завода (но могу и ошибаться)

Taras_Potatos

alex.polishuk

Я конечно первым делом проверю свечи, но если все таки встанет вопрос прокачки системы???

Кролевчанин

alex.polishuk
Лючек - это датчик топлива. Вскрой овальный лючок в кузове, отключи колодку проводов (правильно, их три: подающий и два на щиток - один на указатель топлива, другой на лампочку аварийного остатка топлива), затем проверни немного в сторону и вынимай. Это если интересно посмотреть конструкцию датчика. Там не такой с поплавком, как ты привык видеть. Там алюминевая колба, внутри которо и ходит цилиндрический поплавок. А насосов погружных на твоей машинке отродясь не бывало Wink

alex.polishuk

артиом

alex.polishuk Чтобы прокачать систему от воздуха нужен живой аккумулятор. Топливо видно на подаче к ТНВД , в прозрачной трубке?

Кролевчанин

alex.polishuk
Поверь, прозрачные топливопроводы тебе помогут избежать многих тыканий наугад и поиска проблем: есть воздух - ищи как от него избавиться, нет воздуха - на 99% исключай отсутсвие подачи топлива. Да и зимой видно состояния соляры, на какой катаешься!