Паш, не обижайся конечно, но съездий к нормальному электрику пожалуй, патамуша у тебя и твоей братвы познания в электрике близки к нулю. Это будет и быстрее и дешевле, бо не дай бог чё уграете. Ежели нет, то давай всё делать пошагово, без спешки и в личке, шоб не забивать форум.
На счёт замены на ВАЗовскую - бери да гляди схему подключения у ВАЗа.
Возраст: 38 Знак зодиака: Зарегистрирован: 09.05.2012 Сообщения: 155 Откуда: Україна Івано-Франківськ
Авто: Fiat Tempra 2.0 i.e 1991
Добавлено: Вс Сен 09, 2012 15:06 Заголовок сообщения:
в мене також таке було небуло іскри з катушки! виявлось що пропав контакт від датчика полодення колінвала і ще почистити його варто у мене він весь був в мазуті і центрального контакту небуло зовсім видно! після чистки заводиться моментально і іскра є!
Возраст: 34 Знак зодиака: Зарегистрирован: 15.07.2013 Сообщения: 673 Откуда: Макеевка
Авто: croma 2,0 CHT
Добавлено: Вс Май 17, 2015 21:22 Заголовок сообщения:
была у меня проблема с пропажей искры с катушки.
крома 2.0 СНТ
0663068620 Олег.
набирайте завтра в понедельник в любое время кроме
20_00 - 23_00, также свободен после 23_00 ( 11-ти ночи ) и до утра.
что знаю подскажу.
на крайняк можно поставить зажигание от ваз2108, ньюансы объясню.
только сначала почитайте тему по ссылке,
там реально знающие люди писали умные вещи.
Возраст: 30 Знак зодиака: Зарегистрирован: 17.05.2015 Сообщения: 3 Откуда: минск
Авто: Fiat-Croma
Добавлено: Вс Май 17, 2015 21:30 Заголовок сообщения:
Я с Минска, не смогу позвонить, если не тяжело подскажи на каком конце провода смотреть , черножелтый провод массы на катушку идет, откуда он идет вообще? И как подать массу любым способом лжи бы искру радовала на трамплер?
Возраст: 42 Знак зодиака: Зарегистрирован: 21.01.2009 Сообщения: 3477 Откуда: Россия - Москва
Авто: Lancia Thema 16V Turbo + Chevrolet Astro VAN 4.3 AWD
Добавлено: Вт Май 19, 2015 00:23 Заголовок сообщения:
павел писал(а):
К датчику положения коленвала идет жгут. Там два проводка. И при включенном блоке управления и при работе стартера, на каждом из проводков есть ток. Полюсность одинаковая. Как я пониаю при определ положении датчик становится проводником и коротит токи между собой? А какой ток управляющий? Ток идет на датчик "откуда-то" и после него идет на блок для регулировки? Так? А почему на блоке включенном в разьем проводки при включении зажигания многие выводы становятся минусами? Завтра будем смотреть куда-какие провода идут.
Извини но ты очень плохо понимаешь
Забей в гугле "как работает индуктивный датчик"
И старайся по возможности использовать светодиодную лампочку для проверки -она кажет быстрые испульсы _________________ Езжу как все, на автобусе
Купил и езжу )
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
