Corleone
Ты прав. А потом читаешь, и складывается впечатление что все Фиаты сыпутся. Просто те у кого они не сыпутся ничего не пишу.
Моя машина уже третью зиму в моих руках начала. На третий день после покупки термостат сдох в открытом положении, это при морозе -5. Еле доехал на сто, стекла замерзали. Все. Больше она меня зимой не подводила, хотя именно в осенне-зимний период езжу на ней больше всего. Заводится всегда с первого раза, даже в сильные морозы. Печка правда не слишком мощная, но для бразильской машины простительно, да и выше 3-го положения (из 5) я ее никогда не включаю. Прошлой зимой начали дворники подглючивать, при том только года холоднее +5, но там видимо дело в контактной группе, еще не разбирал.
Так что мое мнение - Фиат абсолютно нормально переносит зимнюю эксплуатацию вплоть до -20 -25 градусов, ниже не пробовал.
Валентин1024 Ну, купешка не показатель, она и в теплое время, судя по отзывам, ездит не благодаря, а вопреки законам природы
только без обид, машина очень красивая
Насчет правды- так вот её нет. Вообще нет. Есть опыт конкретного человека, есть везение, есть видение ситуации и отношение к ней. И отзывы в теме о проблемах- тоже не абсолютная правда- те , у кого проблем нет не пишут хвалебных отзывов, они вообще ничего не пишут. К слову, сегодня моя машина при запуске на скорости(робот) выдала что-то вроде"невозможно включить передачу." Поставил на нейтралку, перезавелся и все ОК, все утро ездил. И черт с ним.
Робот- технология вообще еще в стадии разработки. И глючит он и у Тойоты, и у фольксвагена . А все остальное на новых фиатах достаточно надежно. Во всяком случае для красивой машины
мало конечно что могу сказать по купэ,мало она у меня еще побыла,но мелочевки поломанной хватает,ну и проводка,остальное,это солянка,дельта интеграле,альфа 155,дедра,крома,тема,типо.Турбина,(тема,крома,дедра,дельта,155,типо),ходовая типо,коробка браво и т.д. эксклюзив только кузов......,то есть проблемы этих машин будут и тут же.А так,с тобой полностью согласен,у каждого свои взгляды, и т.д.Например у меня проблем с купэ кроме как с проводкой не возникло.....,и повезло что не много карявых рук занимались ремонтом,практически все родное,все живое....,но я машиной доволен,но и брал ее с толком изначально,для лета,и как второй,многие критерии отпали сами по себе,да и за лето она много не пробежит,в общем эксплуатация покажет. _________________
Напишу и я о своем ГП,а-ля италия......
ездим заводимся каждое утро в 5-40 утра,при температура -27-завел перекурил (6минут) и в бой,а Нахрена мне машина которая не ездит в -10?? НЕ любят они морозы-да ето ихние проблемы
Печка-говно,стоит на максимуме красный дует на 3 передаче и фиг на дует!,если на шкоде робочей в -17 в салоне сижу в футболке с открытым окном и курю то в ГП-не дай бог окно открыть-выдует все что 3 часа грело.-злит просто нет слов,в гнилых жигулях люди в парке голые пригают в машине ,а тут 3 часа греиш и холодно куртку снять!просто нет слов....каких-то ошибок-такого не чего нет...при -17 пару раз утром был слишан какой-то свист от стартера-почитав инфу-ЕТО ЕЩЕ одна болячка ГП-надо снимать чистить и так далее-записался на сервис приеду нагну им хуе пусть чистят....
обогрев зеркал ,заднего стекла,задний дворник-без проблем-подача омывателя на стекло-только когда стою на скоросте летит хрен знаит куда но не на стекло.
Еще когда еду печка дует (допустим сильно)-ПРИ нажатии на тормоз-немного притухают обороты печки,на газ-Опять дует сильнее......(вроде не сильно заметно-Но точно такое есть)
КТО то замечал такую аномалию? _________________ Пешеход всегда прав. Пока жив.
GT-R
При нажатии тормоза - срабатывают лампочки стопов, которые забирают часть тока на себя, вот и печка это чуствует. А попробуй свет включить - тоже слабее дуть начинает? Скорее всего слабое напряжение с генератора _________________ FIAT - первое,что написано на болиде Ferrari F1
в твоей аномалии либо дохлый аккумулятор, либо слабая зарядка.
акамулятор не думаю
а вот то что слабая зарядка-ето очень может быть (получается генератор не годится?) _________________ Пешеход всегда прав. Пока жив.
Народ, я из Москвы. У нас тут минус 28 ночью было. Уник заводится в принципе без проблем, но заметила такую штуку.... прогреваю машину, нормально прогреваю, убираю подсос полностью, еду. На первом светофоре или в пробке, где-то примерно минут через 15-20 езды со скоростью от 30 до 90 км в час, останавливаюсь, выжимаю сцепление, притормаживаю, машине начинает не хватать оборотов, свет фар становится тусклее.... то же самое, если просто перейти на нейтралку и тормоз нажать.
Появляется такое периодически, но именно в мороз началось... С чем может быть связано???
Глупости. Я на своём Пунто езжу четвёртую зиму- проблем по машине- ноль. А вот аккумулятор потихоньку умирает. надо срочно что-то решать, потому что, как выяснилось, Фиат не любит "прикуриваний". Позавчера при попытке "прикурить" сработал иммобилайзер, и пока я не зарядил свой аккумулятор, машина и не подумала заводиться. Зато свой заряженный аккумулятор проблему решил. Так что не допускайте разряда АКБ, и будет вам счастье.
нет не глупости,проверено на себе........,и не на одном итал. авто!!!!! в мороз с машины начинают жить так как они хотят,особенно хандрит проводка,проводка фиата всегда была глючной,не зависимо от года выпуска машины,это болезнь...
Неправда, езжу не парюсь зимой уже лет 6 эдак, еще погонять умудряюсь
у каждого свой порог проблем, ктото масло доливает 0.5л на 10 000 и кричит хреново продумана, а ктото ездит с дырявым кузовом через кторый и ноги водителя видно тянув за собой по земле лушак и говорит ну ведь едет же.
Последний раз редактировалось: Clarion (Пн Дек 24, 2012 07:52), всего редактировалось 1 раз
Валентин1024 Ну, купешка не показатель, она и в теплое время, судя по отзывам, ездит не благодаря, а вопреки законам природы
только без обид, машина очень красивая
Насчет правды- так вот её нет. Вообще нет. Есть опыт конкретного человека, есть везение, есть видение ситуации и отношение к ней. И отзывы в теме о проблемах- тоже не абсолютная правда- те , у кого проблем нет не пишут хвалебных отзывов, они вообще ничего не пишут. К слову, сегодня моя машина при запуске на скорости(робот) выдала что-то вроде"невозможно включить передачу." Поставил на нейтралку, перезавелся и все ОК, все утро ездил. И черт с ним.
Робот- технология вообще еще в стадии разработки. И глючит он и у Тойоты, и у фольксвагена . А все остальное на новых фиатах достаточно надежно. Во всяком случае для красивой машины
мало конечно что могу сказать по купэ,мало она у меня еще побыла,но мелочевки поломанной хватает,ну и проводка,остальное,это солянка,дельта интеграле,альфа 155,дедра,крома,тема,типо.Турбина,(тема,крома,дедра,дельта,155,типо),ходовая типо,коробка браво и т.д. эксклюзив только кузов......,то есть проблемы этих машин будут и тут же.А так,с тобой полностью согласен,у каждого свои взгляды, и т.д.Например у меня проблем с купэ кроме как с проводкой не возникло.....,и повезло что не много карявых рук занимались ремонтом,практически все родное,все живое....,но я машиной доволен,но и брал ее с толком изначально,для лета,и как второй,многие критерии отпали сами по себе,да и за лето она много не пробежит,в общем эксплуатация покажет.
На Punto у кого нибудь чувтвуется подергивание электромотора на руле или нет?
Машина стояла неделю. Сегодня пришел на стоянку , откапал машину и завел с полоборота. Все работало штатно без отклонений. На счет вибраций - пока машина не прогрелась была сильная вибрация и на руле в том числе. Видимо подушки двигателя задубели. Той зимой также было. А вот подергиваний руля в плоскости вращения нет (если вы это имели в виду). _________________
тут еще писали про обогрев. У меня вроде нормально. Почти всегда стоит на 2-й позиции и хватает с головой (если машина прогрета). Редко на 3-ю позицию ставлю. И то в основном на лобовое чтоб не запотевало. Сегодня так вообще пробка через мост была, так даже убавил температуру. Может у вас не в порядке печка раз в машине холодно. _________________
Народ, я из Москвы. У нас тут минус 28 ночью было. Уник заводится в принципе без проблем, но заметила такую штуку.... прогреваю машину, нормально прогреваю, убираю подсос полностью, еду. На первом светофоре или в пробке, где-то примерно минут через 15-20 езды со скоростью от 30 до 90 км в час, останавливаюсь, выжимаю сцепление, притормаживаю, машине начинает не хватать оборотов, свет фар становится тусклее.... то же самое, если просто перейти на нейтралку и тормоз нажать.
Появляется такое периодически, но именно в мороз началось... С чем может быть связано???
Ириша, не только у тебя такое я ща тоже на литровом и поверь - те же грабли частично решил чисткой и заменой контактов (самому не верится ) на котушке зажигания хз почему так происходит, мож перепад температуры или огромные потери на контактах... но теперь обороты выровнялись, перестал тупить при разгоне и не надо держать подсос на половину вытянутым чтоб оно хоть както ехало _________________ FuckFuelEconomy-Turbo Power I’m Lovin' it
турбік добло
"частично решил чисткой и заменой контактов (самому не верится ) на котушке зажигания"
Очень даже не лишено смысла.
Ток через катушку в импульсе достигает 9 ампер.
Это что бы железяка хорошенечко и быстренько намагнитилась.
В чем и есть смысл этого "заряжания" катушки.
И если контактики не в порядке, то ток уменьшиться.
Что тут же приведет к уменьшению мощности искры.
А хитрость закона Ома в том, что если ток уменьшаеться вдвое,
то мощность уменьшаеться вчетверо.
Бороться со следствием оптимизируя высоковольтную часть решение не очень.
Транзистор в комутаторе сам по себе не при делах.
Промежуточных значений, как правило, не имеет.
Просто горит и все.
А вот проводочки, разьемчики и подключение к массе вполне могут окислиться.
Главный выключатель ( замок зажигания ) на старых авто тоже не вчера родился.
Ну и все электрические неполадки частенько начинаються с периодичности с нарастанием частоты прояления.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
только без обид, машина очень красивая 
состояние 
я ща тоже на литровом и поверь - те же грабли 
частично решил чисткой и заменой контактов (самому не верится 
хз почему так происходит, мож перепад температуры или огромные потери на контактах... но теперь обороты выровнялись, перестал тупить при разгоне и не надо держать подсос на половину вытянутым чтоб оно хоть както ехало