Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Perepic]

А вы прозванивали их с распайкой? Ибо с подключенными обмотками проверка бесполезна. И таки покажет на 3-х силовых проводимость в обе стороны.
smith Проверить токосъемные кольца и убедиться что обмотка ротора звонится через них. Если да, то щеточный узел под замену.

[Croma]

[smith]

Проверил регулятор по картинке: использовал лампочку дальнего света, лампа горит но очень тускло ,не так как напрямую к аккумулятору.
Запаял отвалившийся диод моста, собрал все на место. Лампочка аккумулятора так и не загорелась. Взял фен и нагрел прилично регулятор, и о чудо! Лампа загорелась, завожу двигатель - заряд идет, лампа горит в пол накала. Так было и раньше. Буду заказывать новый регулятор, вот номер:
Magneti marelli RTT 119 AC. Цены на аналоги приятно удивили:
Transpo IX110 Цена 212 руб
Если все будет ок, потом закажу диодный мост, вот мой: Huco 13 9586.

[Croma]

"использовал лампочку дальнего света"
Слишком мощная.
Ротор где то 24 вт жрет.

"нагрел прилично регулятор"
Я родной расколупывал и отвалившиеся проводочки внутри припаивал.

"Huco 13 9586" у нас Magneti marelli дешевле этого Huco.

"Transpo IX110"
Внутри релюшек произошла тихая революция.
Раньше силовой транзистор применялся биполярный
См. картинку, а нынче все MOSFET применяют.
И фактик у меня есть.
Родная прослужила лет и лет, а современная сдохла за год.

[shony]

[Александр Васильевич]

Так он уже один раз умер вроде, чему там еще доумирать?
К тому же, мост напрямую с лампой не связан.

[Croma]

"это симптомы умирающего диодного моста"
Маленьких диодов на этом самом мосту.
В генераторе Magneti marelli это такая пласмассовая штучка
в которой они спрятанны с проводочком к релюшке и тремя лапками к силовому мосту.
Отдельно не продаеться.
Так я вместо штучки висюльку из трех отдельных диодов повесил и все стало замечательно.

"Взял фен и нагрел прилично регулятор, и о чудо!"
И когда там в очередной раз отконтачит никому неизвестно
и значит надежность ремонта нулевая.
Скорее всего сапоприпаялось в блестящих точках. См картинку выше.

Простоу у smith множественые старческие отклонения в генераторе.
Но пока корпус не лопнул, статор не сгорел и ротор не в обрыве,
и не кривой лечиться такое занедорого.

Да. Из хлопотного.
В принципе статор перематываеться и кольца контатные на роторе меняються.
Даже крышку задню удавалось новую купить, а то сперли советские люди.

[Demonnn3]

Всем спасибо за помощь, но я завез его одному мужичьку, он прозвонил и сказал чет на роторе отпаялось, сделал при мне мин за 20! так что с геном пока проблем нет, всем спасибо за помощь!

[Perepic]

[Croma]

[Арбитр]

Доброго вечера всем!!!

Месяц назад стал счастливым (надеюсь таким и останусь) владельцем Темпры, о которой давно мечтал.
Машинка очень нравиться пока что. Из недостатков - сколы на порогах (устранил), резина (купил), подшипники ступичные (задние поменял, передние купил, пока не спешу), на бензине не хочет ехать на холостых ( у меня ГБО), при трогании гудит сцепление, но не всегда, чаще нет чем да. Ну еще панелька тарабанит на ямах, но то такое, хоть и непривычно...
А так все норм... вот только...

горела у меня лапмпочка зарядки постоянно. Мы туда - вроди контакты. Почистили - стала гореть периодически, хотя должна тухнуть при запуске двигателя. Проверили - генератор не додает зарядки. Когда выключаем массу при работающем двигателе то при включении ближнего света машина глохнет. Потому сел акумулятор. Подозреваем поломку генератора, но пока не спешим чтот делать, может кто чего посоветует...

И еще: плохо заводится. Бывает с полуоборота, а бывает долго крутить нужно...

Что скажете???

[Croma]

"Подозреваем поломку генератора, но пока не спешим чтот делать, может кто чего посоветует..."
Уже все пережеванно осталось только проглотить.
И уж точно спешить что то делать не надо.
Особенно с ремнем и роликом.
Станет интересно жить и узнаешь много нового.

"И еще: плохо заводится. Бывает с полуоборота, а бывает долго крутить нужно..."
Всяко бывает.
И горячее авто бывает и холодное.
И впрысковое и карбюраторное.

[Арбитр]

[Александр Васильевич]

И Опель, и Темпра,и Москвич -все одного состояния, начинки?
Если вы не электрик, у вас есть два пути- изучать все самостоятельно, или сразу к электрику. Тратить время на распросы в тырнете не электрику смысла и пользы мало.Чесслово.

[Арбитр]