Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Nick]

у тя наверное странные мануалы, у меня во всех есть и то и другое. нет тока на 2.5 V6 в полном фарше

таже лагуновская книга с нашего сайта, ст. 4, 47-61 и 206 дитальнее уже некуда

[Morfi]

Мануалы которые сейчас в ходу это мануалы для машин с1990года там есть все модели но машины с инжектором до 1990года только Weber а турбо с Bosh

[Nick]

бред, годы там ни причём. там мотор = система. в манулах нет тока систем с MED 418, но разница там небольшая по проводам и кол-ву сигнала. турбо от не турбо не отличается. тока номер расходомера.
с.261 с ссылками на с61 книга с плохим переводом. схема что с турбо что без турбо - эдентична. вообще бош - тупой калькулятор особого значения не несёт. я б главнее поставил МЕД - в нём зажигание, бош тупо берёт сигнал меда и с определённой задержкой и корректировкой на датчики открывает форсы. на то время тупая система. по сути Италия всё равно доводила зажигание по своему.
Если чё не хватает- всегда можно выяснить, хотя исходя из её простоты и инфы на форуме не знаю что там выяснять

[Morfi]

Согласно мануалу 1993года кром с бензиновыми двигателями было 6
видов
1.154 АТ 000 Magneti Marelli Breakeless SM 808 UAX
2.154 А 1000, 154 С 2000 Magneti Marelli Digiplex MED 412 A
3.834 В 000, 154 С 000 Weber IAW WF 2601/HHA LP ,Weber IAW WF 4607/10 A
4.154 А 2000 Magneti Marelli Microplex MED 601 B Bosh LE2-JETRPNIC

[Nick]

Какому мануалу? что ты найти не можеш?

[koleso-z]

Nick. Вряд ли мы с тобой общались по телефону,ты меня с кем то спутал. Но раз уж ты разбираешься в вэтом хочу спросить:

У меня есть старый датчик разряжения(родной), на нем переливало, я его когда вскрыл , то перед мембраной внутри было полно масла и чатицы всякие. Я его почистил спиртом, собрал обратно и хорохо, герметично. Попробовал ставить и двигло начало обратно переливать, на холостых совершенно не хватало воздуха, черн дым, проехался приемистей конечно, свечи сразу закаптились.

Могут ли у датчика уйти параметры? Или попробовать еще , открутить воздух и закрутить СО?

Подсосы я конечно поищу(щас погода не искательная), даже трубочки селиконовые купил по совету VIO.

Сегодня завел при -10, завелась(как ни странно) сразу(без педали газа) и заглохла, со второго раза(когда хватонуло нажал чуть на газ), завелась, подержал газ пару сек, плавно отпустил, держала 1500 несколько минут потом сбросила до 800 и не плавало ничего....
удивительно

[Nick]

ровода на датчике температуры перебиты или сам датчик в обрыве. но судя по исчезновению дефекта и проявлению –провода в обрыве, скорее всего на фишке. переливать, к стати, из-за этого тоже может. но скорее в обрыве. Экономайзер на торпеде работает?

[koleso-z]

Экономайзер работает

[koleso-z]

Если снять фишку с дат темп изменения должны быть? Полярн на датчике имеет значение? У меня фишки нет я обжал маленькие мамки, местами могут путаться

[Nick]

Минус одна вакуумная трубка. Значит проверяй провода. Тупо заведи и пошевели их в районе клеммы. Клапан холостого не ты у к ней искал? Прогрей и заглуши его полностью(сами трубки), проверь подсосы и отрегулируй холостой.

[koleso-z]

[Nick]

ненадо их менять у тя мозги те что должны быть.

[koleso-z]

та то я так, просто ни один инжекторщик не смог их прочитать, последний раз был у официальных FIATовцев "Меркурий-Моторз" в Запорожье так у них два предохранителя сгорело на считывателе потом они меня культурно послали....поремонтироваться гденибудь

[Nick]

они читаюца нормально но те это до одного места. у тя проблема с датчиком температуры. нет контакта- 2000, есть контакт скидуем до боротов согласно карте. вот и всё.

[koleso-z]

И че он то есть, то нету? И по этому газует?