Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Taras_Potatos]

Наступного разу спробуй остудити паливний насос. Десь читав, що як-що зношена плунжерна пара - то на гарячу може так поводитис(за рахунок об'ємного розширення).

[jack74]

[DEMOKPAT]

На холодную плохо и на горячую (начиная с 80 градусов)
Тёпленький, бывает с полтыка заводится.
В основном грешу на подкачивающий насос. Качает паршиво, давление создать не может, воздух сосёт.
21 век на дворе однако. Пора выбрасывать механику.
В общем нарыл от это:

[Андрей К]

Вообще-то эта лампа указывает на превышение давления турбины, т.е. с одной стороны турбина явно давит прилично, с другой стороны она перегружена и не работает клапан стравливания избыточного давления. Правда я не уверен в его наличии как таковом.

[Taras_Potatos]

Клапан єздь.
http://www.allegro.pl/item859146683_turbosprezarka_fiat_croma_2_5_td_2_5td_turbina.html#gallery

[DEMOKPAT]

Насос установил, качает что дурной!!!
Воздуха нет, давит супер!
Рекомендую всем, у кого механика на подкачку.
Основной плюс, включаю зажигание - насос уже качает, пока калю свечи, в системе топлива как положено, пол оборота и завёл.
А механика... нать стартёром помаслать покамест закачает.

Как выяснилось, всё таки 3 свечи дохлые
Завтра заменю и будет мне счастье.
Потому как в самый сильный мороз, горшок где была рабочая свеча хватал с пол оборота. От когда все 4 будут калить, соответственно и заводиться должна будет с пол оборота

[jack74]

[stirlitz]

На Ивеко, Опеле Мовано и Рено Мастере, вообще нет подкачивающего насоса, никакого, ни механического, ни электрического, и заводятся с полпинка. Скорее всего проблема была в свечах, а не в подкачке. И еще, проблема форкамерных СОФИМов, слабый безредукторный стартер Маньетти Марелли, я когда то хотел поставить себе редукторный Бош, а он не подходит, так как стоит с другой стороны, под выхлопным коллектором...
Нет рывка при прокручивании двига, нет вспышки, нет запуска.

[jack74]

[DEMOKPAT]

Код насоса: 51.1139 Дизельный
Производитель "СОАТЭ" http://www.soate.ru/catalog/category.php?category_id=67
Приобрёл сей девайс в Киеве:
МЧП ''Парамаунт''
02660, Украина, г. Киев, пр. Освободителей, 9
Телефон/факс:
(+38-044) 543-96-03, 501-87-40, 501-87-41
Офис у них на территории метало базы, бульвар Перова в освободителей переходит.
Заплатил 500 грн.
По телефону сказали 475 цену, но содрали 500.
Ну и фиг с ними, пытались отправить в банк проплачивать, заставил наличку взять.

Вообще, цена нормальная, насос в России на заводе ща стоит, 1783 рублей
ЗЫ
Обязательно обращать на год выпуска.
Насосы можно брать которые выпускались с 2007 года.
Ранние выпуски отличались своей недолговечностью, в результате конструктивных особенностей-недостатков.

ЗЫЫ
Стартёр у меня редукторный и крутит будь здоров, на взлёт идёт.
Вообще не думаю, что стартёры для дизелей на 2,2 КВт бывают без редуктора.

[stirlitz]

[DEMOKPAT]

Во многих ТНВД не предусмотрен "этот роторный насос низкого давления который находится в ТНВД"
Предусмотрен абсолютно отдельный девайс для подкачки топлива, как правильно механический, по типу москвичёвского - жигулёвского и тд бензонасоса.
И что прикажете делать? Какую зависшую лопатку гнуть?

А по поводу антигелей...
Ну эт же рекомендовали лет так 30-40 назад, время оно не стоит на месте, вот антигели придумали например, вместо низкооктанового бензина...

ЗЫ Хороший антигель ещё и профилактическое действие оказывает, налёт удаляет с топливной, форсунки подчищает... (так, мысли вслух)

Диагностику двигла делал, всё ок с компрессией)
Да и без свечей накала в холод, сложно, но удавалось заводить.
так что с компрессией точно всё гуд. Хороший стартёр должен хорошо крутить, а коли хреново крутит, эт не говорит о наличии отменной компрессии двигла, скорее говорит о убитых щётках или отвалившихся концов с оных)

[stirlitz]

По компрессии, двиг уставший % на 50-40.
Это в первом посте,

а теперь
Диагностику двигла делал, всё ок с компрессией)

Удачи в ремонте. Гните лопатки...

[Taras_Potatos]

stirlitz
Кстатє у мене стартер редукторний .....

[stirlitz]