 |
Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT
|
 |
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
kosku
Италофан
Возраст: 56
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 29.10.2012
Сообщения: 136
Откуда: Запорожье
Авто: Scudo 2008 L2H2,2.0jtd
|
 Добавлено: Пн Ноя 21, 2016 13:02 Заголовок сообщения: Расход масла на Скудо 08 |
 |
|
Доброго дня,коллеги!
Скудо 2008 года,пробег 240 тыщ(реальный).
За 140 тыщ,что авто у меня доливал масло один раз,когда залил левое масло.
Потом лил только Selenia WR 5w40.
После последней замены доливал 2 раза за 8 тыщ.(падало до минимума)
Есть ли у кого такие проблемы?
Слышал люди на таких Скудо чуть не по миллиону катались.
Не до меня,ни у меня перегруза не было.
Машина работает ежедневно,но в основном возит жопу или 100-200 кг.
Луж масла нету.
В общем вопрос:
у кого когда начала брать масло,если начала(тьфу,тьфу)
 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
CreAtoR
Италоманьячище
Возраст: 43
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 05.11.2010
Сообщения: 25200
Откуда: Одеса
Авто: Fiat Ritmo60L(138В3.048) Lancia Dedra(835A8.046)
|
| Добавлено: Пн Ноя 21, 2016 13:07 Заголовок сообщения: |
|
|
на скудо не ездил, так что по пробегам не расскажу.
но есть один нюанс в вопросе "некоторые до миллиона ездили": смотря на каком топливе.
слишком высокое содержание серы в дизтопливе приводит к ускоренному износу трущихся деталей в двигателе, ибо абразив.
_________________
СТО [:ІЖАК] - діагностика, ремонт і кава ^-^
FIAT, Lancia, AR та не італійські авто.
т. О9З-О64-28-О6
т. О99-ОЧI-ЧЧ-Ч2 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Ситр
Италофан
Возраст: 55
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 07.12.2012
Сообщения: 231
Откуда: Запорожье
Авто: Крома
|
| Добавлено: Пн Ноя 21, 2016 22:36 Заголовок сообщения: |
|
|
| Возможно турбина начала пускать масло. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
igorya
Италофан
Возраст: 44
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 06.11.2011
Сообщения: 287
Откуда: днепр
Авто: Scudo 2.0 2007 long
|
| Добавлено: Вт Ноя 22, 2016 21:42 Заголовок сообщения: |
|
|
у меня тоже началлась эта проблема, сейчас пробег почти 190тыс, и литру приходится доливать (от замены до замены), а когда брал машину с пробегом 115тыс - то ни капли лишнего масла не брала!
но я то вижу куда оно уходит, у меня интеркуллер всё время в масле и когда снимал нижний патрубок (с интеркуллера) - то немного масло от-туда вытекло...
это турбина туда его гонит?
если да - то что конкретно там износилось? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
CreAtoR
Италоманьячище
Возраст: 43
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 05.11.2010
Сообщения: 25200
Откуда: Одеса
Авто: Fiat Ritmo60L(138В3.048) Lancia Dedra(835A8.046)
|
| Добавлено: Вт Ноя 22, 2016 21:46 Заголовок сообщения: |
|
|
Турбина износилась.
Може сначала гугл и посмотреть устройство? Ну шоб избавить нас от многих глупых вопросов.
_________________
СТО [:ІЖАК] - діагностика, ремонт і кава ^-^
FIAT, Lancia, AR та не італійські авто.
т. О9З-О64-28-О6
т. О99-ОЧI-ЧЧ-Ч2 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
kosku
Италофан
Возраст: 56
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 29.10.2012
Сообщения: 136
Откуда: Запорожье
Авто: Scudo 2008 L2H2,2.0jtd
|
| Добавлено: Пт Ноя 25, 2016 13:59 Заголовок сообщения: |
|
|
| CreAtoR писал(а): |
Може сначала гугл и посмотреть устройство? Ну шоб избавить нас от многих глупых вопросов. |
А что так жёстко?
Может все форумы позакрывать,есть же гугл и другие?
А тему я открыл что бы выяснить может и тут есть детские болячки(к примеру 200 тыщ и меняй или лечи турбину,или меняй кольца)
По аналогии с ГУРом и сцеплением (двухмасовым). |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Леонтий
Италомафиози
Возраст: 33
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 17.02.2012
Сообщения: 572
Откуда: Звенигородка
Авто: Fiat, Peugeot
|
| Добавлено: Пт Ноя 25, 2016 22:29 Заголовок сообщения: |
|
|
| Обычно на таких пробегах начинаются проблемы с турбиной. Лечится заменой. Не рискуйте восстанавливать, бред. Для уточнения, посетите нормальный сервис для диагностики, она стоит копейки (диагностика) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
шурік
Италоманьячище
Возраст: 48
Знак зодиака: 
Зарегистрирован: 14.04.2010
Сообщения: 1760
Откуда: Нетішин Хмельницька
Авто: Був Експерт 2011р.2.0 Зараз С4 гранд пікасо 1.6 2014р
|
| Добавлено: Пт Дек 16, 2016 10:13 Заголовок сообщения: |
|
|
| Діагностика турбіни:знімаєте нижній патрубок інтеркул.Зливаєте звідти все(якщо там щось є)Ставите назад.Через тис 3-5 знову дивитесь-якщо звідти знову біжить(саме біжить,не просто влажне)-турбо пд заміно.Не ремонт,не ходять вони кажуть. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Ситр
Италофан
Возраст: 55
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 07.12.2012
Сообщения: 231
Откуда: Запорожье
Авто: Крома
|
| Добавлено: Пт Дек 16, 2016 12:35 Заголовок сообщения: |
|
|
| шурік писал(а): | | Діагностика турбіни:знімаєте нижній патрубок інтеркул.Зливаєте звідти все(якщо там щось є)Ставите назад.Через тис 3-5 знову дивитесь-якщо звідти знову біжить(саме біжить,не просто влажне)-турбо пд заміно.Не ремонт,не ходять вони кажуть. |
Смотря где ремонтировать. И в ремонт нужно отдавать вовремя, а не когда розвалится. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
шурік
Италоманьячище
Возраст: 48
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 14.04.2010
Сообщения: 1760
Откуда: Нетішин Хмельницька
Авто: Був Експерт 2011р.2.0 Зараз С4 гранд пікасо 1.6 2014р
|
| Добавлено: Пт Дек 16, 2016 13:28 Заголовок сообщения: |
|
|
| Ситр писал(а): | | шурік писал(а): | | Діагностика турбіни:знімаєте нижній патрубок інтеркул.Зливаєте звідти все(якщо там щось є)Ставите назад.Через тис 3-5 знову дивитесь-якщо звідти знову біжить(саме біжить,не просто влажне)-турбо пд заміно.Не ремонт,не ходять вони кажуть. |
Смотря где ремонтировать. И в ремонт нужно отдавать вовремя, а не когда розвалится. |
Коли розвалиться-тоді вже не ремонтуються,то металолом.Не зустрічав я 10-20 людей які казали що з ремонту турбіна відходила 100тис.км. А 10тис.то не показник. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Di-MA
Италоманьячище
Возраст: 52
Знак зодиака:
Зарегистрирован: 10.12.2010
Сообщения: 5228
Откуда: Киев+(Васильков Обухов)
Авто: Fiat Doblo 1.9JTD
|
| Добавлено: Пт Дек 16, 2016 13:46 Заголовок сообщения: |
|
|
| igorya писал(а): | у меня тоже началлась эта проблема, сейчас пробег почти 190тыс, и литру приходится доливать (от замены до замены), а когда брал машину с пробегом 115тыс - то ни капли лишнего масла не брала!
но я то вижу куда оно уходит, у меня интеркуллер всё время в масле и когда снимал нижний патрубок (с интеркуллера) - то немного масло от-туда вытекло...
это турбина туда его гонит?
если да - то что конкретно там износилось? |
Турбина-последнее на что думать.Снял патрубок интеркуллера,мокрый,не большое подтекание-это норма.Если есть возможность можна примитивно продиагностировать:
Снять патрубок от турбины и пальцами проверить люфт.Заедание,подтерание,поперечный люфт-не допускается.Не большой продольный 1-2мм.не чего страшного.Копать в сторону ЦПГ.Большое давление картерных газов-есть повод задуматься. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете присоединять файлы в этом форуме
Вы можете скачивать файлы в этом форуме
|
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group |
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
