Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

І все ж таки я циковку зробив. Двигун працює прекрасно. Кому цікаво - знімав поршень робив замір углублення циковки. В найглубших місцях було 5 мм. В середині поршня по паспорту 6 мм. жарового поясу. ...

Дякую ('CreAtoR\n') за конкретну і вичерпну відповідь.

smila
Дякую за пораду. Але питання інше стояло.

Мені не до приколів. Якщо є конкретна, провірена відповідь на моє питання то я чекаю. А корчити з себе умніка і підйо....увати то це не робить тебе Тарас розумним експертом.

з заводу йде циковка тільки на впускні клапана і то тільки 2 мм. І це не зовсім для того щоб не гнуло клапана. Впускний клапан якраз довший на 2 мм від випускного.

Хто може заміряти товщину жарового пояса поршня? Можливо в когось є дуже ушатаний поршень, для випробування.

Шестерню брав 2роки назад - не памятаю ціни. Поршня в блоці, мав би в руках то не питав, а сам би заміряв.

Хто може заміряти товщину жарового пояса поршня? Можливо в когось є дуже ушатаний поршень, для випробування.

Після першого разу одразу поміняв шестерню. Є думка що було послаблення натяжки ремня.

Злизало ремінь ГРМ - наслідки загнуло клапана. Лянча тема 2,0 16 кл. атмо. Це вже вдруге за 4 роки. Виникло питання циковки поршнів. Хто таке робив. І скільки можна углубляти виріз. По моїх замірах п ...