Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Romko]

в общем - на х.х сильно пляшет стрелка на приборе давления масла - сначала я этим не заморачивался когда диапазон на прогретом двиге был 1.2-1.6 бар - после смены масла на Селению Голд 10w40, сначало давление вообще практически не плясало 1.5-1.7 бар при темп масла 70-90гр... но в один прекрасный день начало заваливатся меньше 1 бар ... при чем, раз может быть нормально 1.4-1.6 бар... а раз(судя по шкале) 0.5-0.8 бар...
перебоев в работе мотора вообще никаких, уровень масла в норме, нигде не соплит, лампа давления ни разу не загоралась и гаснет сразу... поддон немного покоцан - но смущает, что раз давление в норме, а раз вообще минимально...
к чему готовиться - маслонасосу кирдык или датчик хандрит? кто что думает...? Да при оборотах 2000-3000 давление 3 бар

[DIN]

насколько резко пляшет?
если в течении полусекунды то смотри разъём на датчике, провод и т.д.

[Romko]

пляшет - меньше пол сек - тупо стрелка шатается на х.х., разем проверял в первую очередь с контактом все ок....
проблема в том что раз пляшет 1.4-1.6 бар, а раз при тех самых температурах масла 0.5 - 0.8-1.0, может на несколько сек завалится и держатся 0.5, газнешь, скинешь - 1.5 на несколько сек, а может и мин, а потом оять заваливается меньше 1.0...а можно весь день езьдит и будет нормально 1.4-1.6

[DIN]

можно начать с недорогого - поменять фильт, там клапан стоит, таких разбросов, в принципе, не должен давать но фиг его знает.
потом померять механическим что уж точно знать что не электрика

[Romko]

сейчас стоит дешевый фильтр СКТ, до этого было залито Хадо и фильтр Мале - давление тоже плясало но в меньшем диапазоне и меньше 1.2 никогда не заваливалось...
попробую поменять датчик в первую.... не думаю что в этом есть вина фильтра, хотя х.з. - все советы приветствуются, только очень не хочется поддон снимать
при каком давлении загорается контрольная лампа?

[DIN]

аварийка - 0.2 \ 0.4 атм.

[Андрей К]

Ну-ну, датчик он поменяет - какой?
Датчик на блоке отвечает только за контрольку.
Давление показывает некий прибор, на штурманском крыле под капотом и стоит мама не горюй, а жарит именно он.
Хотя от науки о контактах никто не застрахован.

[F@ust ©]

тю.. пляшет? я бы музычку ему поритмичнее поставил

[Romko]

Андрей К - это у вас на уно так, а у меня - простой датчик, очень похожий до того который в Шохе стоит и вкручивается он в блок рядом с датчиком на контрольку
F@ust © - да я так и делаю местами - просто муляет глаза, когда давление ниже 1ци заваливается

[Romko]

дааа, звонил в магазин - залупили за датчик 300 грн

[Romko]

код датчика 7759414, нашел в нете что он ставился на Uno D 89-, Fiat Coupe, Tipo D,TD, Lancia Delta 4wd 16v, Delta 1.8-2.0; давление 0-8бар, М14*1.5...
так вот прозьба имеющих вышеперечисленные авто с такими датчиками проверить их сопротивление при розомкнутом датчике(стартовое) - у меня есть идея всунуть от ТАЗа, с добавочным сопротивлением

[Romko]

...может кому пригодится - датчик давления масла с ТАЗа 2106 стает как родной (цена 25 грн против 300 за оригинал), начальное сопротивление обоих датчиков ~300 Ом...
-теперь про свои проблемы - разобрал панель - на проводе от датчика оказалось 30 Ом сопротивления, почистил контакты на фишке возле гены куда все это чудо приходит, промыл родной датчик - и установив все это получил 1.6-1.8 бар при температуре масла 80-90гр и больше 3х бар уже при оборотах >1500... - теперь стрелка не дергается...(и все таки электрика наука о контактах )

[andy08]

Молодец РОМКО. Я поздно увидел твою проблему, а то бы посоветовал сделать тоже самое. У меня была такая же проблема пару лет назад и решил я её точно также,как и ты.