Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[sergei131]

После того как оборвало ремень на 37000км. со всеми вытекающими последствиями, в процессе ремонта решил поменять шестерню к/вала из-за сильного износа (люфт на ремне). После того как собрал, увидел, что ремень пытается слезть наружу, цепляется за шкив к/вала и "съедается". В итоге поставил натяжной ролик от 16V ВАЗ с буртами (до этого так и ездил более 150 т.км., меняя ремень ч/з каждые 40т.км.) и пока езжу так. Но хочется поставить натяжной ролик с пружиной (лежит оригинал и ждет своего часа). С оригинальным роликом ремень ГРМ вообще без ограничений. В интернете видел комментарий, что старую шестерню масл. насоса Арт. 46400056 поменяли на новую в 1999г. Арт. 46756960, как раз по причине отсутствия буртов ограничения, т.е. новая с буртами. Но ни один поставщик з/ч не может мне гарантировано сказать про эту новую шестерню Арт. 46756960, с буртами она или нет.

Кто что знает по этому поводу?

Машина 1996г. пробег 270т.км.

[Romko]

судя по фото на новых моторах с пластиковым коллектором таки с буртом
http://allegro.pl/blok-dol-silnika-fiat-bravo-stilo-1-6-16v-w-wa-i2261810463.html

[Croma]

"пытается слезть наружу"
Так себя непаралелельность осей проявляет.
В данном случае возможен конусный шкив.
И если явление существует то об какое ребро ремень лохматиться будет значение особого не имеет. Все равно разлохматиться.
Натяжка ремня "как струна" явление усугубляет.

[tyzz]

У меня ремень резало из-за бракованного паразитного ролика Ina и резало его о шкив коленвала, который и не давал ремню полностью слететь, а на шестерне насоса хоть и есть бурт, но он в этом процессе никак не участвовал

[sergei131]

На форуме http://forum.fiat-club.ru/ нашел ссылку: http://www.youtube.com/watch?v=O5d7ZeSS1KM&feature=related
Там такой же двигатель и шестерня с буртами. Заказал в Existe за 1820р., через две недели привезут. Посмотрю, поставлю, отпишусь.