Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Godfather]

На машине проехал всего 100 км, впечатления пока что отложу, уж слишком сырые они... А вот по нашим дилерам пройтись готов, начнём-с!
На самом деле покупкой Музы и не пахло, но поскольку искалась новая машина я залез в и-нет и начал смотреть что из италопрома можно предложить, конечно изначально это был мой личный больной интерес Я заехал в салон ИталАвто на Туполева, по предварительным опросам круг италомашин сократился до 3-х - Седичи, Муза, Федра.
Из этой тройки идеально подходила Федра, но Федру оказывается не возят, её типа никто не будет покупать, вопрос, а вы пробовали? Видимо уставший 20-летний парень после работы на грязной Дедре не привлекает сотрудников салона, поэтому разговор с ними проходил через весь зал в виде переклички (в салоне я был один, консультантов трое...). Из разговора я узнал одну новую для себя вещь - продавать машины на ИталАвто не хотят. Всё остальное я почерпнул самостоятельно, полазил, посидел... Седичи мрачный, вообще ничего особенного, типичный японец... Муза внешне очень мала, но внутри действительно очень просторно! Поехал я пережёвывать увиденное и думать как сагитировать семью на покупку Музы... Федра им очень нравилась... И что мне сказать? "Мама, можно купить Федру, только маааленькую такую..." Муза была синяя, хотели светлую машину. ИталАвто отпало. Звоню на ИталМоторс, совершенно другой подход, есть Муза и даже подходящего цвета + большая скидка... Поехали смотреть, я особо не надеялся на удачный исход, потому что мне казалось что итальянские машины и всю их прелесть понимаю только я в семье Приехали в салон на Луначарского... Я сильно удивился, когда после 15 минут ознакомления был оставлен залог за эту машину, италовирус - страшная штука А вот теперь снова вернёмся к нашим дилерам... Машину отдали на 3 дня позже обещаного без водительского коврика (позже будет) и без заводских документов! На вопрос "А где мануал?" я услышал поразительный ответ "Та зачем он вам нужен" А я тут понимаете ли наслаждаюсь мануалами и сервисной книжкой от папиной 33-й, храню её как реликвию в родном красном портфельчике с эмблемой Альфа Ромео... Приятно же ё-маё... Они мало того что мануал не могут перевести, они даже на сайте нормально историю Лянчи не могут написать, они пишут что салон Спайдера выполнен в экономичном стиле, это как простите?
В общем очень плохо работают наши дилеры, в корне неверный подход к делу, держаться они на фанатиках и на Добло, а сами ни му-му...

[Kravitz17]

Хочу быть пиарщиком наших италодиллеров!

[vadyusik]

Kravitz17
Жека, на Италмотор нужны манагеры по продаже

[М.и.т.я.й]

Поздравляю! Интересно было бы посмотреть

[Godfather]

Обещаю Музу на одной из весенних сходок. Посмотреть там действительно есть на что 150 км пробега, можно сказать освоился, пока что кроме меня никто не садился за руль... К коробке надо привыкать, как и к педали газа, очень спицифические они... По всему остальному пока что полный балдёж!

[Massimo.]

газ заторможенній єто потому что евро 4.... ГА тоже с єтим мотором на газ долго отзівается (вчера катался)

[Godfather]

Я думаю это из-за маленького цуценятка, который сидит под капотиком и нажимает на сцепление

[Godfather]

Сегодня заехал на ИталМоторс, поменял старые 4 коврика на 5 новых и забрал папочку с инструкциями и прочими бумажками. Наконец-то полный комплект Машина спортивно рулицца отказывается, слишком высокая и слишком короткая, что ж, она для этого и не предназначена...

[Godfather]

[Artigiano]

Поздравляю! Отличный выбор!

[Godfather]

200 км. Можно сделать первые выводы...

Внешность.

Неповторимая. Мягко сказано... Приятно ё-маё когда на машину засматриваются, многие специально уступают дорогу, чтобы расмотреть машинку сзади. Вроде бы ничего особенного в ней нет, но на дороге среди серого корейско-японского ширпотрёба авто выдиляется и не оставляет равнодушных... Всё это подчёркивается 16-ми красивейшими дисками на резине 205\50. На Дедру бы их...

Оснащение.

Прямой конкурент Мерседеса А класса и никак не ниже. Сравнивать эту машину с представителями более дешёвого сегмента как-то неправильно, смотря на качество материалов и их исполнение. Функционально эта машина оптимально укомплектована, всё что надо для современного драйвера присутствует. Компьютер умный и функциональный. Все органы управления находятся в максимально удобных местах. Приборная панель посередине... Мне не нравится, но уже привык и даже не замечаю... Когда первый раз ехал ну никак не мог смотреть на приборы и на дорогу одновременно... Посадка просто велоколепная, надо было забрать какую-то вещь с заднего сидения в самом конце, я потянулся за ней и.. зашёл в машину, не залез, не заполз, не втиснулся, а именно зашёл, точно так же и вышел Передние сидения при первом визуальном контакте мне напомнили табуретки со спинками, никакой поддержки... Но ёлки-палки, как же на них удобно сидеть! Короче в этом плане никто и не сомневался что всё будет на высшем уровне...

Рулевое, ходовая.

Собственно ничего особенного... Руль мягкий как во всех новых машинах, есть ещё режим City который делает его совсем ватным. Не люблю я эти ленивые баранки, но удобно, не поспоришь... По ходовой, подвеске... Пакета "Плохие дороги" явно нет Задняя полузависимая подвеска не впечатляет, но в принципе никакого дискомфорта нет. Не глотает ямки, как делала старая Импреза, но проходит тихо и спокойно Машина не любит резких манёвров. Автомобиль для "ездить спокойно" и "ездить комфортно".

Двигатель. КПП

Ничего плохого о 16-клапаннике сказать не могу. Хороший, оборотистый движок. Когда надо быстро, он поедет быстро. Динамика отличная. К коробке надо привыкать конечно, но когда начинаешь идти с ней в один такт, то получаешь истинное удовольствие! Особенно в момент переключения передач После механики этакий ленивый рай - под капотом сидит Петрович, ты ему хрясь рычагом по спине, он сцепление выжимает, передачу переключает и обратно. Петрович умный, но медлительный конечно никакой это не автомат, а именно роботизированая механика, но и впечатления от езды как на механике, машина не тупит. Конечно на обычной механике передачи переключаешь быстрее, чем это делает Петрович... По проходимости эта коробка хуже и автомата и механики, так как Петрович немного тупит со сцеплением... На незаасфальтированой местности возникают проблемы, о которых ты бы даже не задумался и не узнал о них, будь в этой машине традиционный автомат...

Если собрать все эти впечатления в целом... То получится вердикт.

Вердикт.

Идеальная машина для города и его неспешного движения. Идеальная машина для дальних поездок, за рулём не устанешь, ехать будешь быстро, а салон трансформируется до неузнаваемости (вплоть до двух спальных мест), куча, нет, просто тьма всяких кармашков, бардачков и ниш, есть даже термо-камера в заднем подлокотнике. Но вот бездорожье эта машина ненавидит, тут сразу даёт о себе знать и маленький клиренс (145мм) и "городские" настройки подвески. Так же она будет сильно сопротивляться экстремальной езде, короткая и высокая, можно и перевернуть на понтах... Но такие машины и не покупаются для "погонять" и "месить багно". Своё задание эта машина выполняет идеально и свою роль на дороге играет во сто раз лучше своих однокласников, все они таят и смешиваются в одно цельное серое пятно, когда рядом великолепная Муза - Lancia Musa!

[Godfather]

Ехал в тянучке по Краснозвёздному... Из соседней Мазды фоткали Музу мобилками

[Godfather]

1000км пробега, средний расход по городу 9.1л\100 км

[Massimo.]

Довелось недавн опрокатиться на музе 1.4 с роботом, в машинке понравилось почти все, даже к коробке применился. Минусы - сидухи топчаны (в ипсилоне тоже ксати), коробка-робот. В целом если бы такую но на ручке то отличная семейная машина для небольшой семьи. ЗЫ Я с своими габаритам нормально устроившись спереди могу даже разместиться сам за собой.

[Godfather]

Единственное что парит в роботе - это подъёмы на гору с места. Без хил холдера с тормоза очень сложно нормально двинуться, а ручник дёргать всё время ну не очень практично... Я считаю на такие коробки "хил холдер" должен в базе идти...

Трасса Киев-ЧОП в одну сторону с кондеем, скоростной режим 110-120 расход - 8 литров, обратно без кондея, скорость 130-150 расход 7.5 литров...