Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Dimmos]

DIN, зачем человеку гемор в виде электронасоса, если у него блок двига под механику?
Sandro, от ВАЗа подойдет насос, но прежде проверь старый. У тебя стоит без ручной подкачки?

[_Санек_]

Как может подойти от Ваза если у него шток, а у регатовского 75 рычыжок?

[DIN]

[_Санек_]

а какой гимор у электробензонасоса ? раз в два года снять ,почистить или раз ,примерно, в пять - поменять за то : уверенный пуск зимой и летом и постоянное давление независимо от оборотов

гемора нет это если мало ездиш. У меня сейчас тоже от запора стоит, зимой хорошо, а летом перегревается после длительной поездки, пока едеш ничего, остановишся все уже не заведешся, польеш его водичкой он и начинает качать, вот такой он безпроблемный. Что я уже ему только не делал: и электронный ключ поставил и клапана менял, а всеравно перегревается летом (установлен на правом крыле, возле катушки).

Может кто подскажет где можно купить механический (стоит на блоке)?

[Sandro]

Спасибо мужики! По поводу бензонасоса: он у меня без ручной подкачки, сегодня поеду на авторынок, возьму ВАЗовский бензонасос для примерки, если че, с возвратом. Сегодня не работу опять еле доехал, холостых нет и двиг работал только при полностью вытянутом подсосе и то, опять, если подсос вытянуть так, что бы обороты были менее 1400, глохнет, а на 1400 нет. После обеда попробуем бензонасос поставить, отпишусь по результатам.

[DIN]

[_Санек_]

обратку поставь и будешь ездить не хуже таврии, там до обратки додумались хотя и поставили механический насос

насчет обратки ты загнул, давления и так не хватает.

а причем таврия? Что ты этим хотел сказать?

[DIN]

я хочу сказать что механический насос нагнетает давление бензина но поскольку отбор происходит намного медленее то "стоячий" бензин "закипает" в моторном отсеке и в самом бензонасосе - диафрагма растягивается и перестаёт нагнетать бензин и тогда мокрая тряпочка - самое оно.
а насчёт таврии - проблем с бензонасосом нет вообще, особенно если насос плунжерный.

[Demian]

2,5 года езжу на своей карбюраторной Темпре с родным механическим насосом, в +40 на улице стоял в пробках и никогда не испытывал проблем. Ничего не кипело.

[Sandro]

У меня до недавнего времени тоже никаких проблем не было, а сейчас вот такая бяка

[DIN]

[Sandro]

И снова здравствуйте! Был на СТО, пытались примерить ВАЗовский бензонасос, по отверстиям подходит идеально, а вот металлический шток, который входит в безонасос и жмет на механизм получается длиннее, т.к. этот механизм у ВАЗовского бензонасоса расположен гораздо ближе к блоку, чем у родного. Слесаря отказались укорачивать шток наугад, т.к. его точную длинну не могут рассчитать. Буду пробовать тулить электрический бензонасос от Запарика.

[_Санек_]

что это за спецы? Если проблема только в длине штока то ее можно легко решить: 1. подобрать шток от ваза или таврии и его обточить. 2. обточить твой шток и прокладками выбрать нужный зазор помоему 4мм (зазор лучше уточнить по ВАЗовскому букварю).

[Dimmos]

_Санек_ , + 200!
Sandro, ну ей богу, смешно читать. Укоротить шток -плевое дело, главное, чтобы руки не из ж.. торчали.
Собрались менять насос, не выяснив причину. Может и не в нём дело? Если даже и в насосе, может его просто нужно просто поближе поставить к блоку, чтобы лучше качал (утоньшением прокладки). Элементарная операция, мастерам твоим позор, позор, позор!
почитай хоть сам книжки по советским машинам, там всё понятно описано.

[Sandro]

Блин, все это я читал и у людей спрашивал, просто мастерам моим неохота возиться, а у меня катастрофически нет времени. Вот такая фигня.