Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Zorge]

Итак. 23.03.2006г. мы встетились со старым хозяином Fiat Tipo 1.4 mi 1995 года выпуска (как оказалось к моему приятному удивлению) для заключения сделки купли-продажи вышеупомянутого автомобиля. Всё дело происходило в одном из МРЕО на Туполева.
Приехав к 10.00 я лицезрел старого хозяина (СХ) мечущегося с пакетом каких-то справок и документов. Как он снимал с учёта его бывшую машинку осталось для меня тайной, но судя по его недовольному озабоченному виду, кровушки из него попили вдоволь. Изначально ему пообещали, что номера останутся старые и машинку просто переоформят на меня, ТО проходить мне не надо будет, т.к. он его уже прошёл, транспортный сбор тоже не надо - т.к. он уже заплатил, и транзитные номера вообще можно не получать. Но не тут-то было. Оставалась подпись какого-то самого важного толи эксперта толи ещё кого-то, который впрах разрушил все вышеупомянутые надежды. Оказалось НАДО ВСЁ ПОЛУЧАТЬ И ЗА ВСЁ ПЛАТИТЬ!!! Транзитные номера пообещали сделать к 12.00. Далее полтора часа скитаний впустую, изучая окрестности, состоящие из непосредственно множества МРЕО, кучи всевозможных фирмочек по оформлению купли-продажи и оценке автотранспортных средств, автосалона FIAT и городского кладбища по другую сторону дороги.
12.20 - транзитные номера получены, старые номера сданы. УРА! Будем продавать-покупать. Для начала обратились в одну из конторок находящихся непосредственно в здании МРЕО. Расценки: 125 грн. - справка счёт с каким-то налогом продавца, оценка авто - 130 грн. + 3% от оцененной стоимости в пенсионный фонд. Так как оценивают они все одинаково (согласно каталога с рыночными ценами), то мы пошли искать более дешёвого счастья снаружи. Снаружи, но на территории МРЕО нарисовалась неприметная такая будочка с надписью "Договора купли-продажи" в которой стоял стол, стул, ксерокс и собственно хозяйка помещения - оказалось Товарная биржа "Атланта". В течении 5 минут безо всякой очереди мы вступили в члены этой биржи и тут-же совершили сделку (биржевое соглашение) о том что Продавец продал, а Покупатель соответственно купил транспортное средство с заявленной стоимостью оного по соглашению сторон 100 (СТО) гривен. 100 гривен соответственно заплатил я за биржевое соглашение (бумажку с печатью), а продавец заплатил какие-то проценты (что-то типа подоходного налога) в сумме 14 гривен и ...дцать копеек. Проплаты Продавца на этом закончились. Я приготовил свой бумажник. После того как Продавец подписал соглашение, он попросил повременить с моей подписью и мы вышли. Как оказалось, это и был тот самый МОМЕНТ ИСТИНЫ, когда кровно заработанные денюжки должны были перекочевать из рук в руки и материолизоваться в осуществленни заветной пятидверной мечты вишнёвого цвета с завораживоющей аббревиатурой FIAT TIPO. Дело сделано - деньги отданы - странно, их оказалось ровно столько, сколько и должно было быть (сколько раз я их до этого перещитывал...). Я получил на руки техпаспорт СХ. Далее я подписался в соглашении, и сделка была признана состоявшейся. Копию оригинала получил Продавец, я получил оригинал и копию. Далее - оценка. Тётенька с биржи пообещала отвести нас к самым лояльным (в пользу Покупателя) оценщикам. Такое ощущение, что все цокольные этажи близлежащих домов занимают фирмы предоставляющие вышеупомянутые услуги. Как только мы подошли к одной из множества таких конторок СХ вдруг вспомнил, что когда в своё время приобретал УЖЕ МОЙ автомобиль, оценивал его именно сдесь и остался дико доволен. Вошли. Оценщики - ЭТО ЖЕНЩИНЫ!!! Ну была-небыла. Оценивайте. Тётенька из биржи попросила сделать всё быстро и как для своих.. На стол упал толстенный каталог рыночных цен на авто. Моё чудо оценили в 4270 у.е. Пауза. Неловкое молчание. На все уточнения по поводу того, что машинка чуть битая и вообще купилась она по гораздо низшей цене - 19 000 грн. - это всё что она может для меня сделать. Итого 570 грн. в пенсионный фонд. После недолгой дискуссии оказалось, что всё это последние веяния предвыборной компании (деньги то на выборы как-то нужно отмывать), или происки "чесної влади", а так она может оценить и в 10000 и в 15000 грн., но мне их акт не подпишет самый главный криминалист. Вот тут-то и нашёлся первоисточник. На этом СХ удалился, сказав, что находится со мной ради какой-то там солидарности, да я его вобщем-то и не держал. Получив от него один комплект ключей (?) и один брелок иммобилайзера (?) я с ним разбежался в разные стороны. Идеальная ситуация - два счастливых человека - один счастлив что продал, другой что купил. И вот я уже у двери инспектора криминалиста. Вхожу. Представляюсь. Дядька оказался сговорчивый (в самом хорошем смысле слова - без всяких там взяток). Оценил он её родимую в ту же сумму (ценятся нынче Фиаты Типо!), на бумажульке написал какие-то свои рассчёты (с процентами в минусах) и пожелав удачи - сказал обратиться в окошко на улице для оформления (естественно после уплаты квитанции за оценку в 45 грн. (после заявленных внутри здания см. выше 130грн.)). Оплатил. Прибежал к окошку на улице и...ОБЕД (с 13.00 до 14.00)! Ну обед это для них, у меня почему-то аппетита не было. По ходу узнал, что надо ставить авто на сверку номеров (и тут я к своему ужасу начинаю понимать, что номера то я и не сверял при покупке). Сверил - хух! - всё нормально - совпадают. Полегчало. Глянул на показатели уровня топлива в баке - а стрелка на нуле. Оппа! А зачем заправлять продаваемый автомобиль, и мыть его? (вопрос к СХ). Поехал заправился. В очередь на сверку надо (и можно) становиться заранее, не дожидаясь конца обеда. Думал буду одним из первых. Как оказалось - шестой. Ну думаю - как минимум на часа два (сверка, проверка не перебивались ли, фонарик, кислота, скальпель и т.д.). Ан нет - в 14.00 вышел старший лейтенант с надписью на всю спину ЭКСПЕРТ и беглым взглядом стал осматривать номера агрегатов и ставить какие-то метки в моём же заявлении. Оказалось надо заполнить заявление, бланк которого он мне тут-же и дал. Я его быстро заполнил и он в течении двух минут сделал своё дело. Всё! Признаюсь - удивил. Ну очень быстро - эта процедура самая быстрая из всего того, что мне пришлось преодолеть. Далее окошко - отдал квитанцию об уплате - получил взамен акт- заключение, что машинка оценена во столько-то, по таким-то парамерам, ну вобщем обоснование оценочной стоимости.
Далее обратно в МРЕО - к женщинам-консультантам по районам в соответствии с местом прописки. Перед этим тут-же уплатил в кассу стоимость постановки на учёт (в пенсионный фонд получилось таки 420 грн. вместо 570, техосмотр, талон ТО, номера нрвые, техпаспорт пластиковый, транспортный сбор и ещё что-то). Вобщем выдали мне с десяток разных квитанций. За всё заплатил 1023 грн. 10 коп. вместе с услугами банка. Из них - транспортный сбор за 2006 год 61 грн. Потом заполнил заявление с просьбой поставить на учёт автомобиль. Данные внесли в базу данных. Распечатали. Я расписался за то, что проверил правильность данных. Выдали мне акт - заключение, что с моей машинкой всё в поряде. Ещё осталось поставить подпись у ЭКСПЕРТА (так-же быстро как и сверка им-же номеров) и проверка на угон - чуть дольше, но тоже не долго.

Всё - весь пакет документов на руках. Вперёд на сдачу!!! Вот это - полный геморрой. Во-первых очередь. Во-вторых - ребята-инспекторы такое впечатление, что играют в игру, кто дольше обслужит клиента. Но мне попался старший лейтенант, который наверное является БЕЗОГОВОРОЧНЫМ ЛИДЕРОМ в этой странной игре. Я первым в очереди простоял с полчаса. То ему позвонил телефон, то сломался у кого-то ксерокс и он помогал его чинить, то помогал опять же решать возникший вопрос у соседа, и т.д. пока не добрался до моих квитанций и документов. Ме-е-е-д-л-е-е-н-н-о перелистывая и изучая (без особого интереса) каждую из них, он вдруг задал вопрос: А почему вы не уплатили транспортный сбор за 2005 год? Ну тут я решил что надо мной издеваются, и стал ему раздражённо объяснять, что я не верблюд и вообще, машина сегодня снималась с учёта, и сегодня же за неё уже платили этот сбор, но инспектор-старший лейтенант совсем не хотел здраво мыслить, постоянно говоря одну фразу - ТАКОЙ ПОРЯДОК! И тут откуда не возьмись появился более толковый лейтенант, которы объяснил законопослушному старшему лейтенанту, что транспортный сбор за предыдущий год при постановке на учёт не уплачивается. Ещё раз хух! Пришлось сделать ещё ксерокопию с квитанции о транспортном сборе з 50 коп.

Всё - документы сданы, справка о том, что документы на машину находятся на регистрации в МРЕО и я могу ездить на транзитах до 12.00 24.03.06г. выдана.

Еду домой - транзиты в салоне у лобовогостекла. 17.00. Полностью измотан, но доволен. По дороге помыл машину. Так у неё оказывается офигенно красивый цвет гнилой вишни в металлике!!!
24.03.06г. в 11.20 получил новые номера и техпаспорт. Транзиты сдал (абсолютно не использованные). Талонов ТО не оказалось в наличии. За ним нужно приехать на следующей неделе. Ну да ладно - это уже мелочи.

ИТОГ: 1168 грн. 60 коп. (228 у.е.). Целый день вычеркнут из жизни. ОГРОМНЫЙ ГЕМОРОЙ! Машина по выкачиванию денег. Полное удовлетворение...

[TipoK]

Мог бы и ген.доверенностью обойтись Поздравляю с покупкой

[Macros]

Тем-более есть бессрочная генерельная доверенность и стоит около 25 американских рублей....... но правда потом могут возникнуть качели с продажей авто.... А с покупкой поздравляю....люби, лелей и жалей)

[Zorge]

Гендоверенность мной даже не рассматривалась. Люблю быть полноправным собственником!

[Zorge]

Блин, писал этот опус целый вечер, а отзывов почти нет! Если-бы знал что не будет интересно, то и не напрягался бы. Или просто молча читают...

[UnForGiven]

Опус хороший, вопросов нет Я сам проходил этот процесс, правда с помощником, найденным там же на месте

[Turbik]

[Zorge]

НУ СПАСИБО! УВАЖИЛИ!!!

[DIN]

[Кирилл]

Мне понравился, это ж шедевр эпистолярного жанра . Ты не журналистом работаешь? Пиши еще

[Zorge]

[master155]

Надо не так.
Во как надо!

Афтар жжет, песши исчо!

[PAI]

А я заплатил около 2700 грн. (за снятие и постановку)... правда через "знакомых" и за 1 час сделали.

[Kievman]

Асилил. Жжоте.
Вывод: недорогой автомобиль - генералка рулит!
Следующий владелец пусть решает сам, 300 или 50енотов разница большая при такой стоимости автомобиля.

[Neonox]

Все правильно сделал, что снял. А то купит СХ машинку, в пьяном состоянии разобьет майбах и вроде твоя машинка, что по гендоверенности, с молотка, а тебе даже спасибо не скажут.
Странно только что старые номера не оставили... Старые это типа 123-45 КТ были?