Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[AnageN]

Доброго дня. Поділіться чи хтось встановлював android магнітоли на Linea дорестайлову (2010р.в.).
Зараз знайшов дві на aliexpress -

1) https://www.aliexpress.com/item/4001238813807.html?spm=a2g0o.cart.0.0.659f38dabobENB&mp=1


2) https://www.aliexpress.com/item/1005004853513144.html?spm=a2g0o.cart.0.0.659f38dabobENB&mp=1

але відгуків толкових немає.
Можливо хтось підкаже ще якісь варіанти?

[Demian]

Неплохой разбор усилителей китайских магнитол в статье ниже (взято с вражеского ресурса, но статья очень хорошая). Ищите информацию, какой чип TDA внутри магнитолы, которую хотите купить (он определяет качество звука) и почитайте про него тут или где-то в другом месте.


Усилители в Android-магнитолах
Качество звука. Одна из статей формирования себестоимости автомагнитолы – это именно используемый тип микросхемы Усилителя Низкой Частоты в выходном каскаде магнитолы (УНЧ). Именно эта микросхема, в основном, будет влиять на качество звучания. Безусловно, на звук так же влияет и акустика, и проводка, и внешний усилитель (если такой имеется), и многое другое – но если изначально использовался дешевый УНЧ, то уже никакого кардинального улучшения в звуке добиться будет нельзя. Поэтому, если Вы любитель качественного звучания, перед покупкой обязательно поинтересуйтесь, какой тип микросхемы используется в магнитоле.

Мощность звука. Полностью зависит от используемой микросхемы. И чем этот параметр больше, тем в итоге лучше, так как УНЧ воспроизводит без искажений только в начале своей Амплитудно-Частотной Характеристики (АЧХ) — линейный режим работы. Именно поэтому акустику с сопротивлением 2 Ом любят устанавливать в автомобили премиум-класса.

MOSFET. Можно иногда увидеть на магнитолах эту надпись. Если производитель не обманывает, то в его изделии используется микросхема УНЧ, которая изготовлена по технологии MOSFET: на одной подложке размещаются два типа транзисторов – биполярный и полевой. Не вдаваясь в подробности, скажем, что этот симбиоз дает ряд преимуществ: меньший нагрев микросхемы, как следствие меньше паразитных шумов, отсутствие высокочастотных помех. Микросхемы MOSFET обладают наилучшим показателем параметра соотношение сигнал/шум.

Прямое сравнение усилителей
Усилитель TDA7388
Это бюджетная микросхема работает на биполярных транзисторах и не имеет выдающихся характеристик — устанавливается на недорогие магнитолы.

Характеристики мощности:
акустика с нагрузкой 4 Ом — 4x40 Вт МАХ (4х25 Вт/4 Oм 14.4 V, 1КГЦ, 10 ;
акустика с нагрузкой 2 Ом — не поддерживается.
Вывод: усилитель воспроизводит звук достаточно посредственно. В звуковой картине отсутствуют чистые высокие и нет «мягкости низов». Если у Вас хоть немного присутствует «звуковой слух», эта модель УНЧ Вам не понравится.

В защиту чипа: штатные заводские магнитолы в автомобилях массового сегмента имеют на борту усилитель либо подобного класса, либо еще хуже. А это значит, что купив стороннее головное устройство с чипом TDA7388 вы ничего не потеряете, а, возможно, даже приобретете, так как в настоящее время устройства продаются на современной ОС Андроид, который дает возможность «поиграться» более расширенным встроенным эквалайзером или закачать сторонние плееры аудио/видео со своими «улучшалками».

Усилитель TDA7850
Работает на МОП-транзисторах (MOSFET). По совокупности — это лучший на сегодняшний день усилитель для автомобильных аудиосистем. Обладает наивысшим классом звучания (класс AB), с низким уровнем искажений звука и минимизацией потерь.

Характеристики мощности:
акустика с нагрузкой 4 Ом — 4x50 Вт МАХ (4х30 Вт/4 Oм 14.4 V, 1КГц, 10 ;
акустика с нагрузкой 2 Ом — 4x80 Вт МАХ (4х55 Вт/2 Oм 14.4 V, 1КГц, 10 .
Вывод: усилитель с хорошим демпинг-фактором — ему комфортно работать с акустикой 2 Ом. Имеет низкий уровень паразитных шумов, высокий показатель соотношения сигнал/шум, который соответствует классу HI-FI. Дает насыщенную звуковую картину. По сравнению с чипом TDA7388 звук чётче и басовитее, присутствуют качественные низы.

Доп.информация: на данный момент 90% производителей перешли на скошенный по мощности чип TDA7851L. Причина: магнитолы "тонкозадые" (корпус планшетного типа) - нужно снижать общий нагрев в ограниченном пространстве.
Один из немногих производителей, поставляющих магнитолы на рынок РФ с честным усилителем TDA7850 — Redpower.

Усилитель TDA7851
Работает на МОП-транзисторах (MOSFET). Имеет идентичные характеристики с УНЧ 7850, но снижена максимальная выходная мощность до 40 Ватт на канал (при акустике с импедансом 4 Ом).

Характеристики мощности:
акустика с нагрузкой 4 Ом — 4x40 Вт МАХ (4х28 Вт/4 Oм 14.4 V, 1КГц, 10 ;
акустика с нагрузкой 2 Ом — 4x72 Вт МАХ (4х52 Вт/2 Oм 14.4 V, 1КГц, 10 .
Вывод: отличная передача звука, четкие фронты в низком сегменте звучания, нет «эффекта замыленности звука» и «слипания частот» — все гармоники ярко выраженные. В усилитель встроены различные виды защит, в том числе и тепловые, осуществляется контроль токов смещения между каналами и адаптация под изменения в питающем напряжении.

Доп.информация: чип TDA7851 производители ставят на автомагнитолы с «горячими процессорами» (например, RockChip PX5) для снижения общего тепловыделения. Также данным чипом оснащаются SLIM-планшеты — китайские автомагнитолы с тонкой задней частью. Там теплоотвод физически ограничен и сильный нагрев превращает магнитолу в «утюг». В связи с этим снижение тепловыделения по каждому компоненту на плате — необходимость.

Обратите внимание!
Чип TDA7851 китайцы стали массово менять на чип TDA7838 не предупреждая (об этом ниже). В лучшем случае указывают размытую информацию "либо 7851 либо 7838". По факту в 90% случаев будет стоять 7838.

Усилитель TDA7838
Со слов китайцев — аналог TDA7851. Молча и массово ставят на все свои последние магнитолы. Выясняем это у своих поставщиков под "пытками". Поэтому, если вы видите на других сайтах в описании модели усилитель TDA7851 - не верьте на слово, уточняйте. Мы на своем сайте стараемся держать актуальные характеристики у товаров.

Доп.информация: в виду дефицита у производителей чипа TDA7851 китайцы переходят на свои "реплики". Именно такой копией и является TDA7838. По нашему мнению, звучит чуть хуже 7851. Но ничего критичного для массового использования нет.



Что имеем по итогу. Критерий оценки звука сильно индивидуален. И если один слушатель в восторге, то не факт, что другому тоже понравится. Поэтому нужно слушать самому, ведь в конечном итоге большую часть времени в автомобиле будете проводить именно Вы — Вам и выбирать.

[Александр Васильевич]

Дуже суб'єктивно. І ширина смуги частот, як правило- 20 Гц...20 кГц у всіх одна, бо нема резонів ні в вищих, ні в нижчих частотах- перші вже не чути нормальній людині, другі потребують для відтворення не стільки прописані 20 чи 5 Гц, а великі дифузори, а їх втулити нема куди. Ну хіба шо сабвуфером, а то вже інша пісня. Реально, при тестах, там є і ширше- мостова схема вихідного каскаду дозволяє і 5 і 10 Гц пропустити, бо нема роздільного конденсатора. Робив такі тести не раз, можете вірити/не вірити, ваша справа.
З тих потужностей, шо написані, і від половини в салоні дихнути нічим буде. А от отой загадковий символ після числа 10 "Confused" говорить про те, шо ІМС здатна на заявлені 55 Вт "всього" при 10 відсотках нелінійних гармонік(КГ), а це, хлопці, дофуя. І все інше- МОП- не МОП, до лампочки.
Найкращими параметрами страждали старі-добрі гібридні ІМС в великих корпусах, але для габариту 1 ДІН вони ніяк не підходили. Якшо і були, то рідко і дорогущі, як хзшо, для габариту 2ДІН.
Ось товста заводська інструкція на нормальну не китайську гамнітолу Блаупункт Бремен МР 74:
- вихідна потужність при подачі синуса 4х18 ват, 1% КГ на 4 Ом
- при потужності 4Х50 Вт КГ взагалі не прописано,
- смуга частот 15...20000 Гц для СД і 20...16000 Гц для ФМ(ЧМ) і це теж легко пояснити.