Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Feanor]

Доброго времени суток. Сам недавно столкнулся с проблемой хх. Чистки, переборка рхх помогают не на долго. Проблема в ползающих контактах концевика рхх, который включает флаг холостого, тоесть дает знать эбу, когда нужно держать хх. При выработке задираются контакты "ползуны", плюс появляется люфт штока рхх, при движении которого контакт то есть, то нет. Предлагаю работающий вариант без этих недостатков. Контакт 3 рхх идет на эбу, при срабатывании концевика на нем появляется масса. Разбираем рхх полностью , выламываем стержень, по которому двигаются контакты, делаем отверстие наружу. Упор дз на конце штока рхх тоже дорабатываем. Вынимаем из штока, выбрасываем пружину нафик, Выковыриваем (с разогревом на горелке) текстолитовый пятак на нем. Запаиваем припоем заподлицо. Вставляем обратно в гайку (часть штока). Припаиваем провод к упору, точнее к его обратной стороне, в углублении гайки, собираем, провод выводим через отверстие наружу. Упор в штоке фиксируем суперклеем. Регулируем зазор на авто выкручиванием гайки штока. Снимаем, оставляем петлю на проводе см 5, припаиваем к шине 3го контакта. Проверяем движение штока и отсутствие заломления провода подавая питание на контакты 1 и 2 рхх. Ставим на машину и радуемся стабильному хх.
Весь смысл в том, чтобы масса шла с корпуса моноинжектора, через опорный винт и упор рхх через припаянный провод к разъему рхх, без трех лишних глючащих контактов.
Понимаю, не особо детально описал, если будет непонятно,выложу видео.

[Feanor]

Работает уже 8 месяцев

[smila]

так а видео, будет?

[DmitriyTipo]

Feanor
Не верю своим глазам, вы из Черкасс ?! У меня есть 1 такой датчик в разобранном виде, и 3 целых, может поможете мне решить проблему с хх?? Только моя проблема заключается в том что машина глохнет когда она прогрелась и после того как сбрасываю газ, то есть завести могу и будет работать только на газ нажму и отпущу то глохнет, причем я этот момент ещё чувствую это на педали газа что Ана как будто подклинивает, но стоит чуть принажать преодолев этот порог закуса поднимает обороты, борюсь до последнего что бы не переходить на карбюратор, хоть он уже и есть и фиатовский Вебер с колектором в сборе.. за это время что я искал поломку поменял 3 датчика хх, 2 диджиплекса, перепаял проводку что была на скрутках, датчик температуры на впускном колекторе, бензонасос с фильтром, 2 лямды, свечи, трамблёр с проводами, воздушный фильтр, прокладки на монике, и да речь идёт о Фиат типо 92г 1,6 моно..на днях жду картошку поменять и датчик коленвала... Мож что то забыл упомянуть..но думаю ещё попробовать сам Моник поменять.. Что скажите?ю!

[Ярчес]

видео???