Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[linea2012]

Вранці при включенні зажиганія виперло помилку бортовик:

"Подушка безпеки не активна, перечитайте мануал". (ну приблизно так).

у звук пііііі....
.

Поїздив годину, машина розігрілась, вирішив заглушити і перевірити знову.. проблема зникла.

Питання:
Від морозів глюк, бо вночі стоїть на вулиці, чи тра їхати на СТО на діагностику?

[masta4e]

Аккум может подсаживаццо за ночь...

[linea2012]

[Letun]

ищи контакт плохой и проверь напряжение в сети при запущенном двигателе.

[Dima_M]

во дела,машина новая,уже траблы какие то.заедь на сервис что ле..

[linea2012]

Завтра побачу.. якщо знову буде видавати помилку, то запишусь на СТО.

[gvv]

Когда крутит стартер садится напряжение сети при этом подушка не проходит тест. Обрати внимание при заводке загорается лампа подушек, а когда двигатель запустиля напряжение повышается и лампа тухнет. Лечится зарядкой аккумулятора. У меня аккум 40Ач и при пуске сигналит не только подушка, но и сигналка, т.е. напряжение меньше 10В (из инструкции сигналка работает больше 10В). После зарядки аккумулятора неделю-две нормально, потом опять надо заряжать.

[linea2012]

[gvv]

Я мерял напругу, было 11.9В. Только меряй перед заводкой, т.к. аккум слабый и быстро заряжается (напряжение поднимается, но емкость не набирает отсюда и просадка при пуске). Лучше мерять плотность. Если у тебя такой же аккум (MUTLU)- отковыриваеш планку под наклейкой и открываются банки. У меня плотность была 1.21 в крайних банках, 1.23 в средних. мне кажется турки сэкономили, не видел аккума 40Ач ни на одном авто. Правда езжу на короткие расстояния может быть не успевает заряжаться, но на старой машине такого не было.

[Letun]

[gvv]

отвечаю Letun.
Выводы отталкиваются из опыта и кое- каких познаний в электронике.
Я ставил противотуманки и столкнулся с тем,что комп контролирует цепь реле ПТФ. А если конролирутся такая ерунда как ПТФ, что говорить о подушках, где при низком напряжении привод подушки может попросту не сработать.

[Letun]

отвечаю gvv
контроль ПТФ в твоей машине предусмотрен для отключения несущественных потребителей в режиме перегрузки и провала по напряжению.
не заметил ли заодно чисто случайно отключения блоков управления (в т.ч. и подушек) при включении втягивающего реле стартера? ну и так, для информации - при кратковременном провале напряжения ошибка подушек идет в память, как прерывистая, свыше нескольких секунд(зависит от модели блока) ошибка фиксируется и снимается только обнулением.

[Rorik]

[gvv]

Насчет отключения второстепенных потребителей согласен. Отключение блоков не замечал (может быть на обращал внимание). По поводу ошибки - при кратковременном определении неисправности сигнал выдается как педупредительный и при восстановлении нормального режима сбрасывается автоматически (отсюда и кратковременное зажигание лампы на панели и текст на дисплее и зуммер). При длительной неисправности (более определенного времени) - сигнал фиксируется, как постоянный и пишется в память(хотя могут писаться и предупредительные сигналы). Какой алгоритм заложен в программе диагностики - не знаю, поэтому 100% сказать не могу, но из опыта - в подавляющем большинстве делается именно так.

[linea2012]

коротше...

перевірив акумулятор, він в нормі. Майстер сказав, що зараз нові Акамулі не такі круті, як мій після 4 міс...
на запитання, 40 ампер, то ж мало, сказав, що на дане авто більше і не потрібно.

Пора записуватись до офіціалів і шукати помилку