Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Александр Васильевич]

При чем тут топливо к вентилятору, качающему воздух? К тому же- устройство ЭБН и вентилятора совершенно разные- и охлаждается он изначально топливом, и смазывается им же. И покажите мне мотор вентилятора, что этого, что системы охлаждения, где предусмотрены окна для собственной вентиляции/охлаждения, если не трудно. Я не видел ни разу за много лет.
Вот потому и разные они, что среды разные!
Возьмите для самоубеждения такой вентилятор, закройте входное отверстие и вы откроете новое явление- обороты стали выше! А все потому, что перемалывать нечего. Точно так и жидкостный себя поведет, что роликовый, что шиберный/лепестковый, что центробежный, но не долго- смазки не будет. И даже простой поливной насос веселее работает всухую, пока манжеты/уплотнения не сдохнут.
Теперь вернемся к версии "что-то перемыкало"- если происходит перегрев с повреждением изоляции и пробоем, это не устраняется само по себе- пока холодное все- нет пробоя, как нагрелось- так и пробивает.
И еще- на пути от +12 к якорю есть мест для сгорания предохранителя- провод к переключателю, провода от переключателя...
И последнее- на какой скорости это происходит, или там одна?
ПыСы- мое мнение часто не совпадает с мнением правительства и других водителей.

[Хоттабыч]

[Александр Васильевич]

Да, но винт с какой частотой вращается? Там же непременно редуктор есть, впрочем, как и критическая частота вращения винта есть, выше которой он никому не нужен.
А в воде винт часто вращается напрямую от дизеля, судовые все тихоходные, или через тот же редуктор. Да и лодочные не крутят 1000 об/мин.
Но мы отвлеклись...

[Хоттабыч]

[Denwer]

Відбувалося на 1-й швидкості. На ній зазвичай у мене працює вентелятор пічки 98% свого часу.
Забув, як кондьор вмикаю то вмикаю на 2-гу. Але час їзди з кондьором зовсім незначний порівнюючі с засом їзди з пічкою.
Доречі, хіба салонний фільтр стоїть на виході вентелятору? Мені як раз здається що навпаки - на вході.

На рахунок обертів авіамоторів, додам свої 5 копійок. Про поршньові авіамотори.
У них зазвичай гвинт також садився на вісь колінвала. У рядних чи v-подібних моторах часто був редуктор. Але зовсім не для збільшення-зменьшення обертів, а для того що зсунути вісь обертання пропелера вверх, що було необхідно для встановлення такого мотору на тогочасних винищувачах.
Доречі, славнозвісний Ролс-Ройс "Мерлін" видавав максимальну потужність всього лише на 1900 обертів, наскільки пам'ятаю.

[Александр Васильевич]

В печке мы имеем дело не с осевым, а центробежным вентилятором, который засасывает воздух ступичной частью, мотор, во всяком случае его основной рабочий орган якорь находится в закрытом корпусе, охлаждение там мизерное, в упор не вижу повода для перегрева на первой передаче, если половина от +12 после регулятора на 1 ст. доходит, то и хорошо.

[Хоттабыч]

Ну, подытожив все вышесказанное, могу сделать выводы:
- меняйте вовремя фильтр салона;
- ставьте предохранители соответствующего номинала
мое имхо

[borel1990]

Це якраз те, за що я полюбляю наш форум. На питання на кшталт "а який номінал запобіжника аварійки" ви неодмінно отримаєте значно більше - від вашого особистого психологічного портрету до самих останніх новинок із області квантової фізики.

[Александр Васильевич]

А тут вже діло таке:
- пора звикнути,
- точні рецепти дає журнал ЗДОРОВ"Я...
Але, як правило, краще попробувати розібратись в проблемі, перевірити версії, ніж міняти все підряд, чи не так, панове? Тим більше, говорили тільки про дуйку, а не аварійку.
А можна і мовчати, тільки ТС хай пише- я питаю, але можете і не писати...

[Denwer]

Знайшов спеціально у книжці. Книжка пише - "обігрівач салону - номінал 7,5 А".
Саме такий і стояв у мене від початку. То що не так тоді?

[Marat Shams]

Проводка устала, скорее всего.

[Qstas]

А як же "пілесос" чи таж кітайська "теплодуйка"
Попробуйте прикрить подачу ...як по мені то двигун почне працювати з більшим навантаженням, чи не?
До речі гвинт гелікоптера 200-350 об/хв.
Як колись мені казав дід головне щоб кінчики гвинта при обертанні мали швидкість звуку і полетить шо хочеш.

[Denwer]

[Александр Васильевич]

Терлася, терлася, тай перетерлася де-небудь, от так зморилась...

[Di-MA]

Колись давно була подібна ситуація,в один чудовий день почали горіти запобіжники саме на вентиляторі пічки.На другій заміні було зрозуміло що справа не у запобіжнику й не у вентиляторі.Провід десь лягав на массу на проміжку силові реле(що під капотом) та пічка.Після години пошуків плюсовий провід від реле був про дубльований,а працюючий виключений.Після цих маніпуляцій більше запобіжники не перегорали.