Руки умывать не нужно. В системе DELCO сделано так. Просто если не владеете инфой, не нужно вводить в заблуждение. Утверждаю, потому что себе с моника переделал на полный впрыск. Насос начинает работать когда начинаешь крутить стартером.
уважаемый, я 8 лет сам проездил на Типо с моником. И 11 лет кручу фиаты.
А Вы, на примере своей машины, будете утверждать что так и должно быть у всех? _________________ СТО Fiat: пн-птн с 9.30 до 18.00, суб с 9.30 до 15.00. Оригинальные запчасти.
0661694095, 0639989129 (viber) 9.00 - 18.00
А что на катушке зажигания делает масса? +12- понимаю, коммутатор/прерыватель- тоже, а масса зачем? Покажите все-таки схему, итальянцы не могут разговаривать со связанными руками, я- без схемы. _________________ Це не набиття постів, це просто моя думка.
карась Shimano
М-да...
Двойки обоим по географии.
Вон та "масса", что у вас "приходит" на катушку - это косяк в питании.
4 провода говорите? Теперь внимательно следите за моими руками: 1 - питание плюсом от ЗЗ, 2 - тринзит плюса от ЗЗ на коммутатор, 3 - управляющий плюс на коммутатор, , 4 - дубль управления, для тахометра.
Это я вам, как лянчевод говорю.
Секрет фокуса в том, что контакты 1-2 и 3-4 попарно спаяны внутри катухи.
Учителя мат.часть и не задалбывайтесь.
Вопрос к владельцу темпры с полным инжектором на 1.6: а шо за мотор это, есть у него номер типа мотора? _________________ СТО [:ІЖАК] - діагностика, ремонт і кава ^-^
FIAT, Lancia, AR та не італійські авто.
т. О9З-О64-28-О6
т. О99-ОЧI-ЧЧ-Ч2
А вот про Сенс поговорим- уж что, а евонный Микас я знаю очень хорошо- начал изучать его вывихи еще в 2003-м. И там именно так- с поворотом ключа, до работы стартера ЭБУ насос работает неск. секунд и останавливается, и если симитировать импульсы от ДПКВ при мертвом моторе, то он продолжал бы работать. Обратной связи по давлению в рампе нет, просто есть время. В штатном режиме ЭБУ ждет импульсы с датчика и запускает ЭБН повторно с их приходом. Одновременно поступают импульсы управления на модуль зажигания 42.3705, именно модуль, а не две катушки, разумеется- и на форсунки. Пропали импульсы ДПКВ, умер ЭБН, и сделано это для предотвращения пожара при аварии. _________________ Це не набиття постів, це просто моя думка.
Руки умывать не нужно. В системе DELCO сделано так. Просто если не владеете инфой, не нужно вводить в заблуждение. Утверждаю, потому что себе с моника переделал на полный впрыск. Насос начинает работать когда начинаешь крутить стартером.
уважаемый, я 8 лет сам проездил на Типо с моником. И 11 лет кручу фиаты.
А Вы, на примере своей машины, будете утверждать что так и должно быть у всех?
Крутить можно и 20 лет, но это не говорит о знании принципа работы этой системы.
А что на катушке зажигания делает масса? +12- понимаю, коммутатор/прерыватель- тоже, а масса зачем? Покажите все-таки схему, итальянцы не могут разговаривать со связанными руками, я- без схемы.
карась Shimano
М-да...
Двойки обоим по географии.
Вон та "масса", что у вас "приходит" на катушку - это косяк в питании.
4 провода говорите? Теперь внимательно следите за моими руками: 1 - питание плюсом от ЗЗ, 2 - тринзит плюса от ЗЗ на коммутатор, 3 - управляющий плюс на коммутатор, , 4 - дубль управления, для тахометра.
Это я вам, как лянчевод говорю.
Секрет фокуса в том, что контакты 1-2 и 3-4 попарно спаяны внутри катухи.
Учителя мат.часть и не задалбывайтесь.
Вопрос к владельцу темпры с полным инжектором на 1.6: а шо за мотор это, есть у него номер типа мотора?
Парни. Катушка опелевская с коммутатором внутри. 1приходит +. 2приходит -. 3-4 управление с ЭБУ. Тах. Работает от ЭБУ. Я её вы****ал три года назад, когда ставил себе. Мотор 159 В9 000. Эти моторы ставились на темпры 95-97г. которые собирались в Турции.
Называйте это МОДУЛЬ, если на то пошло- в катушке только две катушки и ничего более, в модуле- две катушки и два коммутатора. Естественно, в этой схеме нужны и плюс, и минус, и управляющие импульсы от чего-то там, но там нет места выходу на тахометр, он берется с чего-то там. _________________ Це не набиття постів, це просто моя думка.
А что на катушке зажигания делает масса? +12- понимаю, коммутатор/прерыватель- тоже, а масса зачем? Покажите все-таки схему, итальянцы не могут разговаривать со связанными руками, я- без схемы.
Схемы на второй страничке.
Вот, точно и в Микас 7.6 некоторых Сенсов так- Т1 это МОДУЛЬ- 2 КЗ и 2 коммутатора. Про тахо тут нет ни черточки, ни точечки. Согласны? Подпишите!
По той же ссылке на той же странице- Р1- тахометр. Как видим, импульсы он кушает от ЭБУ и ниоткуда больше. А ЭБУ- сами знаете, откуда? Подпишите! _________________ Це не набиття постів, це просто моя думка.
Руки умывать не нужно. В системе DELCO сделано так. Просто если не владеете инфой, не нужно вводить в заблуждение. Утверждаю, потому что себе с моника переделал на полный впрыск. Насос начинает работать когда начинаешь крутить стартером.
уважаемый, я 8 лет сам проездил на Типо с моником. И 11 лет кручу фиаты.
А Вы, на примере своей машины, будете утверждать что так и должно быть у всех?
Крутить можно и 20 лет, но это не говорит о знании принципа работы этой системы.
А Вы знаете
Переделав моник на фул, стал профессором _________________ СТО Fiat: пн-птн с 9.30 до 18.00, суб с 9.30 до 15.00. Оригинальные запчасти.
0661694095, 0639989129 (viber) 9.00 - 18.00
Руки умывать не нужно. В системе DELCO сделано так. Просто если не владеете инфой, не нужно вводить в заблуждение. Утверждаю, потому что себе с моника переделал на полный впрыск. Насос начинает работать когда начинаешь крутить стартером.
уважаемый, я 8 лет сам проездил на Типо с моником. И 11 лет кручу фиаты.
А Вы, на примере своей машины, будете утверждать что так и должно быть у всех?
Крутить можно и 20 лет, но это не говорит о знании принципа работы этой системы.
А Вы знаете
Переделав моник на фул, стал профессором
Не стал. А занимаюсь этим очень давно, только с водной техникой.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
