Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[monoxrom]

дякую за інформацію! в нову машину планую лити хороше пальне, захист двигуна поставлю, хоча мені не зовсім подобається кліренс... треба залізти під машину з рулеткою, поміряти))))


Ще мені ще тут підказали що в цих машинах в зимі дуже довго гріється пічка? це так? Це трохи зле, зараз у мене якраз дизельок 1,9, пічка валить що дурна, хвилин 5 поки виїжаю з села і вже дує тепло і вікна розтоплені і це ще не на максимумі потужності.

По ходовій зрозуміло... прийняти і змиритися. По твердості думаю страшно небуде у мене зараз машина перероблена з грузовика...

[Александр42]

клиренс невелик прим 140мм а устойчивость на поворотах куда лучше доблов кенгов пежо строенов и даже середних классов седанов хечбеков и т п техники... сам в шоке , на добле валко было приходилось притормаживать , когда купил кубо - в тех же самых поворотах еще газку и до свиста колес , - темы про защиту про клиренс и всяк разно -по форуму нароешь немеренноо, все разжевали вдоль и поперек,

[Orion]

Доброго всем дня!
Перелопатив много страниц сайта решил оставить след .
Хочу преобрести автор с салона. Есть два варианта:
1. Fiat Qubo 1.4 бензин с установкой ГБО.
2. JAC S3.
Нужно авто, которое довезет семью из т.А в т.В и обратно без проблем, а в сезон, так-как живём в сельской местности, вырощеный урожай, в основном виноград.
Как уже писал выше, перечитав тему, диз. вариант отпал сразу по причине отсутствия хороших АЗС, да и зимой по коротким дистанциях бедер не комфортно.
Есть вопрос. В новых моделях решили проблему с опорными подшипниками?
Да и как-то много мелких нюансов. А цена сейчас 400 000, кусается.
У тестя JAC 20 000, пока проблем "0". Тьфу-тьфу-тьфу. Да и за рулём комфортно. Но багажник хоть и не маленький при сложенном сиденье, но все равно нужен прицеп.
Вот в таких пока размышлениях.
Да, автор в профиле рабочее, сам пока без транспорта.

[Александр42]

ЖАк иф кусто ггг . 1,4 с ГБО - при большом салоне -лучше жака , хотя от жака там только бренд а так все японо еврАпейский непотреб сворованный китаезами и штампующийся в бараках провинции чиньжоууу.. фиат тяжелее , жаХ легче проворнее - но как говорится внутрях чувствуешь себя как в рукавичке по стравнению с фиатом, а потом после посадки в фиате - садишься в жак - и появляется ощущение - будто еще чуть чуть и пятая точка будет стираться об асфальт , проблемы кста- в жаке по ходовой еще интересней - особенно рычаги передней , и стойки задка -это ваще капутен писнецен , но если невозить виноград а возить пару пачек презиков -то самое ОНо на кажн день

[Orion]

Спасибо за ответ.
JAC S3 кроссовер, там пятой точке до земли очень далеко Может дальше будет, но пока нареканий нет.
Если честно, в живую Кубика еще не видел. пока на панщенi...

[decorior]

[Orion]

Неужели все так плохо...
Тогда вопрос.
За сколько до заветной сотни? И как, скажем, с 90 до 120, если наступить?
Лихачить не собираюсь, а вот обганять с особой осторожностью точно придётся.

[decorior]

[Orion]

Что-то я не совсем разобрал. Он вообще едит на газе? Исли разгонять на 3 передаче. А 4 и 5 с горы, на попутном ветре? У меня прям желание пропадает.
Выше описаный JAC c ГБО на айс, но едет и обогнать можна, а разница в ДВС 1.5 против 1.4, не так и велика.

[demetrio]

[Orion]

Так я не против, но по скрипучей возможности в этой ценовой категории из макровэнов только Fiat и Китайские кроссоверы. Седаны и хэтчбеки я не рассматриваю. Можете что-то посоветовать?

[decorior]

[Хоттабыч]

decorior
+5

[Orion]

Приехать не могу, за кардоном. А позвонить могу, если есть номер Киевстар. По телефону оно лучше, чем стучать по экрану планшета.

[oosimvol]

Китай больше в цене потом потеряет.