Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[bad_bumer]

Здраствуйте уважаемые форумчане! Поделитесь опытом и соображениями по поводу моей сложившейся ситуации: 1.3 мультиджет 2008 года, вроде как 190000 пробега, масло поменяно 7000 км назад, антифриз 2000 км, изначально проблема была в том что кришка цепи грм была в масле, но так как утечки были незначительные, все откладывал ремонт до лутших времен, а вот на днях началась плохо заводиться, если раньше за 2 сек прокрутки стартером двигатель запускался, то теперь приходилось крутить по 4-5 сек.. я грешил на плохую солярку, и на подуставший аккумулятор, так как несколько раз пришлось даже с толкача заводиться.. и вот вчера после очередной попытки запустить двигатель открыл капот и увидел что в разширительном бачке очень темная жидкость, открыл проверить а там масло! Уровень в двигателе был 1/3, теперь осталось +/- й/6 от уровня, по езде ничего не было заметно, тяга отличная, дымов небыло, двигатель шептал как часики... Поспрашивал знакомых механиков сказали что может пробита прокладка ГБЦ, а может теплообменник... Понимаю что вскритие покажет, но интересно к чему готовиться и что придеться заменить в случае снятия ГБЦ, поделитесь пожалуйста соображениями! Спасибо!

[CreAtoR]

Извините, но лично Ваш любимый автомобильчик ничем особо не особенный, точно такой же набор болтов и гаек, как и любой другой.
И это даже не десятая одинаковая тема, рекомендуется воспользоваться поиском и почитать, что таки уже писали.