Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Жук

сегодня ничего не предвещало беды, но не тут т о было, заглушил, завёл, и ооопааа белый дым , ну очень много с выразительным запахом антифриза на прогретом движке, ну ясное дело ОЖ попадает в камеру згорания, не в масле нет пены и признаков ОЖ, ни в бачке нет масла, и уровень(ну когда был) не менялся не бурлил и никаких признаков масла, машина как себя вела так и ведёт, ну может иногда подтраивает едва заметно в переходных режимах, дым пропадает совсем после 2-3 км пробега, и даже на хх нет тумана, но стоит заглушить, и завести вновь, туча стоит, после остывания заводиться без проблем и не дымит, по мере прогрева появляеться дым вначале под нагрузкой а после и на хх, потом исчезает
теперь собственно вАпросик
через кудой???
впускной колектор или его прокладка? что для меня было бы самое легкое решение проблеммы
через прокладку ГБЦ, ну дорого ремонт стоит
или трещиныв головке (и) или блоке а это вАще катастрофа
свой вариант
ребята, я поимаю что именно вскрытие покажет но паталогоанатом занят до четверга, но..... А пАгАварить???
может я не до конца понимаю степень тяжкости сложившийся ситуации, или же наоборот усугубляю
какие могут быть Варианты и приблизительный ценник
буду благодарен за всевозможного рода высказывания, домыслы, гипотезы, даже самые нелепые

_Under

А это ли не подсос воздуха?

Жук

да нет))) это подсос тосола))) воняет тосолом

_Under

Ну, раз пахнет, тогда ой.

Александр Васильевич

И сколько его ушло?

CreAtoR

На кабачке с мотором 1.3 не пластиковый ли впуск?
Нема там никакого тосола, во выпускном коллекторе...
Для исключить варианты, я бы попробовал для начала заглянуть в горшки (например, снять форсунки).
Если ОЖ попадает в горшок - будет характерных признаков за это.
Там, конечно, 99% что таки трабла в прокладке, или ГБЦ.
Но оставшийся 1% - совсем жопа турбине и она поливает ОЖ на впуск вместе с воздухом.
Звучит, конечно, фантастически, но то, что было фантастикой в 80-х - сегодня реальность Smile

ГБЦ, если шо, стоит в районе 300 уёв, к сожалению.

Жук

Нет, та не пластик, я тоже склоняюсь к гбц или прокладке, надеюсь что все таки прокладка
Сколько ушло??? Дык, кито его знает, за 10 км, где то пол литра,, может и литр
Да и в моем кабкчке все поломки фантастические, именно эксклюзивные
За 40 тыс пробега у меня, адекватная поломка - обрыв троса сцепления

Жук

Ещё момент, вычитал ещё про теплообменник системы рециркуляции отработанных газов, правда на моторе 1,4 дизель, просто позавчера и вчера выскакивает оч нагло ошибка по егр, старалась и выскакивает снова,ти так по три раза, но изменений в работе мотора, замечено не было, может и это тут при делах????

Жук

и так, если кому интересно, отписываюсь по проблемме
прохудился теплообменник клапана рециркуляции отработаных газов, вот такая петрушка, тосол был в 4 цилиндре и в 3 чуть чуть, 1-2 сухие, до снятия головки дело не дошло, но ревизия под "клапанной крышкой" показала что на распредвалах выроботки нет, и мотор довольно чистый для 200 тыс + скрученной приблизительно 100, что оч удивило мастера-ламастера, который скептически относится к фиату, и я начинаю по немногу с ним соглашаться)
но всё равно не дешёвое удовольствие, покупать ничего не буду, тем более там цены больные а бу... ну такой как у меня может быть, это же фиат))))
итог - глушим всю с-му ЕГР, тоесть сам клапан будет работать в штатном режиме, тосол пустим в обход, и вход выход ставим заглушки, во такое я принял решение,
так что мотор 1.3 это еще тот "мотор года"))))))

CreAtoR

ух ты, а там ещё и на ЕГР вода подаётся? думал только маслофильтр подогревается...

Жук

да, там есть такой "самогонный аппарат" з гофрироваными трубками из нержавейки, или из чего там узкоглазые тАвАрищи спаяли, вот такая то хренотень((((
https://www.google.com.ua/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjpmeDMyaLXAhVI46QKHShYBegQjRwIBw&url=http%3A%2F%2Fwww.megaparts.eu%2Fru%2Fproduct%2F1468338505&psig=AOvVaw2VQenYyANy7FhaNBxrjtog&ust=1509804308217772
вот он