Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Котопотам]

На верхней направляйте есть резинка внутри скобы? В каком она состоянии?
Или направляйкам кирдык. Едь к токарю он выточит новые направляющие.
Скоба должна ходить свободно.
Шипеть не должно. Должно быть все примерно одной температуры - весь суппорт и диск. Диск немного горячее.
Ты когда собрал суппорт пробовал рукой ход??

[@Саня@]

[borel1990]

Котопотам

Є різні типи передніх гальмів для Добло. Тому фраза "На верхней направляйте есть резинка внутри скобы" для @Саня@ може не мати ніякого змісту. Одне вірно - гальмівний диск не повинен так сильно нагріватися.

Моє авто теж має таку проблему. Воюю. Поки перемагають гальма. Причина - не втягується гальмівний поршень. Ремкомплект замінив, але полінився та не полірнув поршень. Буду робити знову.

[Книголюб]

https://www.youtube.com/channel/UC_cCGRnMAUpJnXhkSeT_Y_A?view_as=subscriber - даешь взаимную подписку! Тоже снимаю по ФИАТам!

[@Саня@]

Це просто ПІ......Ц!!!
Сьогодні знов вирішив все провірити і змазати новою змазкою.
На лівій стороні випав поршень. Вставив все назад, але тормозів немає!
Поїхав на СТО, а там толком нічого не зробили бо зірвані якісь фігні для прокачки.
Заказав у Віті відразу б/у супорта. Тепер залишилось їх дочекатися і на СТО для заміни.
Їб....в я сам туди лізти. Бо ця економія вилазить боком!

[Котопотам]

шкода що так вийшло.
ти ще розберешся.
там не складно.

[Котопотам]

[borel1990]

Котопотам

АБС немає. На обох суппортах гальмівні поршні погано втягуються.
Так ти говориш, що скоро в мене буде невеличкий ремонт?
А є сенс спробувати промити систему та залити нову рідину? Чи як мертвому припарка?

[Leha-Zelenij]

А я думаю, что невозврат из-за коррозии и прочей подобной механики...

[@Саня@]

А как менять тормозную жидкость?
А то приедут супорта и думаю снова самому домучить всё)))
Нада когдато учится самому.

[borel1990]

@Саня@

В книжці є тема "Прокачка гидравлической системы тормозов". Почитай, решту додумаєш. В Ютубі знайдеш відео.

[Котопотам]

borel1990
думаю да.
поршни ты почистишь конечно, и резинки заменишь.
но лично я к этому отношусь скептически.
хотя знаю что люди так делают и ездят, но тормоза требую уже повышенного внимания. это же не москвич. у меня есть москвич, постоянно оно что-то хочет.

тормозуху менять надо каждые 2 года насколько мне известно.
меняется достаточно легко. надо бутылка, трубочка, литр новой тормозухи, помощник или помощница. если это будет вечером и тем более в тяпницу надо еще и пивка прохладного.

я тормозуху менял года 4 назад и примерно месяц назад. машина 2006 года. ничего не произошло плохого. а сама замена делается для того, чтобы предотвратить закипание тормозухи из-за наличия воды в ней при длительном торможении или.... сразу вытекает из системы конечно почти черного цвета. потом светлее.

единственное что после каждой прокачки машина сильнее тормозит и привычных ход педали уменьшается. по привычке нажимаешь на педаль и машина стает как вкопанная. короче резко тормозишь первое время.

так что это обязательные процедуры, которые описаны во всех талмудах. просто что мы их не привыкли выполнять. мы же свободный народ. будут нам еще какие-то капиталисты рассказывать что делать со своей машиной.

[catmanul]

тормозуху меняю сам без помощников.
прокачиваю с помощью трубочки с клапаном и подключенным к бачку компрессора .


клапан не дает тормозной жидкости идти назад и нет подсоса воздуха. верхняя трубочка от штуцера до клапана должна быть прозрачной.
Алгоритм простой:
1. шприцем отбираем старую жидкость из бачка и доливаем новую до полного.
2. подсоединяем и включаем компрессор,
3. откручиваем штуцер на торм. цилиндре или на суппорте, как только перестали идти пузыри и жидкость пошла светлая, закручиваем штуцер и выключаем компрессор.
4. подливаем жидкость в бачок, переходим к следующему колесу.

нужна пробка с нипелем, которая подойдет для расширительного бачка. на мой автомобиль прекрасно подошла пробка от канистры с маслом лукойл (у меня не фиат). также пользуюсь ей для частичного слива антифриза, при замене термостата.


такой способ очень удобный и простой, не требует участия второго человека и не надо сидеть и педаль тормоза качать и удерживать, всем рекомендую!

если нет компрессора, то можно жидкость прокачать педалью тормоза самому.

[Александр Васильевич]

Если пишете про компрессор, напишите и про давление, допустимое для расширительного бачка и для этого процесса, в котором давления нет вообще, или совсем мизер, иначе придется и бачок покупать. Он вам все выдует...
Советы следует давать с учетом того, что начинающий имеет совсем мало опыта.

[catmanul]

ок. я использовал обычный маломощный портативный автомобильный компрессор для подкачки шин.
в процессе замены жидкости я не заметил, чтобы давление поднималось более 0,5, т.к. система в закрытом состоянии находится очень непродолжительное время - дойти от бачка до колеса и открутить штуцер.
предварительно нужно приготовить весь инструмент, штуцер побрызгать вдешкой, одеть на него трубку, немного провернуть штуцер ключом - сорвать с места, т.е. заранее все необходимое приготовить.
также нужно контролировать уровень жидкости в бачке и доливать при необходимости.
не думал, что все надо разжевывать так подробно. если эти прописные истины непонятны начинающему, тогда не советаю без присутствия более опытного товарища подходить к автомобилю с целью что-то самому отремонтировать.