Добавлено: Вт Мар 14, 2017 22:07 Заголовок сообщения:
Труби корпуса старих амортов-прекрасний матеріал для ремонту помираючої вихлопної магістралі-діаметр такий же. А тарілки підуть на проставки для підйому кліренса. Більше толку нема робитьшо-то зі старим амортом.Теоретично-можна впхнуть даже ланосовські після переробки корпуса-токо ланос має 700кг,а одоробло-під дві тонни. І нащо попу баян?Я теж ідеєю *вічного аморта* колись марив-а воно-доржче чим просто заміна. _________________ Найстрашніші комахи-таракани в голові!
Возраст: 37 Знак зодиака: Зарегистрирован: 28.12.2013 Сообщения: 745 Откуда: Україна
Авто: Doblo1.9jtd
Добавлено: Вт Мар 14, 2017 22:18 Заголовок сообщения:
так, нема хуже утопленика, брат дружини взяв мерса E за 35к. І попав уже на перших порах на 2шт вічних.. салон перекинули перед продажею - не просік. а ми тут на аморти копійки рахуєм . Шкура вичинки не стоїть
Возраст: 32 Знак зодиака: Зарегистрирован: 13.11.2016 Сообщения: 372 Откуда: Одесса
Авто: Ситроен Берлинго 1,9 DW8 Lucas 2001г.
Добавлено: Ср Мар 15, 2017 14:26 Заголовок сообщения:
sulzer писал(а):
Теоретично-можна впхнуть даже ланосовські після переробки корпуса-токо ланос має 700кг,а одоробло-під дві тонни. І нащо попу баян?Я теж ідеєю *вічного аморта* колись марив-а воно-доржче чим просто заміна.
От куда такая информация по весу???
Ланос - 1116 кг.
Добло - 1190 кг.
...ни фига себе разница!!!
Только пара Каябы на ланос будет в р-не 800грн. и на Добло + 1600грн.!!!
Вот и вся разница!
Не знаю как вы, братцы, но я 1600 грн. не так быстро зарабатываю, чтоб быть таким принципиальным!
Возраст: 32 Знак зодиака: Зарегистрирован: 13.11.2016 Сообщения: 372 Откуда: Одесса
Авто: Ситроен Берлинго 1,9 DW8 Lucas 2001г.
Добавлено: Ср Мар 15, 2017 14:30 Заголовок сообщения:
CarElf писал(а):
Канистра за останніх півроку обдарував свого дублона на 600$. Слюни не хватає, щоб далі плюватись. За 7-й рік експлуатації списав дрібним шрифтом 3 сторінки А4, що робив по машині.
У меня этой слюны ещё два месяца назад стало не хватать
И я так понял, на одометре ни у кого из вас нет 400+ т.км.?
Машин у меня было достаточно. Думал самое дно это Сиат Ибица...
Но нет -...
Возраст: 32 Знак зодиака: Зарегистрирован: 13.11.2016 Сообщения: 372 Откуда: Одесса
Авто: Ситроен Берлинго 1,9 DW8 Lucas 2001г.
Добавлено: Ср Мар 15, 2017 14:56 Заголовок сообщения:
CreAtoR писал(а):
Вообще не варианты...из-за сраных 80 баксов морочить себе спину? Та Шоб меня покрасили
Ты как мастер и водитель прав конечно - на фиг парится если всё уже придуманно. Бери и ставь.
Але, если бы такие (80-100$) затраты на эту машину были хоть раз в пол года, то и фиг на неё. Покупал бы самый, что ни на есть оригинал!!!
...но ни суммы такой не хватит, ни сам автомобиль этого не стоит.
Не знаю как вам, но как по мне - не стоит Добло как автомобиль таких вложений!
В моей практике был, 4 года назад, случай приобрести G 240GD в 460 кузове. 82 года выпуска. Что б правильно объяснить - это был двухдверный Гелик, дырявый как ржавое ведро с дымящим, залитым маслом мотором. Пустой как студент перед степухой.
Кароче трактор-трактором с устойчивым запахом соляры везде.
Так я помню этот задор и желание влаживать в него последние деньги!
За мной ходило пол гаражного кооператива, что б я продал его.
И продавать я ни хотел не за какие деньги!
Но так случилось, что пришлось. И получилось, что я на нём даже заработал!!! Со всеми списками по ремонту я выручил почти в два раза!
Возраст: 46 Знак зодиака: Зарегистрирован: 24.07.2006 Сообщения: 22643 Откуда: м. Львів
Авто: Fiat Punto HGT
Добавлено: Ср Мар 15, 2017 15:08 Заголовок сообщения:
Канистра писал(а):
На всякий случай табличка. -
У меня 1.3 а не 1.9!
На сайті, на котрий я дивився, 1330 було написано навпроти 1.3.
На додачу ти стверджуєш, що збільшення загальної маси автомобіля не впливатиме на на навантаженість передньої осі, а стосується лише задньої? Якщо я тебе правильно зрозумів - то це принципово нове слово у фізиці. _________________ This message was sent without a virus, please destroy some files by yourself.
Возраст: 32 Знак зодиака: Зарегистрирован: 13.11.2016 Сообщения: 372 Откуда: Одесса
Авто: Ситроен Берлинго 1,9 DW8 Lucas 2001г.
Добавлено: Ср Мар 15, 2017 15:20 Заголовок сообщения:
Taras_Potatos писал(а):
Канистра писал(а):
На всякий случай табличка. -
У меня 1.3 а не 1.9!
На сайті, на котрий я дивився, 1330 було написано навпроти 1.3.
На додачу ти стверджуєш, що збільшення загальної маси автомобіля не впливатиме на на навантаженість передньої осі, а стосується лише задньої? Якщо я тебе правильно зрозумів - то це принципово нове слово у фізиці.
Ни в коем случае!!! передняя ось также нагружается, НО не одинаково с задней, а в разы меньше!!!
А если груз размещён непосредственно за задней осью, то передок ещё и разгружается.
Тут +/- 200-300 кг. достаточно что бы в Ланос запрыгнули двое моих друганов ...и уже будет вес Добло!
Добавлено: Ср Мар 15, 2017 16:27 Заголовок сообщения:
Канистра писал(а):
CarElf писал(а):
Канистра за останніх півроку обдарував свого дублона на 600$. Слюни не хватає, щоб далі плюватись. За 7-й рік експлуатації списав дрібним шрифтом 3 сторінки А4, що робив по машині.
У меня этой слюны ещё два месяца назад стало не хватать
И я так понял, на одометре ни у кого из вас нет 400+ т.км.?
Машин у меня было достаточно. Думал самое дно это Сиат Ибица...
Но нет -...
400+ у мня есть, но это не добло. шоб на добло было, это нужно хорошо так пахать и днем и ночью. _________________
Бортовой журнал:
Возраст: 36 Знак зодиака: Зарегистрирован: 16.02.2013 Сообщения: 419 Откуда: Львів
Авто: Doblo 1.9MJet
Добавлено: Ср Мар 15, 2017 16:36 Заголовок сообщения:
я напевно щось не доганяю, але як можна порiвнювати повну масу добло i ланоса, без врахування осьової нагрузки.
В незагруженому Добло основна маса припадає на передню вiсь, нє?
П.С. Не в тему, але для себе давно зрозумїв - краще зробити дорого, але раз, нїж переробляти через пару тисяч км _________________ Бандерівець
Краще в сьомі вдома за столом, ніж в шості в морзі на столі.
Возраст: 43 Знак зодиака: Зарегистрирован: 05.11.2010 Сообщения: 25200 Откуда: Одеса
Авто: Fiat Ritmo60L(138В3.048) Lancia Dedra(835A8.046)
Добавлено: Ср Мар 15, 2017 16:43 Заголовок сообщения:
Канистра
менять аморты дважды в год?
та шоб меня снова покрасили!
тыщ на 50 при нормальной езде должно хватать.
разве что ты за год сотню наезжаешь и ездишь как владельцы автомобилей болгарско-литовского княжества... _________________ СТО [:ІЖАК] - діагностика, ремонт і кава ^-^
FIAT, Lancia, AR та не італійські авто.
т. О9З-О64-28-О6
т. О99-ОЧI-ЧЧ-Ч2
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете присоединять файлы в этом форуме Вы можете скачивать файлы в этом форуме
Фотогалерея
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
. Шкура вичинки не стоїть
за останніх півроку обдарував свого дублона на 600$. Слюни не хватає, щоб далі плюватись. За 7-й рік експлуатації списав дрібним шрифтом 3 сторінки А4, що робив по машині.
шоб на добло было, это нужно хорошо так пахать и днем и ночью.
