Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Yzz

Кризис заставляет все чаще посматривать на ресценки ПРОПАН-БУТАН. Подскажите друзья форумчане, кто попробовал Линейку 120лс на газу? Есть ли смысл в установке? С объёмом 1368 как то не очень вериться что на 4 поколении мощность не падает. Пока в сомнении.

Andrik

Смысл конечно есть.Если ГБО брать с хорошими мозгами и ставить у хорошего мастера, то падение мощности практически и не почувствуешь.

A-Lex

Ищи на форуме человека с ником Romko

Dimon88

Тоже собираюсь во вторник себе ставить. Ну и какие по вашему мнению, нормальные мозги, уважаемые форумчане? а то пока не поздно, что бы поменять Laughing

Demian

Yzz

Проконсультировал меня один гуру на станции VIP-ГБО что рядом с Барабашкой. Всё не так просто как кажется: купил за 300 евриков и катайся. Там ньюансы и в клапане, и в форсунках, и в том же редукторе. Не то Арктик, не то Аляска. Бюджетные Вальтек не потянут даже при объёме Линии 1368 см. У них не та скорость открытия для ТУРБОверсий. Надо ставить Хану, а они на порядок дороже. Ну и так по зернышку и набегает до 500 ЕUR. Расход газа на 15-20% больше. При заправке на станциях кидают нещадно. Бывало в V 42л. задували 45л. И это если учесть, что в баллоне еще и жидкости так до 2-х л. При установке ГБО Prince расход на 10% больше но стоит он 1100 евро. Об окупаемости просто нет смысла говорить если не таксуешь.

smila

у тебя мощность 120лс если не ошибаюсь, Аляска вытягивает до 135-140лс, Артик тебе и близко не нужен, у валтека если разные катушки с сопротивлением, 2ома серые, 3ома красные и самые редкие желтые 1 ом,(оптимал поставить серые 20ма, они не горят как 1ом, но и работают чуть быстрее красных) если надо ездить, а не жечь резину то можно и с валтеком поиграться, просто выхаживают они по сравнению с ханой меньше, но суть в том что они более ремонтопригодны, ну разве что тебе предложили Хану 2002 они тоже разборные...если толково отрегувалировать а не абы как, то расход увеличиваеться до 10%, про нае на заправках да, тут есть такое, главное не заправляться на кратное 5, то есть не на 200грн, а на 220, не 30 литров, а 33, и наеб сводиться к минимуму))) Удачи, п.с. принц тебе точно не надо... Laughing

п.с. да и кстати если есть сомнения по газу лучше не ставь, упрости жизнь себе и своим установщиках, ГбО надо ставить когда сам захочешь, а не окгда тебя уговорили, потому как потом все будут виноваты))) Cool

Demian

Аляска на турбоЛинею - это лотерея. Он работает на пределе и бывает долго не служит. У брата через 3-4 месяца после установки Аляска умерла. Установщики признали, что не рассчитали и по гарантии поставили мощнее.

Andrik

smila
А почему именно кратное 5? Можно растолковать?

smila

Demian
Мы с вами говорим про разыне Аляски, те которые вы ставили, производитель недавно признал что данные по мощности завышены, реально она тянет 115, и сейчас выпаскают Аляска Супер именно она до 135-140лс

smila

Andrik
честно говоря такая ина мне попала в голову недавно от газовых техников, уточню отпишусь

Romko

smila
Вальтеки никогда не обслужат турбовою Линею : ...
в Линии время впрыска на ХХ 2.08мс да еще запетление впрыска иногда бывает - но это больше на 150ти сильных движках - там даже крутой Принс не справляется ...
для t-jet провереный комплект это либо BRC, либо KME+Hana+Stag Q-box(Zenit Pro)
= 500-700 эвро с установкой

smila

Romko
согласен, просто если человек хочет ездить, то можно и на валтках тошнить, а тапку в пол на бензе...я так думаю
п.с. я себе на 88лс хану поставил Laughing

а мне говорили ставь валтек, нах тебе хана не нужна)))

Romko

теперь о расходе газа (отлично отстроенный BRC+ вариатор УОЗ Микролуч (кстати на БРС можно его не ставить)):
траса:
90-110 бортовой 6.2 - газа 7.2-7.5
140-иногда до 200 бортовой около 8ми - газа 10-11

город (смешаный):
бортовой 8.5-9ть - газа 10-10.5
бортовой 7.5-7.8 - газа 9.3 -9.5
бортовой 10-10.5 (город+ пробки) газа 11-12

теперь считайте сами, свое гбо я отбил чуть больше чем за пол года

П.С. правда у меня авто не совсем сток - у 120 сил должно быть меньше расход немного

Yzz

Romko
А вы когда нибудь проверяли показания бортового компа? Я недавно проверил (по жадности). На выходе: по компу - 7.3, в реале при заливке да полного - 6,6. Комп гонит? Или я все же катализатором довел до такого расхода. Повторюсь это С/Ц на T-JET. При газе показания компа во внимание тоже брать нельзя, он (борт) считает бензин который гоняет насос по кругу, а газок идет по другому пути.