Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Кубас_ик]

Была эпопея с плохим разогревом машины в мороз -16 и быстрым охлаждением по датчику её в движении. Много обсуждалось, грешили на неисправность термостата...

http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=9908513&page=0&fpart=1&vc=1

Однако, когда наконец обратился на СТО, то там обнаружилось, что бачок с ОЖ пустой, а когда сняли защиту отсека двигателя, то мастера заметили приличную течь из-под корпуса водяного насоса, а именно, ищ коллектора входа ОЖ. Вроде так эта резинка называется...Её решили заменить после праздников, а пока долили 2(!)л охлаждайки и всё с прогревом стало ощутимо лучше, да ещё и мороз упал....

Но проблема в том, что эту детальку я уже менял год назад.

http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=6383620&page=0&fpart=15&vc=1

Предыдущая, заводская отработала 2 года и кончилась, а эта, аналоговая, фирмы "Каучукметал" - и того меньше...мастера говорят, что такое постоянно у пластиковых запчастей, не выдерживающих наших перепадов жара/мороз

Поэтому хочу спросить, у кого подобная проблема и кто как её решал? И как надолго

[Кубас_ик]

Походу, та запчасть, которая подтекает - коллектор входа охлаждающей жидкости, называется, который крепится в корпус помпы Пока на Перова нашёл её только в одном месте, за 450 грн., той же фирмы "Металлкаучук", которая у меня потекла через год эксплуатации...

[Кубас_ик]

Короче, записался на приём на СТО....

На заменить этот коллектор входа помпы, ну и заодно, поменять ОЖ...

Сразу скажу, что на такие работы дешевле приезжать со всеми своими запчастями-жидкостями, так как 5л польско-турецкой ОЖ на этом СТО стоит 320 грн., а на авторынке на Перова - 150 грн./1.5 л германского концентрата НЕРU. А у меня 7.35 л "охлаждайки"...

Ну и этот коллектор на рынке я достал за 450 грн, а на этом СТО правили с доставкой 1500 грн.

Так что поменяли жидкость и этот коллектор за 415 грн. за всё\про всё...запчасть и жидкость я принёс свои

судили-рядили и вычислили, что причиной течи этого коллектора стало плохое качество уплотнительной резинки, которая за год сплющилась от воздействия жары/холода и дала течь ОЖ. Мастера сказали, что в сборе эту деталь менять не надо было, достаточно найти качественную японскую резинку и поменять её (на фото - под пальцем) .

Я не нашёл, как не искал, а надо было быстро далеко ехать - вот и поменял весь коллектор входа ОЖ в сборе. И хорошо, что не сам менял, ребята вдвоём выковыривали её из корпуса, а потом полчаса отчищали извёстку, осевшую на корпусе под коллектором, сказали, вследствии долива воды или некачественной ОЖ

[evo]

Кстати ... когда ушла ОЖ ... лампочка на приборке тоже не загорелась?

[Кубас_ик]

[evo]

[Кубас_ик]

[Кубас_ик]

[Кубас_ик]

Короче, с зимы катаюсь, машинка в плане нагрева до нужной температуры - супер, не сравнить с ездой на старой жидкости, так что вывод - её таки надо периодически менять, а не ждать, пока жабы заквакают.

А если через год на новой ОЖ коллектор не полетит, то можно будет говорить о связи выхода из строя впускного коллектора помпы с качеством и износом "охлаждайки"