Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Demm

К чему готовиться, пропала тяга, появился свист, при хорошей прогазовке появляется черный дым?

Demm

Чек ни один не загорелся...

desantnik

может просто хреновая соляра...
на холостых погазуй нормально... до 5-6 тыс оборотов...
у меня когда-то было подобное.. после прогазовки все стало как раньше...

desantnik

или смотри патрубок турбины...

Uno

пропала тяга и свистит... вот ключевые слова. вторичный признак черный дым при тапке в пол.
если свистит то куда то выходит сжатый воздух... не? нашел себе дырочку и свистит Wink

естественно если наддутый воздух уходит то тяга падает ниже плинтуса, а мозги то думают шо " вот он воздух надутый турбой" Laughing

и естественно больше льют топлива... отсель и черный дым, признак перелива Wink

вывод - ищем дырку....
это конечно только предположение основаное на опыте бензинового турбомотора, как там у турботрактористов бывает я незнаю, но думаю что очень больших отличий в этом нет.
п. с. вот написал а потом вспомнил что в современных жужиках и турба тоже управляется мозгами....
короче - есть наличие перелива, недостаточно воздуха. свист... свистит или дырка или сама турбина.
если свистит дырка то это относительно не больно, если засвистела сама турбина то при таких симптомах она должна сразу умереть... а это очень дорого...

Demm

Уважаемые Камрады, всем спасибо за ответы,
с утра загорелся чек масла (машина отказалась заводиться) полез по советам форумчан под капот, оказался патрубок турбины, лопнул заводской хомут, с утра вопрос закрыл заменой хомута. Всем спасибо за помощь!!! Как говориться утро вечера мудренее.

Gabor