Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Колясудук]

Проблема такая на 1000 км уходит 900 гр масла.Масло марки Кастрол 10w40 полусентетика, удовольствие не дешовое его доливать постояно. Под машиной капель масла на асвальте нет ,с сапуна тоже нет дыма и сапуном его не гонит.Вопрос может быть проблема в сальниках клапанов?

[a_rubs]

[CreAtoR]

Капель нет, дыма нет - куда оно девается?
Да, это не прикол, а самый важный вопрос в первую очередь.
Бо все эти ваши "может быть" - шо в тазик бздеть.

[Колясудук]

Машина бачить і трасу і місто, коли сам без сімї то і 120 140 їду,масло вона брала відколи я її купив, в мануалі пише що 1 л на 1000км це нормально, але інші кажуть що мають більший пробіг чим в мене і від заміни до заміни.

[a_rubs]

[CreAtoR]

Колясудук
моя при прогреве с турбины в коллектор скидывает масло, уходит примерно 1/1000
но реально вижу когда оно дымит! когда появляется дым - весь квартал это видит
а ты говоришь - всё ок, но масло доливаю. испаряется?

первое: найти КУДА оно девается.
второе: начинать копать в том направлении.
нет, наоборот нельзя, именно в таком порядке

[Di-MA]

Если утечек нет,можно заливать большей вязкости 10W50(60) 20W50(60),расход масла снизится если причина в износе ДВС.Лучше что-бы на СТО предварительно посмотрели.ИМХО

[=aleks=]

у меня в темпре та же хрень была!!

шо тока я не делал,потом прочитал книгу,а там максимально допустимый расход масла 100 грам на 100 км!! потом перестал заморачиватся!!

[Uno]

=aleks=
не ну 100гр. на 100км. это както слишком дохрена
у меня так на полторашке улетало масло когда сальники клапанов исчезли (выкрошились), даже турбик с окровенно сопливящей турбиной при регулярных "трендюлях" на 5тыс.км. хавал не больше двух литров . примерно так же литр на сотню у меня когдато жрала пятерка с пропелером на значке, после того как я это корыто продал оно через месяц сказало тук-тук

[Клованич]

Основная доля угара масла напрямую зависит от состояния ЦПГ, то есть маслосъемные кольца уже не выполняют свою задачу. Другая доля поменьше - износ сальников клапана.
Из личного. До ремонта у меня примерно литр на 1000 км. уходило, а вот после полного капремонта на 10000 км. долив вообще не требуется, уходит всего около 700 гр. Пробег после ремонта 43 тис.

[Denwer]

[AndrewR]

Между заменами доливаю грамм 200. Если не забываю А мотор уже довольно-таки подуставший...

[Хоттабыч]

Denwer
А ты знаешь как самолет масло берет?

[Denwer]

Хоттабыч
Норм расхода конечно не помню, но побольше 100 гр. на 100 км точно Хотя от используемого мотора сильно зависит (поршневые имею в виду естественно). А что?

[Хоттабыч]

Denwer
Последнее на чем я летал, это был Ан-26Б. Так вот:
"Общее количество масла в маслосистеме каждого двигателя составляет 64 л, из них: в маслобаке 37 л, в маслорадиаторе 9 л, в трубопроводах внешней маслосистемы 2 л и в двигателе 16 л."
И если ты говоришь, что 100 гр на 100 км, при дальности 2000 км сколько он должен потерять?
Так вот. Норма расхода масла на Ан-26 с двигателями АИ-24ВТ - 0.11% от нормы рахода топлива. При норме расхода топлива (по книге) 1150 кг (около 1650 л), а по факту 900-950 кг (ок 1350 л), норма расхода масла 1,48 л.
На поршневых - меньше!
ВЫВОД: не стоит говорить о том, о чем не знаешь