Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[zed]

Всем ДД.
Онда из четырех в Украине.
Не опишу так, как это сделал в свое время Александр - первый хозяин машины. Я купил ее у него, сейчас пришло время продавать.
Предыдущая тема о продаже: http://www.opel-club.com.ua/forum/topic/...Bpunto+%2Bturbo Собственно, после нее я и купил авто
Позволю скопипастить описание и немного актуализировать:
Комплектация:
Двигатель 1,4 t-jet с прошивкой 150 л.с 250 НМ.
Разгон до сотни менее 9 сек. (при 120 л.с. в тестах такой же Фиат выдал 9 сек.) В реале - ближе к 8.
Полный БК (А, В)
Мультируль
Кондиционер
Магнитола (МР3) с хорошей акустикой и с сабвуфером в багажнике - завдоская HI-FI класса.
Спортивный салон, комфортные сидения (не жесткие, а облегающие). Для настоящих спортсменов это минус, но для повседневной езды с огоньком - плюс.
ESP - система стабилизации
ABS - антиблокировочная система
Hill-Assist - электронный ручник для троганья в горку без механического ручника.
ASR - антипробуксовочная система, отключается кнопкой.
Электрозеркала с подогревом
Электростеклоподъемники
Обогрев заднего стекла
ПТФ
Заводской сабвуфер, управление магнитолой на руле
Спортивный салон
Электроусилитель с режимом City - руль становится в два раза легче при активации. Может быть удобен при парковке. Автоматически отключается на скорости более 50 км/ч
Стеклянная крыша с двумя люками. Впереди открывается (вентиляция, либо полное открытие). Второй над задним сидением - глухой, панорамный.
Багажник открывается с брелка или кнопкой на передней панели.
Дисковые тормоза по кругу (Opel Corsa D).
Пробег 100 000
Роданя резина 17" в очень достойном состоянии (еще 2 сезона - легко).
Двигатель с гидрокомпенсаторами, поэтому в него не нужно лазить для регулировки зазоров в клапанном механизме...
Двигатель никогда не глушился сразу после останвки!
За 10 т.км. угара масла НЕТ! Т.е. если вы будете заливать масло по верхней метке уровня, то к следующему ТО уровень масла упадет максимум на пару мм.
На машине я большей частью ездил на работу и назад. Основной маршрут Днепродзержинск - Днепропетровск через левый берег, т.е. по трассе с хорошим покрытием. (по две полосы в каждом направлении).
Новые тормозные колодки.
На трассе и в городе прелесть машины не в высокой скорости (разогнал однажды 203 по GPS), а в уверенных и безопасных обгонах. Двухлитровые Мазды, Лансеры, 2,4 Тойты и т.д... - вы не замечаете. Причем, мотор это делает легко и уже с 2-х тыс. оборотов.
Расход средний по кругу 7,5 л/100 км.
Если просто ездить по трассе, то 6,5-7,5.
Расход только по городу с вкл. кондеем - 8.



Продажа - октябрь 2010. В ТП - 2008.

Вкратце: эксклюзив, дешевые запчасти, отличная динамика, низкий расход. По сути от обычного Гранде Пунто только лучшее - кузов. Даже местами пластик в салоне отличается.
Цена - стартуем с $8888. Торг. Готов выслушать ваши кеомментарии.
На риа-олх пока не выкладывал, запостил на нескольких автоклубах. Хочется отдать в хорошие понимающие прелесть авто руки.
Приоритетенее обмен - что-то четырехдверное в состоянии не хуже. Возможна моя доплата до $4000.
О5О 329 2О 18
Денис

[lefty]

Ок, в качестве флуда =)

Машина интересная, капал на нее слюной еще в прошлую продажу.
Но мне жена запретила покупать что-то с тремя дверями, после браво.
С другой стороны, что жена, жену можно поставить перед фактом.
Но, у меня все равно стройка.

8888 не уйдет, уйдет дешевле. За 8888 сейчас много всякого продается, не такого эксклюзивного, но всяко ликвидного в глазах общественности.

Собственно, за 8888 можно купить браво нуово, например.

[Do_Sancho]

Я скажу что это нормальная цена,можна конечно чуть скинуть покупателю,не много...У авто большой потенциал и она достаточно интересна будет определённым людям....

[lefty]

Потенциал-то есть. Где его применять - непонятно.
Вот чем мне лично нравится данный автомобиль:

1. Панорамная крыша. Имею к ней непонятное влечение. Была машинка с панорамной крышей (она немного подтекала, но я это легко исправил) - и все было замечательно. Ночные поездки при полной луне и под звездами.

2. Возможность при необходимости обогнать что-то на трассе. Или увернуться от чего-то, мда, бывало и такое.

3. Дисковые тормоза.

Ну, я не принадлежу к избранной аудитории, у меня сейчас стройка на первом месте, а так, может и прикупил бы супруге, если, конечно, уболтать ее слезть с яриса на чорный фиат.

[zed]

7990

[StarsOn]

Вот мне всегда было очень интересно, смогут ли мои 136 разбежавшиеся пони с 96 года, но подгоненные большим Гарретом, обогнать свежих 150 жеребцов

[Romko]

StarsOn
пока твой большой Гаррет будет раздуваться ГП - будет уже далеко за горизонтом ...
ну и как Do_Sancho написал если имеется охота раскрыть весь потенциал этого мотора - то 200-250 коней не проблема и не сильно дорого...
я вот пока в Украине не нашел того кто выкатает мой Bosch 7.9.10 потому и приходиться перебиваться на 140-150 коней вместо 170-180( потенциал моей турбы )

[lefty]

теме ап, ораторам вопрос общего характера,

насколько апгрейд потенциала мотора повлияет на моторесурс?

[=aleks=]

lefty
не апгрейд влияет на мото ресурс,а характер эксплуатации данного агрегата !!

[lefty]

Ну, тогда логика мне подсказывает, что если делается адский апгрейд потенциала, то предполагается и изменение характера эксплуатации агрегата.

Но я уловил мысль.

[Uno]

эх... хорош машин видит око да зуб не ймет
StarsOn
так я ж рядом у меня намного скромнее 150ти поней было даже на полтора кило овербуста

[zed]

Продано. Закройте тему, пжл