Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[phosaly]

В этом году очень жарко и пробег уже 151 т.км после сделал ТО замен ремень и ролик видел чуток мокро около гур -но уровень масло на месте
решил разбирать насос

1. инструменты




стопорное-кольцо
Вид сзади. Видим стопорное кольцо и отверстие, через которое будем снимать стопорное кольцо
мы вставляем любой подходящий тонкий инструмент и лёгкими постукиваниями молотка поддеваем его

снимаем крышку


чтобы снимать вал нужно убрать стопорное кольцо

снимаю ось(вал)

Выбиваем старый сальник, устанавливаем новый


уплотнительное кольцо


вынимаем штиф из кулачковое кольцо

Очень важно собрать в виде задка.



крышка
Под крышкой как видим установлена кольцевая пружина.

собирать обратно

Детали №3 (рабочий цилиндр и оценим лопатки ротора ) и 5 -внимательно смотреть -если нет выработки то вставить назад.
Сборка идёт в обратной последовательности, вопросов по ходу сборки практически не было. Прокручиваем вал насоса, проверяем лёгкость вращения и все
2. заказал сальник
сальник насоса ГУР имеет геометрические размеры сальника со стороны пыльника (внешняя) 33.5х19 мм, (внутренняя) 33.5х17 мм, ширина 8 мм.
ОЕ коды:
26043126, 15277770 (новый номер сальник 26043760 - старый 26043126)
спасибо krasavcheg
http://fiat-club.org.ua/forum/viewtopic.php?t=61978
3. время около пол часа
цена вопроса 83грн сальник и 20грн уплотнительное
Ну вот и всё будут вопросы, смогу отвечу!

[Leha-Zelenij]

Отлично! Я смотрю Вы такой же как я -любитель по ковырять и поразбирать))))

[grv864]

Интересно Гур,что на 1.3 и на 1.9 одинаковы. Тоже сопливит сальник?

[phosaly]

[Heet]

Тоже столкнулся с этой проблемой. Но у меня насос от ШевиНивы и как там менять сальник, я хз.

[phosaly]

[Heet]

phosaly поправил

[phosaly]

Ваш насос гидроусилителя руля на автомобили десятого семейства устанавливался марки ZF (ZFLS 7691 955 339) , он же подходит для ВАЗ 2170 и 2123, а также Audi А6, Wolksvagen Passat или Transporter.

[Heet]

Насос от Шнивы отремонтировал следующим образом - сточил обвальцовку, стянул обойму шкивка и выпресовал подшипник. Обратно собрал, хорошо развальцевал зубилом.

Но есть еще ДВА насоса для Добло, и оба с потянутой втулкой. Пошарился по магазинам и нашел это: https://steering.com.ua/catalog/rulevoe-upravlenie/remontnye-komplekty/dlya-nasosov-gur-53?tm=&pd-76=all&marka=524&model=3807&engine=5034

Возможно кто-то сталкивался, это НАШ ремкомплект?

[CarElf]

[Heet]

Я почему уточняю - у меня 1,3 и насос такой:

[Toobes]

Знаю тема старая но кому-то может понадобится эта информация. Данный насос автора темы идентичный с насосом от doblo cargo 1.9 jtd 2002. Соотвественно сальник по номеру так же совпадают.

[Heet]

Спасибо, что напомнили Второй месяц упаковка лежит, все забываю заказать еще один сальник. На родной насос 1,3 нужен Corteco 01026329B 15x28x6,3.

[andervol]

Господа, а как вы их снимаете эти насосики? Слетел ремень, шкив насоса болтается в трёх плоскостях. Пытался сегодня пол-дня ничего не снимая его выковырять. Ничего не получилось. Надо генератор снимать и доступ появится?

[/img]

[/img]

[Heet]

Насколько я помню, там в лонжероне есть окошко - туда заводим головку, потом сквозь шкив - на головку болта крепления насоса. Ленивый вариант - срывать болты крепления шкива при одетом ремне. Но при этом можно получить по рукам - он нехило так перекашивается на последних витках.