Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[Oleg1982]

Можливо хтось практикував на стареньких фіатах таке
https://www.youtube.com/watch?v=aCIaojDv14U

[Uno]

Oleg1982
бред сивой кобылы. может на опеле такое и возможно, а на полноинжекторном унике точно нет. что бы загнать мозги уно в усредненный (аварийный) режим достаточно просто отключить лямбдазонд. и все! можно еще чуть шестигранником расходомер против часовой стрелки подкрутить чтоб забеднить смесь, бо в усредненном будет смесь немного богатой и расход чуть выше чем с исправным зондом. это актуально только для уно 75sie - полноинжекторной полторашки. что на моноинже я извините не в курсе. там своя кухня которую я не знаю.

п. с. без лямбды с забедненной смесью нужно очень аккуратно и точно выставлять зажигание и пользоваться только проверенной заправкой и одним и тем же топливом, иначе детонация и ОЙ.

[Oleg1982]

Спасибі за чітку і змістовну відповідь

[Uno]

Oleg1982
и еще одно - в этом видео чел сказал одну очень ОЧЕНЬ правильную фразу - прежде чем отказываться от лямбды нужно быть на 100% уверенным что все остальное исправно! применимо к унику, это в первую очередь подсосы воздуха... от куда они берутся? а вот от туда... прохудившиеся прокладки коллекторов, задубевшие уплотнители форсунок, трешины в гофре от расходомера к дросселю (и так же сапун и все соединения между расходомером и дросселем), оборваные/лопнувшие шланги вакума, убитый вакумный усилитель тормозов.... и т.д. и т. п.
даже вытянутый маслощуп дает ощутимый подсос воздуха