Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[unomomento]

Привет, имею под капотом 1.5 карб езжу на газу(гбо 2,хотя по факту 1е)
жрет канеш не мало на бензе летом было еще терпимо где то 7,5(город)
,а газу сейчас зимой ок 11-12 но все равно куда дешевле. Но вот созрели дурные мысли (то ли от курса $, то ли от гиповитаминоза ) переделать двигло или енто или запасное от ритмо 1.5, под газ(шоб меньше жерло и краще перло)---УВЕЛИЧЕНИЕМ СТЕПЕНИ СЖАТИЯ!
Итак кому тема интересна прошу : коменты, возможно опыт, технические сложности, варианты увеличения итп. итд.
Пы. Сы. Немного помечтань не вредно

[CreAtoR]

спилить голову на 0,5 и поднять сс до 11
где-то я уже считал...

но Вы, батенька, охреневший перец: 7.5 ПО ГОРОДУ - это для него, блеать, ТЕРПИМО!!
шо б ты сказал за 12?

[unomomento]

Так я и ездил аки дед престарелый, а поставил газ то хоть на тапку нажать не скупо можна- так Эхфект не тот, шо на бензе(до 90 норм разгон, а дальше сущий тупень)

[Taras_Potatos]

unomomento
Любий друзь! А шо ж ти хочеш на карбі та установці доісторичних часів?

[unomomento]

[unomomento]

Так шо лучше пилить голову, либо блок либо растачивать цилиндры,
шо хуже из энтого всего, как отразится на фазах газораспределения
шо выгоднее по бюджету?
жду заключения ЛКК

[Диндир]

Десь я вже писав що мій знайомий з іншого міста зробив це на Асконі.

Зняв головку і аргоном зробив у ній наварки. Чи наплавки, як там назвати. Потім, казав, довго грався вирівнював обєми - наливав воду, зливав у мензурки, зрівнював, підпилював, знов наливав... Коротше, після цього компресія стала 16, метану бере 6-7.

Пиляти голову - так кажуть плоскошліфовочного(чи шліфовщика) хорошого в країні днем з вогнем.

А розточка - так це ніби не в ту сторону.

Отаке.

[sheriff]

Да,все правильно,для работы на метене надо уменьшать камеру згорания,т.е. форсировать двигатель,октан метана что-то около 103-102,на пропане достаточно раньше зделать зажигание,октан его 98-97,езжу на пропане,тоже жрет,но при разнице в цене с бензом ложу на это

[Uno]

на полторашке? ну - ну. ..
единственный вопрос пилителям гбц - а вы вообще в курсе нахрена в 1,5 выточки в поршнях?

[zanski]

Я бы попробовал поставить или поршня с чего нибудь помельче (1.4 к примеру) или колено с шатунами с 1.6. Второе предпочтительней. С точки зрения экономичности. С бОльшим коленом заметно поднимется момент. А варить что то на голове- себе дороже. Газам прийдется огибать новые препятствия на тактах впуска и выпуска. Ухудшится цикловое наполнение, как результат- хуже кпд.

[Vaschek]

Если доступа к оборудованию нет то неф и начинать, там болгаркой дрелью с насадкой и сварочником из блока питания не обойдешься....

[Uno]

zanski
поршня с 1,4 меньше в диаметре, а колено. .. ну хз но что то мне подсказывает что они одинаковы. знаю точно что 1,5 и 1,3т колено точно одинаковы.

[zanski]

Uno
Ок. Тогда за счт чего 1.6 больше чем 1.5? Учитывая, что поршни одинаковые?

[Тоха55]

!.4 и 1,6 ход поршня больше чем 1.5.
Как уже писали:При наличии оборудования.Шлифовать голову на 0.5.Углубить выточки в поршнях на 1мм.Обрати внимание на износ цилиндров.

[Uno]

zanski
хм. .. верно. .. поршня и шатуны одинаковы.
а как насчет высоты блока? если увеличили ход поршна то и высоту блока тоже должны бы увеличить иначе оно бы тупо в голову поршнем упиралось. там и так при нормальной работе зазор между открытам клапаном и поршнем минимальный.