Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

[CreAtoR]

Вы никогда не задумывались о том, успевают ли автосалоны продать все автомобили? Подумайте: только в 2013 году компании по всему миру произвели больше 87 млн машин — и вряд ли их все раскупят. То, что вы увидите в этой статье, лишь верхушка айсберга. Подобных автостоянок, забитых новенькими машинами, в мире еще немало. Если вы думаете, что это все фотошоп, вы ошибаетесь — все снимки подлинные.

AdMe.ru расскажет о так называемых «кладбищах новых автомобилей» — стоянках, где хранятся непроданные машины.


Вот, например, стоянка неподалеку от завода «Ниссан». Только вдумайтесь, сколько здесь может быть машин!

Логично было бы продавать их со скидками. Однако автопроизводители не идут на уступки. Они хотят вернуть каждый доллар, потраченный на их создание. Кроме того, если скинуть пару тысяч долларов с каждого автомобиля, другие дорогие машины останутся без покупателя. Автопроизводителям приходится покупать все больше земли, чтобы размещать там накапливающиеся остатки.

Огромные площадки с новехонькими машинами. Автомобильные компании не могут остановить конвейер, потому что тогда придется закрывать заводы и увольнять тысячи и тысячи работников. В этом случае, кстати, начнется эффект домино — разорятся сталелитейные заводы, чья продукция используется для изготовления автомобильных корпусов, закроется куча других предприятий, которые изготавливают узлы и агрегаты.


Непроданные машины на стоянке в местечке Ширнесс, Великобритания.


Это крупная автостоянка в местечке Суиндон, Великобритания, где скопились автомобили, а покупателей все не видно.

Десятки тысяч машин производят на заводах каждую неделю вот уже много лет, но продать удается далеко не все. В развитых странах сейчас почти каждая семья имеет как минимум по одному автомобилю, так зачем нужны новые? Потребителю гораздо выгоднее аккуратно использовать уже приобретённую машину и отдать её в автосервис для, скажем, кузовного ремонта, чем приобретать новенькое авто.


57 000 автомобилей, которые ожидают продажи в Балтиморском порту, штат Мэриленд.


А это уже Россия. На взлетно-посадочной полосе рядом с Петербургом теперь стоят тысячи автомобилей. Их привезли из Европы, и они никому не нужны. Аэропорт тоже нельзя использовать по своему первоначальному предназначению.

Грустно это признавать, но реального решения проблемы не существует. Поэтому автомобили продолжают сходить с конвейера и попадают прямиком на парковки, где уже хранятся миллионы других транспортных средств.

Некоторые семьи, возможно, и меняют машины ежегодно, но большинство предпочитает ездить на том, что есть. Доказательство у вас перед глазами. Миллионы автомобилей выкатываются из ворот заводов, чтобы затем навечно встать на парковке.


Стоянка в Валенсии, Испания.


Новенькие автомобили марки «Ситроен», которые стоят в Корби, Англия. Их завозят сюда из Франции каждый день, и со дня прибытия им больше некуда ехать.


Эта площадка, где хранятся новые Toyota, занимает 60 га в городе Лонг-Бич, Калифорния


А это новые пикапы Ford в Детройте.


Стоянка в Бристоле.


Новые Land Rover Freelander ожидают отправки в порту Ливерпуля.


Британские Rover 75 пылятся на складе в Китае.


Тысячи непроданных автомобилей Honda в Японии.



Где выход? Автопроизводители постоянно разрабатывают новые модели с самыми свежими технологиями. Нераспроданные машины двухлетнего возраста уже не имеют шансов найти покупателя. Другой альтернативы, кроме как быть разобранными на запчасти или раздавленными под прессом, у них нет.

Некоторые из автогигантов перенесли производство в Китай, пример — General Motors и Cadillac. К сожалению, произведенные в Китае по американской лицензии авто не пользуются спросом в США в прежних объемах. Сейчас площадки в Китае забиты под завязку такими новенькими машинами.


ЗЫ: а мы с вами тут 30-тилетние корчи содержим

[Rolik]

ппц
і при таких втратах на непроданих, виробники всеодно в плюсі лишаються

[Perepic]

Да вот как-то не особо я замечаю много радости от новых авто, ни у себя, ни у товарищей. Темпру часто вспоминаю.

Сегодня вон товарищь ошарашил. Надумал менять сидухи на новенькой мицу л200. Невдобные. Мне реношные тоже не особо нравятся. Вот бы сидухи с Темпры...

[Кролевчанин]

Никогда не задумывался над этим!

[CreAtoR]

Perepic
а мне в дедре рекары нравятся

[Qstas]

CreAtoR
В Украине примерно 8 лимонов авто.
(если моя арихметика верна)
Это примерно 24-е тысчи километров. (авто=3 м)

[kadet]

[Corleone]

В стоянки под заводами еще поверю. И то-могу найти фото склада макаронной фабрики и сказать,что макароны больше не покупают-их же там много.
А вот везут куда- то уже под заказ. И вряд ли в сильном избытке.
Ездить на старых-а запчасти кто делает? С чего взяли,что ценообразование на запчасти чем-то отличается? ))
Роверы 75, говоришь?

[Александр Васильевич]

Та х/з, куды оно девается, не думаю, что буржуи все- адиёты, делают, значит и берут. Это же не ракеты, шоб про запас.
6 лет назад, когда поселился рядом со "стоянкой" о 14 гектаров, регулярно! забиваемую авто, тоже удивлялся- время тяжкое, кто же их берет?
Теперь проще- и удивляться перестал, тем паче, что последние пару лет эта площадка и не заполняется- все с пароходов на автовозы и х/з куда. Только вчера пришел автовоз- сарайчик такой штук на пиццот..., сегодня его уже нет. И это- т.наз. кризис. Чтобы он пришел просто так- отметиться, мало верится, да и АВТОавтовозы давненько стояли вокруг ИМТП, видимо- что-то знали...

[Yukatan]

Охренеть. Слов просто нет