Український клуб фанів FIAT / CLUB UCRAINO TIFOSO DELLA FIAT

Cherry_yuri

Двигатель 1,9d. Утром завожу двигатель, стартер проворачивает 8-10 раз и двигатель заводится, дыма нет, практически прозрачный выхлоп. Складывается ощущение, что топливо куда-то уходит, когда двигатель не работает. Перед этим менял свечи и топливный фильтр. Ну это ладно, больше волнует проблема, что стоит даже на горячей машине остановится на 2-3 минуты, пытаешься завестись, возникает небольшая детонация, двигатель как бы подтраивает, чуть даешь газку, двигатель заводится с некоторым количеством черного дыма. Ну дальше все в порядке, в движении проблем нет. Не подскажите, что это может быть.
Сегодня решил самостоятельно промыть топливную систему винсом, отсоединил обратку от топливного фильтра, обратил внимание через горловину что соляры не видно, так должно быть, или фильтрующий материал должен быть полностью покрыт топливом?

borel1990

Cherry_yuri
А что уже делал, чтобы исправить положение? А бывает у твоего авто так: при заводе двигатель начинает "хватать", кажется, что вот сейчас заведется, а он глохнет и по-новой заводится очень тяжело?

Cherry_yuri

Пока только то, что указал выше. Был непродолжительной период, когда лил предположительно фиговенькую соляру, после этого поменял фильтр, сегодня почистил топливную. Вроде не помогло.
Утром завелся условно хорошо, раз 8 крутанул стартер, заработали одновременно все горшки, выехал из гаража, разворачивался, заглох(резковато отпустил сцепление), повторно завелся уже труднее, потраивало, газку добавил.

borel1990

Cherry_yuri
В чем заключалась чистка топливной? Залил бяку химическую в бак и все? Ты давно вскрывал горловину бака и чистил фильтр-сеточку?

Cherry_yuri

В бак ничего не заливал, подключался после топливного фильтра, чистил профессиональной жижей winns. Горловину вообще никогда не вскрывал, и фильтр-сеточку не чистил. Если можно поподробнее, как это сделать.

konkord7

в салоне под задним сиденьем лючок-там горловина бака.открути большую гайку и вынимай топливоприемник-там куча мусора.

borel1990

Cherry_yuri
konkord7 сказал вкратце, теперь подробнее:
1) открываешь лючек (три винта), снимаешь электрофишку и две фишки топливные - подача и обратка;
2) так как спецключа у тебя явно нет, берешь деревянный брусок 20-30см и молоток, аккуратно пытаешься открутить пластиковую гайку горловины. Резьба там обычная, т.е. откручивается против часовой стрелки. Ударять нужно как можно под меньшим углом к гайке, чтобы цель удара балы отвинтить гайку, а не отбить пластиковые ребрышки гайки. Увидишь - поймешь.
3) Аккуратно снимаешь гайку, не спеша вынимаешь топливоприемник, по ходу упрется поплавок, он находится сбоку топливоприемника со стороны задних дверей, прижмешь его пальцами к топливоприемнику и он выйдет. Топливоприемник полон соляры, поэтому приготовь емкость под него. Снимешь резиновое кольцо под топливоприемником.
4) далее в удобном месте разбираешь топливоприемник (пластиковый цилиндр). На его крышке есть пазы, а на колбе есть выступы. Достаточно нажать пальцем, замок раскрывается. По-моему их четыре. Запомни, в каком положении была колба относительно направляющих стержней.
5) Внутри колбы на конце пластиковой трубки находится фильтрующая сетка в пластиковом ободке, держится на зацепах, снимается легко. Сними сетку, промой в соляре. Попробуй поскреби ногтем, бывет, что на сетке пленка, которую не сразу и заметишь. Промой саму колбу и резиновое кольцо горловины. Можно продуть трубки подачи и обратки (те, что на топливоприемнике, а не те, что остались на баке).
6) Проверь, чтобы на дне колбы в своем посадочном месте был клапан (маленькая, как 2 копейки, резиночка над отверстием в днище колбы).
7) собери в обратном порядке топливоприемник, в свое посадочное место на горловине положи резиновое кольцо. Медленно (очень медленно!) погрузи топливоприемник в горловину бака. Наполняемая колбу соляра не должна вырвать маленький клапан на дне колбы топливоприемника. Придерживая топливоприемник нажатым вниз, чтобы резиновое кольцо не сдвинулось, надень гайку и закрути на сколько сможешь. Опять понадобится деревянный брусок, молоток и помощь друга. А может, ты сделаешь к тому времени спецключ? Laughing

8 ) подсоедини трубки подачи и обратки соляры, фишку электроразъема. Попробуй, заведи авто. Не заводится? Думай, что ты сделал не так. Confused

konkord7

у меня под сеточкой образовалась целая "котлета" из мусора.машина глохла постоянно

Cherry_yuri

Большое спасибо за подробную инструкцию. Очень хочется надеяться что лючек найдется, честно говоря никогда его там не видел. У меня переделка с Cargo, недавно снимал задний пласт массовый порожек, так вроде между металлом и покрытием что-то деревянное, типа фанера. Интересно, это у всех так, или только у меня такое счастье. Завтра буду искать, надеюсь что он там есть. Знать бы его точные координаты положения в машине, можно было бы выпилить фанеру. Если есть возможность измерьте местоположение люка, относительно чего-нибудь, хотя бы заднего порога. Машина 2001 г. Хотя может зря кипишую, завтра открою машину, посмотрю под заднее сиденье, а там, о чудо, долгожданный лючек.

konkord7

у меня тоже карго 2001.там фанера .а с местоположением можешь сориентироваться заглянув снизу на верхнюю переднюю часть бака.горловина и топливопроводы хорошо видны.это почти по центру .

borel1990

Cherry_yuri
Завтра замеряю, отпишусь. Но как ты собрался вырезать фанеру? Крышка лючка - тонкая жестянка. Легче бак опустить. Вот тебе для ориентира:

Cherry_yuri

Выпилить думаю труда не составит, есть такой девайс http://www.milwaukeetool.com/power-tools/cordless/2426-22
Герметичность этого лючка принципиальна, или лючек просто открывает доступ к горловине? Так на всякий случай спрашиваю, вдруг рука дрогнет.
Если сеточку нужно чистить периодически, то есть смысл заиметь доступ к лючку, чем каждый раз опускать бак.

konkord7

смело выпиливай фанеру.лючок имеет прокладку-чтобы просто пыль в салон не попадала.я вообще снимал фанеру и отрезал от передней части фанеры полосу для доступа к лючку.то есть она стала короче под сиденьем.а заглядывать туда придется и нередко.я два раза чистил мусор а раз был обрыв провода

borel1990

Cherry_yuri
Вот тебе ориентиры:
- от центра болта запаски до края люка 1045мм;
- от левой дверной карты до края люка 500мм.

Cherry_yuri

Спасибо за ориентиры. Немного запара с временем, пока катаюсь так, как доберусь до лючка, отпишусь.